Le calorstat à était retiré par ancien propriétaire

Remet un neuf
et si possible un qui se déclenche tôt

Oui mais ce n'est pas à cause de ça que le ldr et ressorti !

tuyau bouché?

Il a du chauffage et aparement le circuit ce fait... Je pense pluto a une mauvaise purge ou tout simplemebt lebjoin de connasse qui le fou en pression

un joint de cucu

ben prepa culasse ou changement moteur direct

après en se basant sur un moteur de 106 rallye on peut faire des trucs sympa

C du pez en plus aussi sa sera a seb de voir

Non je garde celui ci, c est une mauvaise purge de ma part, Je vient de la faire tourner 45mm nikel le ventillo ce déclenche correctement

Good news !!

quand je te l'ai dit tu m'a pas cru

nickel n'empeche

J ai envie de retirer la DA ?!

Il faut que je me renseigne aussi pour la date du premier roulage ?

vise 1er mai

ca me laisse le temps de me refaire financièrement et venir tourner avec vous les picards

Ouai mais tu nous a pas convaincu au karting

Sa serait avec plaisir de voir ta rouge en tout cas

-J'avoue la piste me manque mais cette sortie m'a fait plaisir (et énormément de bien) même si c'était en kart ,mais ressentir les mêmes émotions qu'a bord de ma pistarde (cerveau légèrement déconnecter quand même car c'est pas moi qui paye les consommables)

-J'avoue rouler avec ma rouge me manque (vivement le ct et la réparation du pneu crevé)


Franchement une sortie à refaire sans hésitations des les beaux jours en 2015 avec cette fois plus de monde si possible (revanche en Normandie?) (et toujours avec l'ami Dul et Florent qui a pas eu de chance de tomber sur des kart foireux, la je le sentais avec le frein a main de mis )

pour info maintenant dans mon sac j'ai un stylo
ça me fait penser que je suis revenu au boulot et que j'ai un scan de dispo

faut que je retrouve les feuilles des temps
en espérant que ma femme ne les aient pas jeter à la poubelle




donc des que je pourrais mettre de l'argent de coté, je le ferais pour une session piste de 2015, ou j’espère voir du monde en 106 et rouler !!

Salut en fesant ma courroie de distribution je me suis aperçu que la réf du bas moteur ne correspond pas. Je voudrais savoir quel culasse et installer comment faire référence ?

Comme je t'ai dit sur ta page d'estimation, la DA je la garderais. C'est vraiment un plus. Je ne l'ai plus sur ma N2 pensant qu'elle n'était pas homologuée, beh tu vois (enfin tu ressens) tout de suite la différence dans le serré, les chicanes par exemple. Heureusement pour moi, j'ai tout gardé pour la remonter et maintenant que je viens de voir qu'elle est homologuée en fait (c'était bien caché au milieu de la fiche d'homologation et sous un nom un peu scientifique ), c'est la première des modifs que je vais faire cet hiver.