si t'as de l'allumage c'est pas le calculo

je penserai plus au injecteur grippé ou pas alimenté

J'ai d'mandé à mon frère et les injecteurs ne sont ni grippé ni mal ou pas allimenté.
D'après ske j'ai compris le calculateur envéré un peut n'importe comment les information d'ouverture d'injecteur...
A la limite ont pence à changé ça avec un carburateur double corps de 205 rallye

Pour l'instant on verai bien celui la (en vente sur ebay)



Vous en pencez quoi ??

Peu de personnes savent les reglés (ca se deregle sans cesse)

ca devient un art

Jpence que jpeut faire confiance à mon frère...
M'enfin bon jvérai bien ^^

Je vais surement gagner en accélération mais ma cocote va sucer mon plein assez rapidement ^^

avec des carbus, c'est certain !!!

bon je vais laissé tombé ce carbu mais je suis toujours à la recherche d'un carburateur double corps de 205 rallye avec la pipe d'admission.
Jusque la pas de problème mais le ike et le porte monnaie...
Je ne peut me permettre de montait au dessus d'une 100ène d'€ oO
J'ai jusqu'a la fin du mois pour trouvé un carburateur double corps de 205 rallye avec la pipe d'admission pour une 100ène d'€ sinon il laissera place à un carbu de 205 xs ça c'est du défit

Des idées ?

Ayé elle démarre enfin ^^

Pitite vidéo

http://www.youtube.com/watch?v=_NAJBK2kJBY

Biensur quelque réglage reste encore à venir mais ça me remplie dèjà de bonheur de l'entendre ronronné ^^

Sinon est-il possible une 106 XSi 1.6 8 soupapes ?
Parce que les pistons, selon mon frère, ont l'air un peu gros pour être un 1.4 ?

Merci

up svp

Re up all svp personne peut me répondre ?

Bien sûr que ça existe les xsi 1.6L
par contre apparement toi c'est un moteur qui a été monté dans une caisse d'1.4L. Fais gaffe car point de vue assurance t'es dans l'illégalité avec ce montage...

huuummm tite question comment jpeut savoir si cet une caisse qui au départ est une 1.4l ou une 1.6l ?

regarde le type mine sur la carte grise, apres y'a aussi le numéro de série normalement gravé au niveau du moteur.

Si ce numéro commence par 1CNFY2 c'est que c'est une caisse d'1|6

Un peu à la bourre, mais normalement, c'est la plaie pour les monter sur ton moteur car tu as les "trous" pour les injecteurs, donc faut les reboucher sur la culasse. Et les carbus, ca consomme pas tant que ca si tu n'es pas tout le temps pied dedans !
Mais comme elle a démarré, plus de problème de ce coté la garde ton injection, ca sera mieux

En tout cas, bienvenue

Et c'était quoi qui fesait qu'elle refusait de démarrer ?

euuhhhh je vais peu etre te paraitre con mais c'est pas super bon se que ton frere a fait pour la demarer... car ok elle tourne mais c'est grace au produit qu'il met dedans (nettoyant freins, startpilot???)

on fait sa au garage uniquement pour demarer les moteur apres il faut pas laisser la voiture tourner avec sa...

lol cet au garage de mon père qu'on le fait ^^
oui cet du startpilot et cette voiture ça doit bien faire 3 ans quel a pas tourné ^^

Sinon ba enfaite on a jamais vraiment trouvé ski fesait que la caisse démarrer pas...
Mon frère à laissé le calculateur et a mis d'autres pièces pas d'origine (jlui demanderé quoi éxactement...) et maintenant elle démarre ^^

Sinon jegad le moteur a était changé, ont pence que cet le même que celui d'origine avec des kilomètres en moins (il est à 80 000 kilomètres) mais biensur ont en est pas sur à 100%...

salut chnordiste c'est bien quel demare ta 106 je crois que je l'ai deja vu rta 106 je devait meme l'acheter tu la pas sur le bon coin bon courage pour les reglages

Bon on a revu le vendeur (un ami du patron du garage de mon père...) est il aurai acheté la voiture sans moteur au départ est comme il n'aurai pas trouvé de moteur XSi il lui aurai mi un moteur de 106 Sport (donc phase 2) d'ou le 1.6l 8 soupapes... (cet quoi encore s'tordue )

Sinon nous l'avons purgé avec du bon vieu sans plomb 95 comme nos XSi aiment et elle démarre niquel, le ralenti lui aussi est niquel bref cet niquel