Tout est dit

Sinon je connais un mec qui bosse (bien) dans la fibre, un ami en commun a RaS et moi meme

Son entreprise : trc composite

Il fait de memoire des portes en fibre pour 106, il peut faire des moules de n'importe quoi, soit gratuitement si il a la certitude de vendre de la quantité derrière, soit en facturant (mais ca fait grimper très vite le prix

Par la suite oui, mais au debut circuit pour apprendre a mieux matriser une voiture, paske pour le moment je suis incapable de gerer une situation d'urgence avec une voiture.

Et comme je l'ai dit le projet se fera en plusieurs etapes donc sur plusieurs annee!

Sinon je remarque que a chaque fois que quelqu'un monte une voiture tu dit toujours la meme chose, sa sert a rien si c'est pas pour faire du rally, ya pas que sa dans la vie, ya le plaisir de se monter une auto aussi et de pouvoir la garder par la suite et se dire putain je kiffe ma bagnole!

Je plussoyais momo car pour le coup, meme si je me tamponne le coquillard de faire du rallye, tu pars sur un budget colossal, alors que tu peux te faire tout autant plaisir pour bien moins cher

Une boite séquentielle c'est une fortune, et totalement superflux pour s'amuser sur piste

Oui je sais que sa represente pas mal de sous mais ce projet est plus ou moins en accorda vec un autre projet professionnel que j'ai pour le futur et sa me ferait une bonne pub.

Ok, dans ce cas la si je puis me permettre, bosse par "partie" car les sommes totales seront hallucinantes et tu pourra pas tout faire d'un coup ...

A mon ahis le moins che sera l'intérieur, puis la carrosseries, ensuote niveau liaison au sol j'ai pas de certitudes sur le prix des trains de maxi donc je saurais pas estimer par rapport a la préparation mécanique ...

Le côté pervers c'est que si tu veux tourner plus tard en rallye l'intérieur sera obsolète (harnais/bacquets etc..)

Bon courage en tout cas pour la suite

Oui je compte bien y aller par etapes je l'ai bien preciser, je vais dabor me concentrer a remmetre la caisse au propre et resouder le coffre, ensuite je mettrai bacquet harnais arceau ensuite moteur de 16s que je preparrerai doucement mais je ferais du circuiit en loisirs pendant la prepa!

un bon projet tout sa bon courage en tout cas, je vais suivre sa

Heu ou tu as vu que je disais toujours ça? A part peut etre pour boost car oui il a fait un passport mais ne court pas . Si je te disais ça, c'est parce que comme le dit metra, un enorme budget. Et pour s'amuser sur circuit pas besoin de tout ça c'est tout. Il n'y avait rien de mal dans ce que j'ai dit . Je ne vois pas que par la compétition, bien que je défende ça car beaucoup de personne se disent : ça coute trop chere de faire du rallye mais dépense des sommes monumenales dans leur voiture juste pour tourner sur circuit en open mais avec cet argent auraient lzrgement pu se monter des groupe N et faire favilement une saison de rallye ou slalom...

bin le truc c'est que c'est pas une question d'argent (enfin aujourd'hui si mais pas quand le projet commencera réellement) c'est plus une question de conduite, j'ai jamais réellement conduit vite sur circuit ou autre avec une auto donc je prefere y allé par étape, monté ma voiture doucement, roulé sur circuit pour voir comment se comporte la voiture, je n'ai jamais dit que je ferais tout d'un coup, je vais y allé petit à petit pour deja exploiter la voiture a son maxi et apporter les modifs au fur et a mesure de mon evolution au volant. donc oui en finalité je ferais surement du rallye mais je souhaite d'abord la monté en maxi, après je dit sa aujourd'hui mais avec un peu de chance j'aurais une autre voiture pour faire du gr n par exemple et la 106 que je monterais doucement...

Et en parlant de rallye, combien de gens mettent des sommes énormes, quand on voit les wrc conduit par des amateurs, les Porsches et autres, c'est juste une question de budget c'est tout, faut savoir le gérer, et comme je l'ai déja di je fait des études en école d'ingénieurs donc je compte bien avoir une paye confortable pour vivre

Beh le sport auto est une question de budget. Si tu as les moyens de monter ou acjeter une grosse auto, autant en profiter. De tout façon le sport auto amateur n'est que du "gaspillage". Mais c'est du gaspillage pour la passion. En amateurisme il est impossible de rentabiliser. C'est toujours à perte mais quand on aime on ne compte pas comme on dit. Et puis pour apprendre à piloter avant de faire du rallye, il y a le circuit qui est une bonne école mais également le slalom

Beau projet sur le papier ! Je vais suivre ca !

Ca a un coup c'est sur mais c'est une passion qui coute cher !! Puis c'est pas grave si c'est pas pour la compet', tant que tu te fais plaiz juste en loisir et que tu peux aller chercher de grosses autos !

On pourrais tres bien dire : je vois pas l'interet de monter une caisse pour faire 3 rallyes dans l'année parce que pas le budget !

Ce qui seraot bien vu ce que tu dis, c'est de chercher les limites avec la caisse stock
Puis vidée complet
Puis si tu as trouvé les limites du chassis upgrader le chassis, si ce sont les limites du moteur alors upgrader le moteur (ou swapper)

Ce serait dommage de viser un montage de folie sans etre capable de l'exploiter meme juste a moitié

Perso je m'amuse beaucoup avec ma 106, mais si elle sortait 150 chevaux je serais bien incapable de la maîtriser, et ce serait presque dangereux, avancer par palier, en faisant attention de ne pas acheter des pièces qui ne seront pas revendables lors de lupgrade suivant

C'est pas faux

salut la compagnie! un peu de news, des photos de la 106 qui attend un garage pour pouvoir taffer dessus tranquillement!

Avec le bordel des pièces déjà démonté:




Et la remplacente, donc pour ceux qui aurait pas suivis, c'est une xsara 2l 16s de 1998 donc ph1 (pas mux!! ) 167 canassons, sa pousse mais avec le confort sa se ressent moins que la 106, mais pour tout les jours c'est mieux...






et les seuls défauts carrosserie :

l'aile :


et la porte :




voila, donc dès que j'ai un garage (je suis en attente d'une réponse aujourd'hui) j'attaque

sympa

c'est des rota les jantes de la 167 ?

Non c'est des speedline, je les ais echanger contre les jantes d'origine qu'il y avait dessus quand je l'ai acheter avec des pneu encore bon sur les miennes et les pneu completement mort sur les speedline.