Oui les voitures passaient par là mais seulement en liaison alors que nous on été sur la spéciale Loda/Col St Roch le samedi et le dimanche ! Tu connais le coin alors?

il me manque le temps ou avec la xsi 1.6 de mon cousin on partait voir le monté carl' , l'antibes et le grasse alpin, le turini, la bolène, la napoléon. un jour j'y retournerai.

pour ton arbre a came si tu veux vraiment savoir si c'est celui d'origine tu démonte ta bobine le support qui est en dessous qui tiens avec 4 vis sur la culasse de mémoire
et normalement tu doit avoir un "Z" gravé sur le bout de l'arbre à came si tu l'a et que ta voiture tourne ma au ralenti tu doit avoir un probleme

Merci pour le conseils de l'AAC je regarderai ça !

xsiOLTY, dis moi le jour ou tu repasse dans le coin pour un rallye moi c'est sûr j'y serai !

Aujourd'hui je suis passé voir le centre de Contrôle technique près de chez moi pour savoir si ma titine était "homologué" lol. Donc pour ce qui est du vidage arrière il n'y a aucun soucis c'est légal ainsi que de supprimer les ceintures arrière si les places arrière le sont aussi évidement. Le demi arceau que j'ai ne pose aucun soucis c'est un truc en plus comme mettre une grille pour les chiens lol Par contre pour les harnais, que se soit des 3pts, 4 pts ou 6pts ce n'est pas légal, il faut la ceinture d'origine. Il m'a dit que la loi l'interdis mais que les policiers le tolère si la ceinture d'origine est en place même si on ne l'utilise pas ! paradoxale mais c'est la France messieurs dames !

ta barre anti rapprochement supérieur est une peugeot sport !

Je sais pas en faite lol C'est moi qui est collé l'autocollant dessus ^^ J'ai envie de la changer car elle est un peu abîmé et je comptais prendre une OMP. Le truc c'est que moi j'ai des coupelles 3 trous et la barre omp pour xsi 3 trous ne me plait pas. Est-ce que la BAR pour la 106 rallye y va sur ma XSI ??? Car celle-ci me plaît bien

référence : O-MA-1771



je sais pas si l'encoche pour la tige qui tiens le capot ouvert va gênner la BAR, tu vois l'encoche soudée sur le support de tete de suspenssion....

exemple ci dessous :

Je viens de voir que je ne t'es même pas souhaité la bienvenue ici mister

Belle 106 et beau montage (c'est toujours agréable à voir )

Pour la barre, je pense que le support a va te géner, a attendre confirmation, et pour les trous, j'imagine que tu percera la barre ?

Merci XS-FURY, justement c'est pour évité de percer la barre que je veux celle là car elle a les 4 trous pour chaque tête d'amortos et moi j'ai 3 vis par amortos sur ma voiture. Non c'est bien cette encoche qui me fais soucis...

J'ai oublier de dire la photo d'exemble ci dessus n'est pas le moteur de ma voiture, je l'ai pris sur google lol la mienne n a pas 2 vis par tete d'amortos mais 3 !

ok, je me disais aussi

en cherchant un peu, cette barre là est pour phase 2

(les phase 2 n'ont pas d'attache capot car vérins capot ).

J'en avais une du même type (réglable ) sur mon XS, et sur phase 1 elle passe derrière le collecteur d'admission


OMP toute les 2, donc choisi bien

Ouais mais la BAR qui passe derrière le collecteur d'admission ne me plait pas justement. C'est bien celle de la phase 2 qui me plait mais comme tu le vois l'encoche pour la barre qui tiens le capot ouvert et a droite et non a gauche comme sur nos XSI et en plus elle ma l'air positionné différemment (légèrement reculé vers le pare brise). Merci pour ces photos j'avais pourtant chercher des photos comme celles ci ^^.

Faudrait voir si quelqu'un sur le fofo a installé cette BAR la O MA 1771 sur une xsi 3 trous.

Salut tout le monde !

Petites nouveauté apportées sur ma XSI:

- Suspensions avant changées par des Bilstein B6 Sport et ressorts court -25mm H&R ! Quel changement !!!!! Je découvre une nouvelle voiture !
- BAR avant superieur remplacé par une OMP réglable
- Disque avant Brembo Max taille origine.
- Silent-bloc d'échappement dur Powerflex rouge
- Harnais remplacé par des Sablet 4 points FIA bleue

niveau entretiens :

- Changement des 4 roulements de roue
- Démontage des injecteurs et nettoyage de ceux-ci + nettoyage de la rampe au nettoyant Winn's (très efficace)
- Changement des 2 durites d'essence compartiment moteur (cause fuite d'essence)
- Changement des deux biellettes de barre stab.

Oui j'emprunte des routes pourri malheureusement...

Les photos arriverons bientôt quand le soleil serra de nouveau présent lui aussi ^^ (et oui dans le sud aussi on se tape ce temps de merde ! lol)

Bon taf vivement les photos

Tu peut passé ici pour ton rabaissement
http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=3&t=26798

Merci mais j'ai deja décranté ma 106 je l'ai meme recranter car elle etait trop basse, le pneu passait sous l'aile... Dégueu quoi!
Pour info avant j'avai des suspension Peugeot d'origine avec des ressorts court Eibach -40mm. Tu penses ils etaient mort en moins de 10 000 km (c'est pas moi c'est l'ancien proprio qui avait fait cette gourde)

Je suis donc passé en -25mm avant et environ -20mm a l'arriere avec des koni sport réglés sur 2 (le plus dur) et je tiens a précisé pour les septiques du b6 tarrage sport que c'est pas tape cul ! Cest super confortable au quotidien (ma copine pense pareils lol) et ça accroche severe dans les rapides comme dans les courbes !!! J'ose a peine imaginer la tenue de route des tarrage groupe N...

Pour ce qui est des Koni je dirai ke cest tres kiff kiff au niveau de la dureté comparé avec les b6 TS. Ils se marient tres bien ensemble.

C'est pour dire les modif pour ton rabaissement le lien

Sa ne saute pas les koni sur petite route défoncer? (je suis en -35 peut être que c'est pire )

Ah ok je tacherai de prendre une photo de profile pour le topic!
Non ca saute pas du tout ! Par contre l'ancien proprio avait mis des koni sport de 205 gti (plus gros) là oui ça sautait grave !!! J'en ai tué un le lendemain de l'achat apres une petite session dans les montagnes.

Parfait merci

Salut,

dis moi, as tu finalement eu des soucis avec le support de la tige qui tient le capot pour mettre ta BAR ?

Je demande car j'ai justement reçu une barre anti rapprochement en 2 trous, achetée sur le forum, et elle bute contre le dit support
Je ne vois pas d'autre solution que de couper ce support mais bon, si jamais tu es passé par là, toute info est bonne à prendre

Salut !
Moi j'ai acheté la O-MA-1722 finalement.

Oui j'ai eu des soucis avec ce support, mais rien de très embêtant, je l'ai tout simplement plié vers l'avant, posé ma barre et redressé ensuite, ni vue ni connus.

Le plus chiant était de faire passer la barre derrière la chemise !!! là j'ai galéré ! j'ai du tordre le ourlait à la pince becro ! le soucis c'est que je ne suis pas arrivé à le redresser correctement donc je l'ai laissé comme ça. j'enverrai des photos.

Perso, je pense que la barre Sparco s'adapte au mieux pour les xsi 3 trous, l'ennui c'est qu'elle n'est pas réglable comme l'OMP.