[Chris] 106 xsi bleu de 92

chrisprolls

salut tous le monde!

voilà j'ai un petit soucis avec la so6 quand je roule à vitesse constante genre en 3ème 50km/h ou 4ème 70km/h etc... elle donne des petits acoup genre elle broute et c'est très casse c.......!! :bleu:

j'aurai donc voulu savoir de quoi cela peut-il provenir!

merci par avance pour vos réponses!!!

lunatic45250 · **Inscription:** Samedi 21 Mars 2009 19:33 **Messages:** 230

moutmout27 a écrit:

pour tes grilles il faut démonter le poste et tu as deux boulons situés dan le compartiment du poste en dessous parallèle au poste et ça tiens la grille en haut
après tu doit enlever le bouton pour l'air pulsé et tu as une vis derrière à enlever et après tu tire sur les languettes de selection de chauffage et tu as encore deux vis derrière et après ça sort tout seul :bien:

Tu a oublier les 2 ou 3 vis situer devant le compteur, des vis qui tienne la barrette qui passe au dessus de la casquette du compteur. (Attention, très fragile cette barrette.)

Pour les acoup je sais pas du tout, je sais que la mienne le fait souvent à froid mais une fois chaude ça le fait pas.
Pis si en 4ème à 70km/h ça broute t'as vraiment un problème, j'attrape les 40km/h en 5éme sans caler et sans brouter :winner:

chrisprolls

bah moi ça le fait à chaud et pas à froid!

je sais qu'il y à un problème :bsmile:

j'ai un collègue qui m'a parlé du moteur pas à pas!

je vais essayer de le nettoyer et de changer les bougies! et je verrais bien :bbah:

moutmout27

lunatic45250 a écrit:

moutmout27 a écrit:

pour tes grilles il faut démonter le poste et tu as deux boulons situés dan le compartiment du poste en dessous parallèle au poste et ça tiens la grille en haut
après tu doit enlever le bouton pour l'air pulsé et tu as une vis derrière à enlever et après tu tire sur les languettes de selection de chauffage et tu as encore deux vis derrière et après ça sort tout seul :bien:

Tu a oublier les 2 ou 3 vis situer devant le compteur, des vis qui tienne la barrette qui passe au dessus de la casquette du compteur. (Attention, très fragile cette barrette.)

Pour les acoup je sais pas du tout, je sais que la mienne le fait souvent à froid mais une fois chaude ça le fait pas.
Pis si en 4ème à 70km/h ça broute t'as vraiment un problème, j'attrape les 40km/h en 5éme sans caler et sans brouter :winner:

bah pour sortir les grilles de ventil au milieu t'as pas besoin d'enlever le compteur :bvoyons:

XS-FURY

chrisprolls a écrit:

j'ai un collègue qui m'a parlé du moteur pas à pas!

je vais essayer de le nettoyer et de changer les bougies! et je verrais bien :bbah:

j'allais te conseiller la même chose :jap:

moutmout27 a écrit:

bah pour sortir les grilles de ventil au milieu t'as pas besoin d'enlever le compteur :bvoyons:

chrisprolls

bonjour bonjour

aujourd'hui je m'occupe de changer les biellettes de barre stab', rotules de direction et silent-bloc de barre stab'... ça devrait beaucoup moins claquer dessous après ça :mrgreen:

et la distri pompe à eau...

toute neuve après ça! :bignou:

oulia

chrisprolls a écrit:

en ce qui concerne les jantes je sais pas si je les laissent ou pas car je les avait acheté y'a un moment et elles étaient sur mon s16 donc...

Pour info j'avais les mêmes jantes et ... je les ai changées pour celles d'origine :inlove:

C'est pas top les jantes de gti sur cette voiture...ça rempli trop je trouve enfin après c'est vraiment un avis personnel !!

chrisprolls

oulia a écrit:

chrisprolls a écrit:

en ce qui concerne les jantes je sais pas si je les laissent ou pas car je les avait acheté y'a un moment et elles étaient sur mon s16 donc...

Pour info j'avais les mêmes jantes et ... je les ai changées pour celles d'origine :inlove:

C'est pas top les jantes de gti sur cette voiture...ça rempli trop je trouve enfin après c'est vraiment un avis personnel !!

bah moi j'aime bien quand ça rempli bien les passage de roue, mais j'hésite à les laisser pour la revente!

j'en ai trouvé 4 origines avec pneus 100€, du coup je les ai acheté je mettrais des photos quand j'aurai fini la méca!

oulia

chrisprolls a écrit:

oulia a écrit:

chrisprolls a écrit:

en ce qui concerne les jantes je sais pas si je les laissent ou pas car je les avait acheté y'a un moment et elles étaient sur mon s16 donc...

Pour info j'avais les mêmes jantes et ... je les ai changées pour celles d'origine :inlove:

C'est pas top les jantes de gti sur cette voiture...ça rempli trop je trouve enfin après c'est vraiment un avis personnel !!

bah moi j'aime bien quand ça rempli bien les passage de roue, mais j'hésite à les laisser pour la revente!

j'en ai trouvé 4 origines avec pneus 100€, du coup je les ai acheté je mettrais des photos quand j'aurai fini la méca!

chrisprolls

j'ai un soucis pour piger mon vilo si quelqu'un peut m'aider svp car je ne vois pas où est l'endroit pour mettre la pige!

merci d'avance!

voir photo:

avec la poulie de courroie accessoire:

poulie démontée:

Jack 49

La pige se met coté volant moteur pour le vilbrequin et coté distribution pour l' AAC ( poulie d' AAC ).

chrisprolls

Jack 49 a écrit:

La pige se met coté volant moteur pour le vilbrequin et coté distribution pour l' AAC ( poulie d' AAC ).

ah bah d'accord! ok
merci c'est cool :bien:

XS-FURY

Bon anniv mister

chrisprolls

XS-FURY a écrit:

Bon anniv mister

ah c'est cool d'y avoir pensé! merci

chrisprolls

bon bah voilà titine réparée!!
c'est mieux quand c'est neuf

j'ai remarqué que l'amorto droit a du jeu assez important au niveau de la jambe de force et de la cartouche, j'imagine qu'il ai mort!
combien de temps je peux encore rouler comme ça?

en changeant les silent-bloc de barre stab' j'ai aperçu cette barre (voir photo) et j'me suis posé la question suivante: à quoi peut-elle servir?
donc je vous pose la question :mrgreen:

kev14270 · **Inscription:** Lundi 30 Avril 2012 10:42 **Messages:** 40

on voie pas trop bien mais sa serait bien une bar anti rapprochement d'origine :bvoyons:

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