Okay.

J'attends....

Nan je rigole, là on va s'y mettre bientot normalement, donc on fera un ti reportage pour tout ca!!

Effectivement toujours pas, comme a dit Steph, le budget n'est pas assez élevé, pas tant pour l'école mais pour tout ce qu'il faudra à coté (un logement...), donc voila.

Bon, ben va falloir attendre pour la boite, le numéro était une 20CB98, j'avais un doute déjà, une fois que j'ai vu ça ca m'a "choqué", j'ai donc décidé de l'ouvrir, et la, ben c'est un 17x61 dedans, c'est donc bien une de mazout, alors que dessus, c'était marqué 106 xsi en jaune, suite à un achat en casse, desfois les casseurs ils feraine t mieux de fermer boutique que de vendre des merdes pareils

Pinaise j'ai aussi une boite de mazout sur la XSi que j'ai acheté ça avance rien de chez rien!!

Sinon je rejoins ton avis sur les casses, y a quelques années quand je roulais en 106 quik je fusillais assez souvent la boite , j'ai voulu en acheter une chez Proust à Merignac, les mecs ont été infoutus de trouver la bonne et je me susi finalement retrouvé au bout de 2 heures avec une boite de 306 que j'ai donc du ramener et à la place je sais pas ce qu'ils m'ont donné mais ça avançait plus du tout apres si bien que j'ai revendu la voiture tellement j'étais desepéré...

stephan s est pas obligatoirement une boite de mazout regard dans ta revue technique y a la boite du 1.1 qui a un 17x61 mais la pignonerie est la meme donc a voir !

avec la ref de la boite 20CB98, en cherchant dans le listing des boites ont tombe sur:

saxo/106 diesel 1.5
17x64 FD
20cc03

source => viewtopic.php?t=15776&postdays=0&postorder=asc&highlight=20cb98&start=0

Merde alors un boite de poêle à pétrole, je pense pas que Mel' soit d'accord de lui greffer ça

Bonne recherche pour un 14x60 à moins que tu trouve une autre xsi

En effet, ca risque de pas trop me plaire...

hum hum

Sinon tu recycle la voiture en scooter ...

filtre green dans la boite à air, ainsi que disques GrN et plaquettes OMP en place, en prime un nettoyage des etriers pour les faire revenir, ainsi qu'un graissage des colonnettes, la pédale reste cependant un peu mole encore, je pense qu'on va devoir faire une purge pour être parfait!

sinon, petite surprise, j'ai de la mayo, mais seulement dans la durite de reniflard qui va du cahce culbu à la boite à air, et la boite à air est dégeulasse plein de mayo, super liquide, du coup j'ai démonté le cache ciulbu, et RAS c'est nikel pas un pet de mayo, je sais pas d'ou ca peux venir!!

ha oui, je me suis appercu que en refaisant le moteur on avait mis le pap du moteur HS, qui est plus petit que celui de XSi, je l'ai changé et on verra bien si y'a une différence!!

Bien t'as bossé un peut sur la blanche, je pense qu'il y en a une qui va être contente

T'as nettoyé les étriers alors, ils sont ressortis comme les miens



Mais bon je doit avoir un problème avec ces étriers, car maintenant qu'ils sont sur la jaune, elle freine plus

les blanche sont superbe

pas mieu, j'aime bien la mienne depuis qu'elle est vraiment blanche

Sinon bien jouer pour les modifs sur la XSi

et pour ta mayo, peut etre de l'eau qui est entrer par l'admission d'air ?

bonne chance pour la suite

Tu vois, tu commences à les aimer les blanches