Bah essaie de trouver un garage qui a cette apareil la au pire une ma vine a CO mais ya pas de garantoe que sa soit le jdc avec sa

Ouais



Je vais pas mettre de tune dans un garage si en plus je dois me retaper un jdc lol

Bon diagnostic trouvé


Désolé pour la super qualité, vous l'aurez compris c'est bien le JDC

Voilà l'avancement


J'ai pas la pige pour caler la distri donc j'attends lundi pour continuer...

Tu ne peu pas piger avec un foret ou un autre axe du bon diamètre ?

perso pour le VM je prends une vis M6, et pour l'AAC une de carter de boite elle va nickel

Je vais voir si j'ai le temps aujourd'hui ^^

moi j'ai piger au volant moteur je me suis juste mis en face du reperds aac et après j'ai démonter
vus que je démonte le aac

Oui une fois la culasse démonté la pige de l'AAC ne sert à rien^^

J'ai terminé de démonter aujourd'hui





J'ai une petite question pour le JDC je voulais mettre un de JP4 il se monte sans modif?

Ma culasse a déjà été surfacé et va l'être une deuxième fois il n'y aura pas de problèmes?

Est ce qu'il y a des marques de vis ou joints de culasse à éviter?

Bonne question

Je m'attendais a plus flagrant une fissure net sur le jdc bref y'a pas a chier a voir le cylindres no1

sa va c'est propre
moi il etaits pourrie d'huile

a eviter les 3/4 metal feuille , opte pour un fibre metal

C'est à dire?
Désolé j'ai peu de notion en mécanique ^^

j'ai copier sur toi
j'ai commander aussi des beru c23

Aujourd'hui réception des fils Béru et du radiateur de saxo challenge


On voit bien la différence d'épaisseur ^^


Je fait éprouver et surfacé la culasse la semaine prochaine
Est ce que les doubles ventilos de 106 avec clim se monte sur ma caisse?
Je veut un des ventilos en marche forcé c'est possible?

Je cherche aussi les écopes de freins des étrier de C5 et un AAC de 1300 ^^

Combien le radia ? Par mp si tu veut