Ok je vois. Mon volant moteur est actuellement déposé. Je peux monter l'embrayage dessus avant de le reposer ou il faut reposer le vm avant ?
Un vm ca se nettoie ?

il faud bien évidement reposer le VM avant l'embrayage, et y mettre des vis neuve (car sinon risque de casse des vieilles et monté à la loctite en plus)

le VM tu peux y mettre un coup de nettoyant frein pour le dégraisser et un coup de papier ponçage fin sur la partie ou viens frotter le disque d'embrayage

Ca marcherait pour un non cata ??

Wouaaa réponse rapide c'est bon ça !
Bon ok je change toutes les vis. J'avais oublié que pour retirer les vis du vm il fallait déposer l'embrayage. .. moi, largué ??!! :p

je peux pas te dire si elle fonctionnerais sur une non cata désolé

Des petites news sur dkbm.
C'est l'hiver, il caille, mais y'a du taf. J'ai eu la chance de casser ma clef dans une des serrures... Heureusement c'est aussi la clef de la trappe à essence... Je dis heureusement pour la blague car je m'en suis rendu compte sur la réserve à la station.
Bref au programme : recherche d'une trappe. Les serrures attendront et il y aura sûrement un plan b.

La goutte d'eau...

Hier soir, fin d'une journée marquée par l'affaire Charlie Hebdo, je décidé d'aller récupérer ma 106 chez mes parents. Au programme ce week end : changement de boite.
En effet depuis le passage à l'hybride, je roulais avec une boîte de 306 et donc avec des biellettes de boîte modifiées. Cependant, une des biellettes se désolidarisait, m'empêchant de passer la seconde, et me stressait un peu sur les trajets : vais-je arriver à destination avec toute mes vitesses...
Alors voilà. Je démarre l'engin, je laisse chauffer car il fait froid quand même. Une fois chaude je l'éteins 5 minutes, puis je la redémarre et je prends la route.
1km plus tard j'arrive sur l'autoroute. 500m plus tard la voiture broute en 5, je retrograde : même combat, 3 -2 - 1. Me voilà sur le bas côté de l'autoroute à 100m de la prochaine sortie.
Le démarreur fonctionne, la bobine envoi des étincelles, le module d'allumage a été changé il y a 1 an, il y a de l'essence qui arrive aux injecteurs, les injecteurs ont été nettoyés récemment, les joints ont été changés. Mais la caisse ne démarre pas.

Conclusion : j'ai besoin d'une caisse avec un minimum de fiabilité. Les pièces de celle ci ne vont pas tarder à squatter le forum des annonces.

Si quelqu'un connait un remorqueur dans le 93 ou 95, ça m'intéresse.

ah merde désolé de se qui t'arrive

pour ton souçis tu peux pas la ramener jusqu'a chez toi avec une barre de remorquage tranquillement ça se fait bien histoire de la réparer plus tard?

ah mince, vraiment pas cool cette histoire là

Je vais tenter la barre de remorquage.
Mais par contre ce ne sera peut être pas pour la réparer. ..

allez courage tient au courant du deroulement de l histoire

Pas cool

Bon courage

Oui bon courage !

Début d'année plus compliqué que ce que je ne pensais... Et je ne parle pas de la 106.
Bref

Bon la bonne nouvelle c'est que la 106 est sortie de la rue. Elle est actuellement chez mes parents - ouf - !

Donc c'est décidé, je vends en pièces détachées car mon véhicule est en VEI et j'ai de la rouille qui démarre un peu partout , ça tombe bien.
Rdv dans la section achat/vente.

allez garde un ptit espoir , fait comme convenu cette apres midi , et on verras si on peut sauver le soldat ryan

Nouvelles fraiches : la voiture redémarre : pompe à essence hs. Elle démarre même mieux qu'avant. C'est cool.

Super

Du coup tu la garde?

Excellente question...

Aller garde la sinon tu aura des regrets

Je comprend des fois c'est découragent mais personnellement quand je la lave et que je fait un petit tour derrière le volant elle me le rend bien

elle te tourne en bourrique cette caisse