Et ton capot il ne tien plus?

J'ai essayer dans l'autre sens sa ne passe pas

Je l'est mise dans le bon sens il y a un renfoncement au niveau du bocal de frein
C'est le seul truc qui tombe en face

J'ai la même mais pas réglable,elle est passée tranquille sur mes 2 106 mais je n'ai jamais essayé de la changer de sens

Je sais pas quoi faire je vais la vendre mais sur quelle voiture elle va?

sa me soul il y a marqué xsi et c'est pas sa

la barre sup ne sert à rien, enfin juste à te faire chier car elle gène pour bosser...
la barre inf est nettement plus efficace dans son rôle de barre anti rapprochement.
c'est que de l'esthétique.

Heu j'irai peut être pas jusque là
Elle est beaucoup moins efficace qu'une barre inf, ça c'est certain.
Mais dans le cas de fort rabaissement y a du carrossage qui apparaît et là la barre peut s'avérer utile.

J'ai eu un 206 CC 2.0 S16 avec des filetés au plus bas, sans BAR SUP, c'était pas la même

Je ne compte pas mètre de barre inférieur j'ai peur que sa frotte

je vais rabaisser -3 je sais pas si sa vau le coup mais par sécurité je préfère en mettre une

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heu, je sais pas mais moi je crois que si tu rabaisse de -20 ou -60, ta jambe de force reste aux mêmes points d'accroche: le triangle ne bouge pas et ta tête d'amortisseur reste au même point d'accroche sur la caisse. il n'y pas de carrossage qui apparaît parce que tu rabaisse ta caisse. sinon je vois pas pourquoi les mecs se feraient chier avec des pièces de compète.

à moins de découper son tablier pour faire passer un 4 paps ou l'admi peugeot sport pour tu5jp4, ca reste de l'esthétique avant tout. il y a sans doute autre chose à faire sur un 1.4 que de lui coller une barre.

Tes points d'accroche restent effectivement les mêmes, c'est évident.
Ceci étant, le fait que tes points d'accroche ne bougent pas ne signifie pas qu'il n'y a pas de forces qui s'exercent dessus.
C'est juste que la caisse est assez rigide pour ne pas se déformer.
La barre ne sert alors qu'à soulager la caisse des forces qui tendent à rapprocher la tête des 2 amortos et induire un carrossage négatif.

Aujourd'hui réception de quelques pièces

Les amortisseurs arrières son monté c'est un peut plus raide

A voir avec les avant car là sa fait un peut bizarre

donc en attente des ressort court qui doivent arrivés la semaine prochaine

Je ne vois pas ce qui te gêne antoine, elle à l'air bien mise là. Ma OMP est mise pareil sauf que moi elle passe sous le tablier. Et je rejoins madontime sur le fait qu'à part faire chier lorsque tu veux mettre les mains dans le moteur, la barre sup ne sert à rien. D'ailleurs c'est bien pour ça que je ne remettrais pas la mienne.

Le diamètre de la barre me semble plus gros et c'est la tige noire qui tien le capot ouvert qui touche (j'ai zaper le nom )

j'ai mi la barre dans les annonces j'ai mi vend ou échange contre autre barre si je la vend je n'en rachèterait pas je rabaisse que de -3

merci pour vos avis

ça me rassure, je suis pas trop con pour un menuisier...

C'est pas la question d'être con ou pas, j'ai juste exposé mon avis, comme Momo d'ailleurs...

fallait pas le prendre mal je rigole
chacun fait bien comme il veut.

Oula tkt pas je ne l'ai pas mal pris !

Temps mieux je ne veux pas de conflit

Dernière pièce du puzzle (ressort eibach -3)

il ne me manque plus que du courage et du beau temps