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MessagePosté: Vendredi 30 Septembre 2005 19:33 
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Intravaillable ? :lol: .

sinon sympa sympa.
Petite découpe comme beaucoup maintenant sur le capot et la le gain sera de 20 % ;) .

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MessagePosté: Vendredi 30 Septembre 2005 19:38 
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TaG a écrit:
Intravaillable ? :lol: .

sinon sympa sympa.
Petite découpe comme beaucoup maintenant sur le capot et la le gain sera de 20 % ;) .


Pourquoi pas car j'ai un capot GG nickel dans ma cave.


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MessagePosté: Vendredi 30 Septembre 2005 19:40 
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oui fait le tu verra gain de partout en plus.
- Gain de poid
- Gain en refroidissement moteur
- Gain surement en conso ou perfs du moins pour ton moteur gràce a la dispo de ton KAD ;) .

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MessagePosté: Vendredi 30 Septembre 2005 19:41 
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TaG a écrit:
oui fait le tu verra gain de partout en plus.
- Gain de poid
- Gain en refroidissement moteur
- Gain surement en conso ou perfs du moins pour ton moteur gràce a la dispo de ton KAD ;) .


:jap:

C'est vrai que cette calandre fermé c'est une cata! Une bourde de peugeot :cry:


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MessagePosté: Vendredi 30 Septembre 2005 20:29 
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Pinez trop propre le montage !! :loving:

Sinon ça donne envie...moi avec mon admi rally que je vais monter la semaine prochaine...je vais pas pouvoir mettre la durite PTS...car trop longue, donc KADyn Raceland oblige !!

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MessagePosté: Vendredi 30 Septembre 2005 20:40 
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CHyCaNoS XSi a écrit:
Pinez trop propre le montage !! :loving:

Sinon ça donne envie...moi avec mon admi rally que je vais monter la semaine prochaine...je vais pas pouvoir mettre la durite PTS...car trop longue, donc KADyn Raceland oblige !!


Cette durite existe en plus court pour 106 rallye 1.3l, filtre au même endroit.


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MessagePosté: Vendredi 30 Septembre 2005 21:24 
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Sèrieux ?? Chez PTS ?? Je l'ai pas vu.... :cagoule:

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MessagePosté: Vendredi 30 Septembre 2005 21:27 
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CHyCaNoS XSi a écrit:
Sèrieux ?? Chez PTS ?? Je l'ai pas vu.... :cagoule:


Chez green.

PTS l'a peut-être, faut les appeler. Ces durites, on les trouve partout (Green, JR, K&N, OMP, etc..) c'est du standard.


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MessagePosté: Vendredi 30 Septembre 2005 21:30 
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La durite ?? Je te parle du manchon PTS unh !! :bien:

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MessagePosté: Vendredi 30 Septembre 2005 21:31 
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CHyCaNoS XSi a écrit:
La durite ?? Je te parle du manchon PTS unh !! :bien:


C'est pareil, ils appellent ca un col d'entrée d'air. Le truc qui est passé de 9 euros à 18 euros d'un coup.


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MessagePosté: Vendredi 30 Septembre 2005 22:48 
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Tres propre :bien:

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MessagePosté: Vendredi 30 Septembre 2005 22:56 
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ced43 a écrit:
Tres propre :bien:


J'était un peu maniaque sur ce coup là mais bon, je suis content du résultat.


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 Sujet du message: Magnifique
MessagePosté: Lundi 03 Octobre 2005 21:08 
slt tt le monde!!
Alors moi je trouve les jantes de ta voitures super jolies elle sont sobre mais savent ne pas se faire oublier!!! je voudrais connaitre la marque la taille etc..... merci et félicitation pour ta caisse!


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 Sujet du message: Sorry
MessagePosté: Lundi 03 Octobre 2005 21:10 
Désolé j'avais pas vue la description au debut... merci quand meme


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 Sujet du message: Re: Sorry
MessagePosté: Lundi 03 Octobre 2005 21:20 
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maddmax928 a écrit:
Désolé j'avais pas vue la description au debut... merci quand meme


De rien!

Pour les jantes, ne se font plus en CR dans cette taille là, reste le silver plus classique.


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MessagePosté: Mercredi 05 Octobre 2005 13:51 
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Bah felicitation ton montage est tres bien realise je trouve... c'est du beau boulot ca !!

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Ancien possesseur d'une XSI 1.4 de 92... une bombinette!!!

Actuellement possesseur d'une Polo G40 Type III... une fusée!!!


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MessagePosté: Jeudi 06 Octobre 2005 20:11 
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Darkrim a écrit:
Bah felicitation ton montage est tres bien realise je trouve... c'est du beau boulot ca !!


:jap:


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MessagePosté: Jeudi 10 Novembre 2005 19:30 
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Va falloir que je trouve un col d'admission plus court pour aller avec ça...

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Elle a l'air complète non?


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MessagePosté: Jeudi 10 Novembre 2005 19:32 
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ah sympa ;) .
Par contre je crois qu'il manque une piéce le plus simple : envoie la moi) et je te dirais ;) .

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MessagePosté: Jeudi 10 Novembre 2005 19:42 
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Bah c'est la mode dis donc !! :jap:

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