Bonjour,

Nous Zot...

Je suis enfin sur le "caillou" si je peux me permettre...

Je me suis fais un petit tour de N2 jolie ligne droit de sin deni (saint denis) au st louis :O

Par contre je suis allé Cilaos , j'ai bouffé du pneu et du freins..... et donc soucis.

J'habite à saint clo... 3 garages au mètre carré oui oui à l'ile de la Réunion je n'ai jamais vu autant de garage sur une rue..........

donc j'ai le voyant frein qui fait "get up 111111" je cherche parmi les anciens du 974 un bon garage comme j'avais sur le 94 (joinville). pas celui qui va me prendre pour un zoreille fraichement débarquer de métropole...

J'ai à changer les freins... et bien d'autres choses comme mes petites vitres qui s'ouvre en élites depuis que les 2 "truc gris se sont fait la mal "

les guide vitres... 3euros et impossible a trouver sur la réunion..

merci.

Pour les photos, cela arrive avec de belle pose 974. et 78


Concernant le sauvetage.

Je pense que le couple est la car j'ai la 3 eme (boite) qui craque mais bien quand on run.. depuis le réglage de moteur (le clikti qui soule au ralenti) j'ai du couple, superbe reprise. 1/2/3 puis 4/5 pour la conso.

Je vais malheureusement partir sur une 106 - S16 petit à petit... je pense.

Gl à vous et j'attend les information pour que ma petite termine c'est beau jour en ile(s)

Yo bienvenue sur mon pti caillou natal!!!



Balance les tofs!!!

Pourquoi partir sur s16, la xsi marche pas bien ? :p

j'aime les formes .

les photos dès que j'ai 5minutes je ferai une vidéo aussi pour vous montrer le son etc...

Déterrage powaaa!

Oui je parlais bien que des routes. parce qu'après oui c'est un sale climat et environnement pour nos 106 qui aiment rouiller. Mais juste en tracé c'est un regal, même si les amortisseurs ne vont pas aimer non plus

Fais de belles photos sur ton île

Bienvenue tres en retard!!
700 euros une pompe à essence!!
Nos xsi n'ont plus rien une fois la 4 passée ca c'est clair,peut être qu'un 13*59 améliorerai un peu tout ca!

peut être que ta boîte n'est pas adaptée ça me fesait ça avec la boîte d'ax gt depuis que j'ai celle de xsara bah ça watt l'ami en 4 et 5 juste après le passage de vitesse je reprends à 5500 tours donc impec

Bj,

qu'est qu'un 13*59 ? car ça craque que si je ne laisse pas retomber les tours. genre un Stop and Go

J'ai toujours pas changé les freins et disques... mais semaine prochaine je me bouge pour faire ça et si j'ai 5 minutes ce week end, je ferai quelques vidéos

Un 13x59,c'est le rapport (je crois) des 106 rallye,plus court que les xsi.

c'est ce que l'on appelle le pont en gros c'est la transmission finale de la boite en l’occurrence sur nos xsi c'est un 14*60 c'est à dire qu'il faut diviser 14 par 60 ce qui donne 0.2333

si tu divise 13 par 59 ça donne 0.2203

et plus tu te rapproche de zero plus c'est court

par contre tu ne peux pas descendre en dessous de 13*64 parce que ça n'existe pas lol

800kg ?

Lu les coupins

D’accord, et on change quoi pour en arrivé là mdr ! quel pièce ou réglage ?

Ce soir, petit stop en go au feu avec ibiza TDI et une fiat rouge je crois car je ne l'ai vu que dans mes rétros mais la boite à du prendre vu le passage 2 vers 3

972 représente

Ma femme ma dit ce week end plage , donc quelle vidéos vrouumm et photos style pose ma voiture pas ma femme bande coquin

Bonjour,

Quelques photos !!







Sound Supersprint Collecteur + ligne + silencieux SP

https://www.youtube.com/watch?v=beukWYW7kKE

Je rappel qu'il n'y a aucune rupture c'est juste que j'appuie plein de fois sur l’accélérateur

Je termine l'upload d'une petite accélération

bien par contre j'ai la même config que toi à l'échappement mais moi le bruit est plus sourd et ne grésille pas comme le tien

par contre le silencieux tu devrais retorde les pâtes de manière à ce qu'il soit un poil plus haut

Lu,

Elle a toujours fais ce bruit la que ce sois avec le Remus (burk) ou le supersprint avec ce retour de tronçonneuse lool

Je pense que le bruit est du à la bague, j'ai des petites fuites d'air...enfin j'ai le pot qui bouge. et la pâtes ça tiens que 1 ou 2 jours

Je te ferai une photo de l'en dessous et tu me diras.

Car on a du cintré un peu la ligne sinon ça touche l’essieux...

moi pour pas que ça touche j'ai incliné un peu plus la collerette en la découpant et la ressoudant

C'est ce qu'il dit mon mécano (enfrance) le best serait de couper et ressouder mais incliné et sur l'autres pots, le gars avait coupé les tiges, raccourcis et ressoudé

Mais là c’est bon pi moi le look voilà c'est accélération que je recherche.

Donc dès que madame à reçu ça voiture, c'est démontage et nettoyage partie moteur... car elle pu le vernis la voiture...