oui,
TU3 F.J2/K - K6D

Le TU3FJ2/Z est le catalysé.

merci bien de la rapidité
je commande quelque piéces sur oscaro

De rien

bon alors quelques petit achat pour remettre en état cette xsi:
-4 bougies
-Filtre à huile
-Filtre à essence
-Essuie glace avant / arriére
-Buté d'embrayage
-Silentbloc anti basculement moteur Powerflex
-Une petite bande par soleil noir peugeot sport à l'ancienne

et il faut que j'aille acheter encore de l'huile de boite Motul 75W90
et de la Motul 300V 10W40 pour le moteur

est ce que quelqu'un à la référence green pour un reniflar de ce type ?

Aucune idée pour la rèf du reniflard, par contre, l'idée en elle-même n'est pas la meilleure

C'est pas une entrée d'air mais une sortie de vapeur d'huile.

[EDIT]: sauf si c'est pour la mise à l'air de ton récupérateur d'huile.

jolie voiture tu as bien choisie la couleur c'est les plus rapide

reception de quelques piéces

j'aurais une question
quel d'AAC de chez Catcams je pourrais mettre pour gagner en puissance sachant que sur l'auto j'aurais simplement une admi et quel n'es pas catalyser ?
merci d'avance

hier soir opération de la xsi
on à mesuré les compréssion y'a 8 dans chaques cylindre du cou on à ouvert le cache culbu et la surprise y'avais un culbu de peté...
demain on va changer le culbu enlever le carter pour verifier qu'il y'a pas de limaille et recaler l'abre à came
et on verra se que sa donne

Un culbuteur cassé?
La courroie de distribution a lâchée ou il s'est cassé tout seul?

il c'est cassé tout seul

bon sa y'es la xsi tourne nickel j'ai rouler un peu avec se week end...
il me reste encore les durite avia à monter ainsi que les silentbloc powerflex et une petite vidange de la boite et sa sera impecable de frein

.

Antoine...
http://www.youtube.com/watch?v=8jyvAEooJHo