Non, il n'y a pas de traces de marbre, elle a tapé coté droit, mais le planché n'a pas de déformation

merci

pose de l'eprom de Ced43 il y a 3 jour........



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la 106 est bien plus souple, elle se rempli dès 1500-2000 trs/mn, contre 3000trs/mn, une furie se déclenche vers les 5000-5500trs/min, et continue en crescendo jusqu'à + de 7300 (j'ai pas rupté, avec le 17x64 de l'XS on à l'impression que çà ne s'arrête jamais, vivement le 14x60 pour apprécier tout çà ).

Mis à part mon voyant diag d'allumé, c'est que du bonheur

la 106 est plus "légère", et est bien plus agréable à conduire en circuit urbain
Je l'ai posé au moment de faire mon plein, j'attends la fin de ce dernier pour le verdict (+ de vivacité, c'est bien, mais je veux savoir à quel prix quand même, c'est ma daily )

Sinon, le niveau de liquide de frein n'a pas bouger et aucune trace de liquide sur l'étrier, je ne comprends pas

Oh oh oh,

Alors Mister, perso sur les photos avant et après, je préfèrais quand même fortement avant, les rétros M3, le double échappement William Saurins (finition Cassoulet) enfin tout ce que j'aime quoi

lol

moi aussi dès fois je regrette

Merci mister, j'ai reçu les étriers hier, et l'ai monté tout à l'heure, le freinage est violent (après une petite purge de rien du tout )

Par contre, j'aimerai bien savoir pourquoi le liquide de frein sortait par le piston

de rien, plutot que les stocker a prendre la poussiere, j'ai preferé te faire une fleur

Encore plus violent qu'avant

Plus violent que notre premier freinage de blonde

sinon, pour te dire depuis le changement de l'étrier malade, à chaque créneau que je fais, j'ai l'impression de rentrer dans le véhicule de derrière...... même quand il n'y a personne derrière moi

petite vidange ce soir et traitement au mecacyl, et demain son premier long trajet entre mes mains, direction Angoulème pour le week-end !

C'était un peu genre : Samantha et Chantal en 106

Ca va etre la grosse excurssion du WE, bonne route

bon, résultat des courses:

j'ai les joints de portières à changer (on entend le souffle du vent vers le montant de ceinture à plus de 100km/h )

le freinage n'a pas bouger, c'était bien l'étrier, de là à savoir pourquoi il fuyait par le piston

106 silencieuse (bien insonorisé) et stable, c'est très appréciable surtout sur long trajet.

niveau conso : 567km sur autoroute avant réserve (contre 650 à 720km avec l'xs)

prochaine étape, la remise en état du 14x60

des petites nouvelles de la petite grise qui est passé en full "Alyzé" en 185/55/14 !





et la roue de secours y passe aussi


je vais attendre les beau jour pour les baguettes noir

baguettes noires? moi je les préfère "alu" sur une auto foncée..
sinon, beau boulot! elle devient bien la!

j'ai rien dit
oui en noir c'est mieux!

Ca me rappelle un peu la Taggoumobile, mais ça lui va bien.

oui c'est vrai


Je devrais récupéré un 14x60 ce week-end, histoire de voir enfin ce quelle peut donner, la pauvre est bridée depuis son nouveau souffle