Alors, de retour avec quelques photos fraiches et quelques questions :

La avec un silencieux provisoire Sebring de 205 :









Résultat d'un accrochage il y'a 2 semaines (on m'est rentrer dedans) :



Et quelques défauts de peintures :






Quand aux questions :
Je recherche toujours ce petit problème qui est pas mal désagréable et elle me le fait pas mal en ce moment : elle broute quand on accélère, à froid ou à chaud, j'ai donc vérifier 2 - 3 petites choses :

- La pompe à essence, qui à l'air correct, mais avec une référence "bizard", je pense qu'elle a été changé, et si ça se trouve, ce n'est pas une de XSI (comme quelques pièces qu'il y'avait sur la voiture d'ailleurs...).
Référence : 9617489780

- La bobine d'allumage : au secondaire, je trouve 6.60 ohms sur un circuit et 6.80 kohms sur l'autre.
Quand au primaire, je trouve dans les 0.25 ohms, si je dit pas de bêtise (et mon multimètre aussi ... : c'est un pas chère)

Il faut que je refasse les mesures avec un vrai multimètre, mais bon, je pense que ça donne déjà un aperçu.

Sinon, j'ai aussi un tremblement au freinage, pédale et volant, ça le fait au dessus de 50 km/h (les disques + plaquettes Valéo ont environ 6000 kms, je n'ai pas de jeu dans le train avant, enfin un petit sur une coupelle d'amorto AV, équilibrage OK et parallélisme fait).
Je dirais que le volant tremble pas mal sur un freinage à 50 km/h, mais moins à 100 km/h, et ce n'est pas forcement sur un freinage fort, des fois le simple fait de commencer à appuyer, ça commence déjà.

Salut (et bienvenue )

tu as essayer avec d'autres disques pour voir si les tiens n'étaient pas voilés ?

Merci à toi.
Alors pour les disques, j'y ai pensé et je vais les changer prochainement pour une meilleure marque.
Ce qui m'embête, c'est que j'ai un collègue qui a eu le même problème (avec une Toyota), il a changé les disques + plaquettes pour du TRW (donc pas de la merde quand même) et quelques milliers de kms après rebelote, donc je me demande si il ne pourrais pas y'avoir quelque chose d'autre en rapport, j'ai vérifier les pistons des étrier et les coulisseau, le tout coulisse bien et n'a pas de jeu.
Et une fois, j'ai la voiture qui est tombé du cric sur le disque, peut être aussi ça qui a joué ...

Peut être en effet, essaye de voir si en levant l'avant de la voiture, en enlevant les pneus de voir si tes roulements n'ont pas pris un coup (bouger ton disque dans tout les sens histoire de voir si ton moyeux faits pas la tronche )

sa peut être tes pneus qui sont déformé ou si tu as mis des élargisseurs de voie sans centreur

C'est vrai que ce sont de bonnes pistes, surtout le moyeux, les roulements devant sont bon et n'ont pas de jeu, mais au niveaux des moyeux, il faudrait que je vois, peut être légèrement "voilés".
Les pneus par contre, ne sont pas déformés, les 4 sont pratiquement neuf et j'ai vérifier
Merci bien.

j'ai mes pneus qui se sont déformé il ne son pas neuf mais pas vieux non plus
j'ai tout vérifier para ect
et j'ai permuter mes pneus sa venais de sa mais on ne le voyer pas à l’œil

Oui, exact, c'est une très bonne idée d'essayer de permuter les roues, je n'y ai même pas pensé alors que c'est vite fait, aller test demain, merci

de rien
sa me fait plaisir si je peut aider un peut