Je serai curieux de voir la photo côté contacts injecteur.

a l’intérieur de la cosse???
je vais les faire les photos

oula oula sa a fait la guerre sa ^^

j’ au passage aussi fais un auto diagnostique qui me donne un défaut d’injecteur soit défaut 82

Change (casse) le faisceau d'injo

C'est cohérent je dirais donc en croisant les doigts, pane trouvée à priori

je croise les doigts

Vu l'état des fils, du connecteur et le défaut 82

Il n'y a aucun doute.

c'est une fabrication artisanale
ça fonctionne reste à faire le diagnostique électronique
pour confirmer la réparation

sa remarche ?

j’ai roulé 5 mn
après j’étais dead je refais ce soir
ça a marché mais pourvu que ça dur

okai bon ba nickel, j'espere c'est bien sa, car yavait pas de raison que sa soit autre, en tout cas vue de ma position

Gooooood

oui good
je continue ça devient de plus en plus passionnant
rebondissement en rebondissement

quelqu’un pourrait svp me mettre la référence du potard de la 106 xsi svp
lui aussi il déconne
merci

en bosch je doit en avoir un qui traine si jamais

merci j’ai le défaut 21 maintenant donc potentiomètre
je vais regarder le
faisceau

comme quoi les problèmes ne finissent jamais
ce matin tout content de recevoir mon manomètre pour voir ma pression d'essence
je la branche direct et là boum déception interplanétaire

avec grosse pompe gros injecteurs capsule 5 bars voila ce quelle me marque
alors soit pompe soit capsule
ou alors Mano mal branché
avec défaut 82 83 et 21
soit injecteur actuateur et potard
pour avoir regardé les fils c'est encore la merde
à ce niveau là je dois réparer
est-ce que le défaut (82) injo diminuent la pression d'essence?
donc réparation des faisceaux remise à zéro et ça marche??
ou alors la pompe est hs? ou d'ailleurs capsule acheté sur Ebay encore provenance Angleterre
la pompe je l'ai acheté neuve chez un revendeur français

encore une expertise des expérimentés serait la bienvenue

je vais y arriver elle va péter sec celle là

bonsoir,

où as tu branché le manomètre?
Il se branche avec un T à l'entrée de la rampe d'injection.

le défaut 82 ne change rien à la pression d'essence.

Que veux tu faire avec des gros injecteurs, une capsule 5 bars ?
A part noyer le moteur et rincer les cylindres c'est ce qui va t'arriver.