Alors pour pouvoir tracter il a plusieur points à vérifier :
- Le PTAC de la remorque
- La Charge Utile ( CU) de la remorque
- Le poids à vide du véhicule tracteur
- Le poids remorquable par le véhicule tracteur ( PTRA-PTAC)
- Le total du PTAC de la remorque + le PTAC du véhicule tracteur ne doivent pas dépasser 3500 Kgs.

Mon cas par exemple :
Remoque PTAC 1250 kg - CU 890 kg
ma 406 : poids à vide 1385 kg - poids remorquable 1200 kgs - PTAC 2985 KG

Donc ma voiture à vide à un poids supérieur au PTAC de ma remorque, j'ai le droit de tracter 1200 kg ( là j'ai 50 kg de trop mais bon ça va) et le total de mon ensemble ne dépasse pas 3500 kgs.

J'ai prévu de monter des jantes de 405 MI16 ph2.
J'en ai donc trouver pour pas cher, même s'il faut les refaires.
Voilà à quoi elle ressemble lors de la réception.


Puis ponçage


On passe l'appret ( désolé photo prise avec le portable dans el garage )


Puis peinture et vernis.


Le résultat n'est pas du niveau d'un pro évidemment mais le prix de revient et plus que correct puisque entre l'achat, les frais de port et la peinture elles me reviennent à 150 euros.

Je viens de commander des boulons plus long puisque je suis obligé de mettre des cales, j'attends juste qu'ils arrivent.

Très bon choix de jantes même si elles sont un peu lourdes. Pour le prix c'est nickel, c'est à quoi étaient revenues les miennes avec la peinture et tout aussi. Mais moi, plutôt que des boulons plus longs, j'ai mis des goujons, comme ça quand faut les enlever c'est encore plus simple

J'ai des goujons sur ma s16 mais pour la XSI vu qu'elle dort dehors je préfère ne pas prendre de risque pour les jantes. Le prix des vis est inférieur aux goujons.

Ah oui c'est sur que si elle dort dehors il vaut mieux des boulons. Puis pour un daily, tu ne vas pas démonter les roues tous les jours.

Non en effet j'ai bien d'autres choses à faire que de les démonter tous les jours

Un petit face à face avec la rallye de mon collègue

exelente les tofs!

ta xsi est vraiment sympas!

y'a de belles autos ici? prends en soin

Merci pour ma petite XSI

Il me reste encore du travail dessus car le train avant claque mais vu que je dois changer les rotules de triangles qui sont dans mon garage ainsi que les biellettes de barre stab, qui au passage coute bien chère. Je verrais par la suite ce qu'il en est.

Ca y est j'ai reçu mes boulons donc demain soir c'est montage des jantes.
Hâte de les voir montées.

Je vous donne enfin un peu des nouvelles de la petite.

Elle a donc eu droit à de nouvelles roulettes de 405 mi16 ph2, que voilà en photo, avec à coté la rallye de mon collègue.







Une autre avec la XSI de mon collègue, celle-là ne fait que de la piste. Oui on peut dire qu'on aime les 106


Et une dernière dans mon garage.


Elle me sert désormais tous les jours pour aller travailler.
Pas de consommation d'huile ni d'eau, elle fait parfaitement ce que j'attendais d'elle.

Elle est vraiment propre .

Sympa ce petit garage de 106

Elle a encore plein de petits défauts que petits à petits j'essaie de supprimer

Disons qu'entre mon collègue et moi ça nous fait 5 106 :
1 xsi pour la piste
1 S16 pour la piste
1 rallye 1300
1 xsi pour tous les jours
et encore 1 xsi pour les pièces

intéressant cette bande pts sur le capot

,je vais me la prendre aussi pour faire ma déco!!