Salut a tous voila bon alors un peu de complications....

Je suis allez vendredi soir pour récuperer la voiture est la voir et l'essayé mais en faite en la voyant pas mal de suprise....
Je vous explique deja j'arrive, j'attends le vendeur 5minutes, bref il arrive est lorsque qu'il s'approche la voiture fait un bruit bizare, une vibration au pot .... deuxiement je fais le tour de la voiture bon la carroserie est bien nikel mais en appuyant sur le capot, des bruits de grincement sur les amortisseurs avant, et lorsque l'on tourne le volant on entends clairement des petits craquement....Bref on passe je monte dans la voiture le siège n'etait pas visée et bougé bcp, je demarre bon nikel, un petit bruit de culbuteur mais impec'

Ensuite je demande a ouvrir le moteur, est la la poignée ne marche plus le cable est cassé impossible d'ouvrir.... donc bon je dis que je repasserais mais que je vais quand meme aller l'essayer,ca accélere bien pas de soucis dans lorsque l'on freine, ca vibre et le volant bouge.... donc je sais pas d'ou ca vient.

enfin ensuite apres je demande les papiers du vehicule il n'a ni carnet d'entretiens, ni facture de quoi que ce soit sur la voiture, aucune garantis du km et lorsque je suis aller l'essayer l'eguille du compteur tremble, comme quand on démonte le compteur et qu'on le remet mal et qu'on pince le cable donc je sais pas je suis pas trop en confiance, j'ai rien pour me contredire dans ce que je pense....


voila quand meme quelque photo que j'ai fait....

Ah oui j'ai oublié il y a une contre visite au CT car le klaxon ne marche pas...

Les
pts ne sont pas monté elles sont dans le coffre ^^

Ah oui aussi une autre question pk sur le tableau de bord a droite je n'ai pas le logo xsi?

Je crois que le logo xsi n'est que sur les 1L6
Sinon, j'ai un avis plutot mitigé, tu es sur que les PTS ne sont pas voilées ? car pourquoi elles ne sont pas sur la voiture ?
Après le cable, ce n'est pas grand chose, la crémaillère, c'est déjà plus galère, les amortos, ca peut etre rapide comme long, et pour le compteur, soit le cable est mort donc elle n'a pas 120000km, soit il a été démonté et rien te certifie le kilometrage.
Tout depend combien il la vend ??? (Et ta possibilité de la reparer).

Elle est sympa cette petite mais alors vu ce que tu nous dis je te dirai surement tete d'amortisseur pour les grincements!
Pour le tremblement au freinage, le problème peut venir des suspensions ou des disques de freins voilés, pour ton siège tu es sur qu'il est bien mal vissé? Pas de casse au niveau de l'armature ou des fixations?
Pour le klaxon ou la trompe à changer, ou un commodo, ou autre à voir!

Après à voir en fontion de prix et des moyens que tu as mécaniquement pour la refaire toi meme trnaquillement!

Le mec en voulais 2700€ en certifiant que le kilometrage est réel.... vous en pensez quoi?

trop chere avec les souci quel a pi pour la vibration au freinage attention au moiyeu parsque moi je pencé que cété les disques sur la mienne et resultat cété les moiyeu donc les disque neuf voilé la mienne je lais achete 900 euro et javais que sa et une ligne dechappement a reparer donc trop chére au prix qui la vent

C'est clair beaucoup trop chere!!!

Ca fait cher avec les soucis ... Perso , j'ai payé la mienne un peu plus , mais bon distri faite , les 2 pneus avant changés , 1ere main certifiée et rien a prévoir du tout ...

tres joli voiture

je trouve le prix aussi beaucoup trop chere!! j'ai payer la mienne 1800 elle avait 128 000 km et beaucoup moins de souci si ce n'est aucun mis a par un par choc arriere a changer. et le gars me donnai 4 jante de xsi avec 4 pneu neige dessus en plus des 4 jante de GTI 1.9 qui etait dessus avec 4 pneu en bon etat. j'ai d'ailleurs encore les meme a l'arriere et j'ai fait 33 000 km depuis!! je serais je passerais mon tour!

Bon les z'amis j'y suis retourné hier puis finalement j'ai fait baissé le prix a 2200€ ... Mais je ne l'ai pas acheter, trop cher, j'y suis allé avec un collegue a moi mécano et il a bien regardé:
- tous les supports moteurs sont mort
- train arriéré avec du jeu
- fuite au niveau de la culasse
- Crémaillère morte
- amorto a changer
- ligne percée
- Puis elle monte vraiment tres mal dans les tours lorsque on reste pied au planché.... Donc pas une affaire du tout j'suis un peu dégouté car elle etait propre exterieurement mais voila il y en a presque pour le douche du prix pour la remettre fiable ... Je suis déja sur une autre piste... bleu Miami je vous tiens au courant !

Et avec tout ça, il n'a pas baissé plus le prix ?

si ya moyen d'éviter les galère, autant éviter

Y'avais rien d'insurmontable apres ^^ Mais bon , si tu peux en avoir une propre c'est mieux .

claire que les plus propre d'exterieur sont loin d'etre les bonne occaz!!!

on est d'accord, mais çà dépend à quel prix