mais un cruel dileme me fait face, j'adore mes jantes de xsi car elles sont toutes belles, toutes repeinte, les jantes noir de piste je trouve que c'est trop classe aussi, et j'adore aussi les ralloch avec leur deport

J'ai la solution! Tu trouve un 4ème jeu de jantes que tu aimes bien et tu en mets une de chaque modèle au 4 coins ou alors tu changes de jeu tous les 2 jours

çà c'est la version homme du dilemme des femmes "le choix des vêtements après shopping"

"j'aime"


ok donc je recherche une toulouse, et comme ca je peut faire un truc fun

Sinon, tu peux toujours garder tes jantes de xsi brillantes, et tu y ajoutes des cales pour avoir un déport sympa

c'est deja fait et c'est pour ca que c'est de la tuerie avec les ralloch, ca dépasse des ailes a l'avant

tu met des pts ou d'autre jantes au moin tu as plus a choisir (oui je sais je te rajoute encore des choix en faite XD )

perso j'ai bien les ralloches en plus avec la griffe sur le capot sa rappel un peu

tient je voit que tu la monte pour le circuit
simpa je repasserais voir cela

elle a deja fait 2 sorties l'année derniere mais la je la radicalise un peu plus

C'est la course à l'armement dans le 63

a la limite du budget

Doucement mais sûrement continu comme ça

Oui moi aussi

Oué mais t'as pas le meme budget

Bon sinon un peu de news, l'opération "go to Charade" est officiellement lancée:

ce qui est fait:

Slicks, 4 jantes xsi noir, montées avec 4 Avon et deux grises avec 2 yokos.

Tableau de bord light, découpe des renforts, supression du cendrier, boite a gants et support d'interrupteurs (pour l'instant y'en aura pas ca bouche juste.)

Faisceau partie 1, suppression du faisceau poste, antenne et plafonnier

Échappement homologuer, adaptation d'un silencieux Devil sur la gr n c'est encore un peu bruyant mais ca devrait suffire...

Batterie dans l'habitacle, fabrication d'un bac boulonné a la caisse.

Admission 1300 rallye gr A, en cours, il ne me manque plus que le filtre

Baquet copilote, posé au plus bas sur des supports maison, ca ira bien pour le bac a sable

Ce qui reste a faire:

Baquet pilote, il faut que je fasse les platines reglables

Panneau de portes, je sais pas trop comment faire pour l'instant...

Faisceau partie 2; supprimer les faisceaux de portes et hayon. Il me faut une serrure de coffre et des mécanismes de lève vitres manuels.

Cache plaques, il faut que je voit pour sticker des vieilles plaques plexi qui trainent chez moi.

Reglages du trains avant aux valeurs 106 rallye 1300 gr A

Re-décrantage du trains ar un poil haut

Réglages culbus, ca claques un poil

Remonter les barres anti rapprochements

Purge des freins...

Le reste ca me reviendra surment la j'ai oublier mais ca fait deja une belle liste

Sinon un peu de photos pour illustrer ce qui est deja fait:

c'est la grosse prepa la

j'ai le mecanisme de vitre manuelle

par contre ton admission je suis decu...

je suis pourtant la notice de montage gr a, mais j ai pa encore acheté de filtre donc rien est figé, je voulai voire pour metre une boite a air de 205 gti aussi mais pas d admi dynamique ca me plait pas ou ca prend l air ( rayonnement du collecteur sur la boite a air, et prise d air moyenement frait a cause du radia

Chope une admission dynamique de 206 et met lui un itg dedans au cas ou

bon ben un peu de news de la saucisse, donc je renonce au moteur hybride pour vitaminer le 1400 en vu de monter la saucisse en F2000 12 pour me faire plaisir, mais sans non plus faire une caisse de base, faire dernier de classe ca fait pas plaisir .

Je me donne 1 ou 2 ans pour la monter, et pour l'instant les modifs seront moteur ces temps ci, puis train AR, puis boite, puis de nouveau train AV et enfin changement de caisse pour finir. Comme ca je prendrai le temps de me faire une vrai caisse mais la voiture ne serra pas arretée.

Donc niveau moteur, je viens de passer par la case aac avec sa poulie de chez grillet, c'est un retaillé.....

==> resultat un joli "ralenti" inexistant a froid, mais qui se stabilise un peu a chaud

http://www.youtube.com/watch?v=RaY0pJytoPY

Ensuite la gestion est en cours, je fait faire une mégasquirt par une connaissance qu'a lancé sa boite. je doit la monter fin aout, apres commencera une longue periode de reglage avec une sortie circuit a lurcy levis pour valider le tout.

Lol avec l'acc ca fais un bruit de tracteur c'est délire