coucou, alors je suis passé voire la couleur, c' est vrai, mais je reste persuadé que le gris château reste le plus beau sur une xsi, lol,
en tout cas joli travail

Je n'ai pas réussi a trouver de photos de cette fameuse couleur, si tu arrive a mettre la main dessus, tu me fais signe !

http://tagger91image.free.fr/images/sig ... nature.jpg
voilà j' ai trouvé, une bande rouge ou verte selon les gouts

Quelques petites nouvelles de la so6:
- J'ai enfin trouvé un moteur, je vais le chercher lundi après midi, a coté du Puy en Velay A peine 100000km, réfection complete il y a + ou - 2000km. Segmentation, joint de queues de soupapes, coussinets de bielle, kit distrib + pompe a eau, joint de culasse, et tout les joint moteur. Enfin, la complete quoi En supplement, il est monté avec AAC + Boitier Grillet
- J'ai passé commande chez oscaro pour toute la remise en fonctionnement et le remontage, fluides, filtres, et quelques bricoles.
- Et j'ai commndé ca chez eb technologies : http://www.ebtechnologies.fr/boite-de-v ... /embrayage
- J'ai ramener mon embrayage au garage qui me l'avais changé, il l'envoi en garanti.

Le remontage approche enfin !!

bon montage!

J'ai enfin acheter le moteur pour la 106, AAC Grillet 288° Admission 280° echap, Eprom Grillet qui va avec l'AAC. J'ai récupéré en prim e une admi dynamique
Mes commandes oscaro et eb technologies arrivent demain ou jeudi normalement, il manque juste l'embrayage et le remontage
Je ferais de photos et une liste des bricoles que je changes

Quelques pieces sont arrivées aujourd'hui

Salut a tous !
Alors quelques nouvelles de la so6, j'ai remonté le moteur samedi, et la voiture a démarré dimanche, après plus de 2 mois d'immobilisation !
Elle tourne comme une horloge, c'est un régal ! J'ai roulé un peu hier et aujourd'hui ( environ 50km ) et R.A.S pour le moment.
Je vous tiendrais au courant dans les jours qui viennent

Petit pour dire que la so6 tourne a merveille, je suis passer a la castrol gtx 10w40 aujourd'hui a la place de la elf700st 10w40 avec laquelle je tournais avant.
Ca fait un bien fou de retrouver cette petite bombinette

Des petites photos pour fêter ça

Bientot les photos, en ce moment le temps est pourri sur Lyon, mais dès qu'il fat beau, j'en fait quelques une.
Il me reste quelque bricole a finir propre.
Il faut que j'adapte l'admi pour pouvoir la monté complète (je n'ai que l'écope du bas pour le moment, je dois couper la superieur pour la mettre)
Il me faut aussi un petit filtre pour le reniflard.
Et un bon nettoyage de la carrosserie, ca sera déja pas mal

Salut a tous, j'ai dans l'idée de rajouter quelques bricoles sur la so6.
Je vais peut etre monter un afr et changer les injecteurs pour des légèrement plus gros, avec une petite gestion sur mesure en cas de changement.

Mais en premier lieu, je souhaite monter un manomètre de pression d'huile, et un de température d'huile.
Je me demandais donc si le montage d'une plaque sandwich entre le filtre a huile et le bloc, avec emplacement pour les 2 sondes, était possible.

les indication du compteur te plaize pa ?

Le moteur provient d'une ax gti, pas d'emplacement de sonde sur l'arrière du carter (celle de température si je ne dis pas de bétise)
Et pas de sonde de pression d'origine

Quelques petites nouvelles de la so6;
J'ai passé commande d'un mano de température d'huile, et un de pression d'huile avec leurs sondes + 1 plaque sandwich (entre le bloc et le filtre a huile pour les sonde) et un support de manomètres pour emplacement d'autoradio.
Réception prévu dans la semaine, je posterais des photos

arfff

Aujourd'hui, récéption de la plaque sandwich porte sondes 3 emplacement, livré avec 2 bouchons et 2 adaptateurs pour le filtre.
Pour sondes en 1/8 NPT. Provenance: MTK Tuning

Recu également support de manomètre pour emplacement d'autoradio, support 3 manos avec 3 cache, qui vient de chez Mecatechnic

Les problèmes recommence on dirait
Hier, j'ai roulé un peu avec mais a un rythme normal, rien a signaler.
Aujourd'hui, je la prend pour aller la laver, je demarre, je met ma première et au moment d'avancer le point de patinage est tout en haut de la pédale
En gros, toute la course de la pédale parait inutile, seul les 2 ou 3 derniers cm sont utiles...
J'ai roulé un peu, les vitesses passent très bien, aucun bruit ou aucune odeur a signaler.
Je signal que tout le kit disque, mécanisme, butée, guide de butée et fourchette de commande a été changé par du neuf il y a a peine 2 mois et 3626 km
Des idées ?

kit embrayage pour xsi ou pour 1l4 75cv?

as tu régler ton câble d'embrayage depuis? celui ci est il ok?

Embrayage pour xsi 1.4 pris chez oscaro, marque SACHS, je l'ai monté moi meme. Le cable avait été changé peu de temps avant le changement d'embrayage, la pédale est au niveau de celle de frein. Jusqu'a aujourd'hui, tout était normal, point de patinage bas, et vitesse qui passait bien. Le point de patinage est " monté " mais les vitesses passent toujours bien... Bizarre non ?