Faut que je te rencontre lors de ta prochaine venu à Nogaro.

Les sessions de décembre ne sont pas encore en ligne, par contre la prochaine session c'est ce dimanche 21 !!!!

Un bon défi pour toi

Je ne serais pas prêt pour dimanche, même si le moteur tourne il reste pas mal de petites choses à faire encore dessus

J'espère qu'il y aura des dates en décembre !

Sinon premiers tour de roue à midi !!! que c'est bon de la voir ce déplacer sans la pousser !! l'embrayage 3 patins est un truc bien virile! je kiff !!!

Je dis ça juste comme ça pour dimanche

Pour les dates en décembre je me fais aucun soucis en générale, le début et la fin de l'année sont bien fournis en journée club.

Sinon je voulais te poser quelques questions concernant la XSI à Nogaro, limite c'est peut être mieux que je te les poses via MP.

Pas de soucis, l'xsi n'est pas ridicule à Nogaro avec un temps en 8 soupapes et pneu route de 2"00'7 encore améliorable bien sur et un p'tit 1"40 à Pau toujours en pneu route

Avec ton moteur hybride ? le 1400 doit tout de même être un peu juste pour Nogaro.

Tu roules avec la boite du XSI stock ? ça donne quoi en bout de ligne droite sur Nogaro ?

Avec un 1400 stock tu peine a aller à 160 en bout de ligne droite avec l'hybride et le 13x59 je pointe les 185 avec le jp4 modifié et si je prend bien l'escargot j'espère titiller le 200 faut dire que j'ai roulé qu'une fois en 1400 là bas et que je connaissais pas le circuit

Nouvelle essais ce midi, tout va l'embrayage est bien violent ce change d'un "stock" !!
l'accélérateur aussi est assez dur comme je m'y attendais sur un 16 rien en bas régime ... pas été au dessus de 4500 pour le moment donc pas sentis le coup de pied au cul
Ce sera pour plus tard je veux bien finir la voiture avant de faire des essais plus poussé
déjà un soucis, la température d'eau fonctionne pas je revérifiais ca en montant le spal dimanche ...

160 avec le 1400 c'est trop light, mon utilisation sera uniquement du circuit et je pense que pour que la 106 soit valable il me faut mini un swap en hybride l'idéal étant un 16v... Mais je galère à trouver un TU5J4 actuellement je trouve que des TU5JP4. Si j'ai pas ça vaut presque mieux que je me sépare de l'xsi pour trouver limite une 205 1.9 ou un MI16....

Oh Ludo !!! Faut taper dans ce moteur un peu !!!!!!!

Me tarde de voir ce que la mienne va donner a nogaro...

C'est simple juju tu fais comme moi
tu5jp4 avec aac de j4 tu sort plus qu'un j4 puisque les soupapes sont plus grosse

Hoian je taperais dedans t'inquiète juste que je suis pas confiant avec les fils qui trainent et les truc pas branché ...

Tu penses qu'on peut espérer combien avec ce montage ?

Plus que 120cv déjà après je sais pas certain disent que sa sort 140 ...à voir bien sûr

xsi 16s c'est pas mal mais vaut mieux une 205 en 16s ca marche mieux,attention a la fiabilité sur circuit par contre ca déjauge facilement le mi16 stock

Un carter cloisonné pour le mi16 et c'est réglé !

pour en revenir à nogaro,je prenais 170-175 en freinant à 100m quand j'etais avec le 1400...

Merci Brad, pierrick's, hoain et xsi33 pour vos avis et commentaires.

Finalement j'ai trouvé une 205 avec un 16 pas très loin de chez vous. Rendez vous pour les journées club à Nogaro en 2011

et descentes d'huile

mais on fait du hs la,attention aux modos

Oui oui retournons à cette 106. Alors des news

Bien Juju tu pourras nos presenter te bête dans la section autre voiture histoire que je sache à quoi j'aurais affaire

La 106 ben rien, je rentre tard le soir, il pleut en plus donc rien de rien depuis la dernière fois et surement rien avant 2011 vu que les fêtes arrivent et que je vais bosser les dimanches

Oui je compte bien ouvrir un topic dans la section adéquate pour vous presenter la 205.

Au passage tu prends la carte à Nogaro pour 2011 ? Tu as déjà fais la demande de dossier ?

Pas encore de demande faite, pas trop le moment là, je la ferais en janvier