16*63 tu as donc une boite de 106 s16 celle du xsi 1.6 etant en 16*65 donc plus courte et celle du 1.4l en 14*60 qui est a peine plus court que du 16*63

Si tu as un 16*63 comme boite , tu ne peux pas monter a 190 en 4eme si on fait un calcul rapide d'apres la RTA .

d'apres celle ci avec une boite 20CC25 ( donc 16*63 )

en 1ere a 1000 trs = 7.72kmh
en 2eme a 1000 trs = 13.53 kmh
en 3eme a 1000 trs = 19.44 kmh
en 4eme a 1000 trs = 25.02 kmh
en 5 eme a 1000 trs = 30.90 kmh



Donc si on suit la logique ( qui se verifie a peu pres sur la mienne a peu de choses pres ( 5 kmh de decalage max )


la vitesse en 4eme a 1000 trs , si tu la multiplie par 7 , tu trouve ta vitesse a 7000 trs en 4eme .

25.02 * 7 = 175.1

donc tu devrais etre a 175km a 7000 trs or ce n'est pas le cas . Ce qui me parait encore plus bizarre , c'est que si en 5 eme a 90 tu est a 3000 trs ca recolle avec un 16.63 ( 92.6 kmh a 3000 trs en 5 ) ou a moi ( 16*65 , en 5 a 90 je suis a 3000 pile )


Tu est sur d'avoir les bon pignon a l'interieur , ou meme le bon couple ... c'est super bizarre ... Essaye de faire des relevé de tes vitesses a 2000 et a 3000 trs sur tout les rapports , ca aidera peut etre .

Je sort du boulot désoler , peut être qu'avec la rupture décaler aussi sa joue parce que au banc j'étais a 7800trs .. Enfin déjà c'est pas la bonne boite reste a savoir comme tu dis qu'es qui ce trouve a l'intérieur


60km/h = 1600trs
90km/h = 2800-2900trs
130km/h = 4500-4600trs

donc si je fais le même calcul mais avec une une rupture de 7800trs
25.02x7.8=195.1
Merci beewolf de te casser la tête pour moi

rg192 =

c'était la boîte de mon XS, un 17x64 quej 'ai actuellement sur mon XSi (le temps de refaire sa boîte d'origine )

Maintenant je comprend pourquoi tu es presser de la monter

C'est les vitesses pour quel rapport ca ?

perso :

en 5 a 60 je suis a 2000trs tout rond
en 5 a 90 je suis a 3000 trs
en 5 a 130 je suis a 4250 trs ( a peu pres )

Ce que je pige pas , c'est pourquoi tu as certains rapport qui collent aux vitesses " normales " pour un 16*65 alors que deja tu est censé avoir un 14*60 , et que en plus de ca , ta 4 tire super long ... Filman33 il tire plus long , mais sur tout les rapports !

Pour la 5e , ouais c'est bizarre pourtant c'est la référence que j'ai relever sur la boite après à l'intérieur sa peut être diffèrent.

Bah deja je pige pas pourquoi a 130 tu est plus haut que moi dans les tours, et plus bas a 60 et presque pareil a 90 ...

Elle est vraiment chelou ta boite ta 4 est super longue , la 5 normale ... en plus du fait que tu sorte 77cv ...

Ouais grave elle va virer de toute façon je veut ma vrai boite avec ma mon vrai pont et mes vrai pignon

Profite en pour dire ce qu'il y avait vraiment dedans le jour ou tu l'ouvre ^^

tu est dans la meme situation que moi sauf que parfois tu est presque au meme niveau que les xsi 1.6 avec du 16*65

en meme temps quand la boite n'est pas la bonne sa fausse un petit peu plus le compteur qui est cher moi devenu asser optimiste

Bon j'ai trouver 2 boite j'attends la réponse d'un gars mais qui ma l'air un peu louche , parce que quand je demande la référence il me dit qu'elle a était effacé au nettoyage pourtant c'est gravé donc j'ai pas trop confiance j'attends sa réponse pour qu'il vérifie bien encore.

Et une deuxième réf:02CB68 mais qu'il trouve un peu longue par rapport à son 1.6L,après peut être que sur son 1.6L c'est pas une boite d'origine donc j'attends la réponse de l'autre et ensuite je choisit ...

Je serais toi je poserais une annonce ici pour chercher la boite . Au moins tu est un peu plus sur de ce que tu va acheter , et avec les transports magiques , ca te coute 35e max .


La ref de la boite qui disparait au lavage oublie , ca pue le plan foireux .

j'avoue

Il y a des boite ou le référence n''est pas gravé mais a une étiquette collée dessus

C'est ce qu'il ma dit aussi rohh vous me faite doutez lol

La boite que j'avais d'origine sur l'xsi avait un 14x60 et étiquette collé

Pour vérifier sans démonter très simple

Tu ouvre le bouchon de vidange, tu verras la couronne du diff', tu peins une dent au blanco et compte les dents en faisant tourner le diff' avec un tournevis

Si tu as 60 c'est bon

Eh ben dis donc merci xsi 33 encore je préfère même pas savoir comment tu as fait pour trouver cette technique

Ben simplement en vidangeant la boite j'ai vu les dents du diff', m'en suis souvenu en casse

Que t'imaginais tu ?

Bon to night petite rencontre avec rg192 j'ai fait 2 petite photo a la rache hein histoire de marqué le coup (donc pour ce qui en ai de ma boite je ne suis plus presser pour le moment ) content de t'avoir connu et dommage pour karlitto une autre fois peut être.