Bonjour !

Résultats de l'opération : 9 points de suture sur une plaie d'environ 12 - 13 cm sur le haut du doigt (légèrement décalé), 2 broches, 1 qui ressort pour bloquer les 2 dernières phalanges alignées, 1 complètement intérieure pour bloquer les 2 premières phalanges dans un certain angle pour éviter aux fils de peter, 1 drain de la longueur de la plaie

Durée : fils jusqu'au 27 juillet, date à laquelle on prévoit une inter' pour enlever les broches.
En arrêt jusqu'au 26 août

A la clinique, tout c'est très bien passé. C'est impression de voir son bras complètement "mort" (on peut pincer très fort, ça fait ni marques ni mal ^^')
Réveil douleur mais supportable il y avait pire à côté de moi en salle de "réveil" (j'avais choisi l'anésthésie locale) mais j'avais un truc qui me gênait dans le doigt.
Enlevage du drain, c'est horrible! Obligé de le faire en 2 fois, alors que je suis pas du genre sensible à la douleur par rapport à la majorité des gens. On a enlevé les 2 premiers cm, et tellement surpris par la douleur, on a fait une pose de 2 3 min. Puis retirage du reste.

Plus de douleurs aujourd'hui, sauf un peu au bout du doigt (à cause de la broche), rien de grave

Reprise de la conduite dés le lendemain (même si le bandage est chiant), demain reprise du vélo ... ça devrait aller

Pour la voiture, et surtout la conso : cette semaine malgré les 120 bornes de ma mère et le fait qu'en reprenant la voiture que j'avais pas conduis 3 jours (c'est très rare pour moi ^^'), je me suis fais un peu plaiz' : 7,2l / 100
Mais tests fini : étant donné que je suis plus trop géné par mon doigt, j'ai repris ma bonne action de l'été. Près de chez moi, je suis le gentil monsieur qui passe vous apporter votre journal le matin avant que vous vous leviez (vers 5h du mat') ce qui ruine la conso

Content que tout ce sois bien passé, bonne convalescence

Merci

L'essentiel, c'est que normalement j'ai que 15 jours sans trop toucher à 1 voiture

oui 15 jours c'est mieu!!

je te souhaite que sa se passe le mieu possible tient nous au jus comme tu le fais jusqu'à maintenant

j'ai un slogan pour toi!!!

twix deux doigt coupe fin

Salut

ça se passe pas trop mal oui je me fais un peu chier mais tant que je peux monter sur un vélo, ça va

MDR moi j'ai qu'un doigt coupé, donc c'est pas Twix XD

Bonjour !

Quelques news :
- perso : fils enlevés vendredi, ça fait 1 gêne en moins. Reste plus que les broches, opération le 10 août, le jour de mon anniversaire ^^'

- voiture : elle est dégueulasse car je peux pas la laver :/ elle attend sa vidange et ça purge du liquide de refroidissement. Elle aura le droit à 1 carter de xsi, à une nouvelle sonde d'huile, un nouveau joint de carter, un cable de compteur que j'ai abimé la dernière fois et surement un calostat (principe de précaution) donc la voiture attend autant que moi le 10 août

Pour l'histoire de la conso, on est à 8,1l mais à cause des journaux donc normal (on est même en dessous de la 205 qui montait à 9l / 100 quand je l'ai fais 2 semaines avec)

Voilà

que de bonne news en perspective

encore 10 jours a serrer les dent puis la liberté sera de retour ^^

Dur pour tes doigts,sa doit bien t'embêter de pas pouvoir faire ce que tu veux,surtout que je suis sur que ta envi de toucher a la sO6

Par contre l'xsi pour livrer le journal t'aurais pu faire mieux là

Oui plus que 10 jours

C'est d'autant plus emmerdant que c'est un doigt de la main gauche et je suis gauché :/

J'ai pas le choix de faire les journaux en XSi la 205 ne roule pas ^^' ... Mais à part la conso en hausse, ça gêne pas trop hein C'est juste que j'ai beaucoup d'arrêts et de redémarrage mais je fais pas de 4x4, je tape pas les trottoirs, je salis rien dans la voiture ... donc ça va Pis il y a aussi le fait que quand les gens m'entendent arriver (oui oui, des gens même en vacances et / ou en retraite sont debout tous les jours à 5h 5h30 quand je passe ^^'), le bruit change de la 205 GRD qui passe d'hab et ils sont agréablement surpris car je trouve que la 106 XSi sucite au moins autant l'intérêt chez les jeunes que les moins jeunes. D'ailleurs, un monsieur de 50 ans env., quand il l'a vu il m'a fait : "une 106 XSi .... j'ai toujours voulu en avoir une ... mais j'ai une femme" lol

Et puis, il lui reste 2 semaines et demi : je fais les journaux jusqu'au 18 aout, donc ça va ça passe vite. Après je vais 10 jours en vacances avec ma chérie dans la maison de sa soeur (qui part dans le sud). C'est "que" à 50 - 60 km de chez moi, mais il y a piscine, terrasse, les champs autour, le bois pas loin pour faire du vélo ... le calme, ça fait du bien

Bonjour,

Je pensais passer commande de pièces quand j'aurai ma main gauche valide .... mais j'ai reçu ma prime pour l'emploi donc j'ai pas pu résister plus longtemps ^^'
Donc :
1 cable de compteur
1 sonde de temp d'huile
1 joint de carter d'huile

j'ai déjà un filtre à huile Purflux (je sais pas si c'est tout à fait ça le nom)

ce matin, je vais chercher 1 bidon d'huile et 1 voir 2 bidons de LDR (pour la purge)

Je vais commander des pneus (je sais pas combien, je sais que maxi il en faut 8 mais je vais étaler l'achat sur quelques semaines ^^')

Et je vais ces jours prochains rechercher un carter d'huile (avec l'emplacement pour la sonde )

En +, sur oscaro en ce moment, les frais de port sont gratuits si commande en Relais ChronoPost, c'est le moment de commander

Colis reçu

Et je sais c'est pas très bien mais ... demain, changement du cable du compteur, purge du liquide de refroidissement

j'en est un carter d'huile si tu veu

ah bah ça m'intéresse oui ^^'

Combien avec les frais de port!?
Et pis, même si l'état extérieur n'est pas déterminant, envoi moi une petite photo si tu peux

J'ai créer un topic de recherche dans les petites annonces, tu peux tout mettre là bas je pense

je te posterai sa dans la semaine

car le carter est encore sur un moteur ki n'est pas cher moi lol

ok pas de soucis
De toute façon je peux pas faire grand chose

Ah si, aujourd'hui, changement de câble compteur .... galère! Surtout à 1 main lol
9h : démarrage
9h30 : compteur sorti (je deteste les compteurs de 106, c'est officiel)
9h45 : on teste les ampoules qui ne marchent as et qui sont utilent
9h46 : plus d'ampoule de l'horloge (pour quelqu'un qui prévoit tout à la minute comme moi, c'est important) ni celle qui dit que mon niveau de LDR est vide
9h47 : merde, j'en ai plus qu'une en stock
9h48 : oh, l'éclairage qui éclaire la vitesse entre 170 et 220 km/h et qui éclaire le régime moteur entre 0 et 2000 trs / min, ça sert pas à grand chose, j'ai mon ampoule!
9h50 : toutes les ampoules marchent
9h55 : cable retiré. Je commence à démonter la boite de filtre à air
10h05 : bandage plein d'huile. Je vais vite le changer.
10h10 : aller on met le nouveau cable

Les 2 cables sont les mêmes, les dimensions des embouts aussi, au millimètre près. Normalement, tout va aller comme sur des roulettes ... ah ah, ça serait trop facile! Ca n'a jamais été le cas avec cette 106, ça devrait pas changer !

Impossible de le rentrer au niveau du compteur (il était pas branché au niveau de la boite, pour avoir du "mou" au niveau du compteur). J'essaye d'écarter 1 des pattes. Paf ça pette (et je m'enlève un bout de peau au passage, pour changer lol). Bon, je me dis qu'il en reste une, je me dis "allez hop, on graisse à mort, ça devrait glisser comme de la vaseline" .... euh ... non. Allez j'enlève l'autre patte au cas où (au point où j'en suis ...)

Toujours pas
11h15 : zen .... aller, je branche à la boite de vitesse, et on teste (les 2 roues avant sont levées sur chandelle) ... oh .... ça a du mal mais ça marche!
11h20 : allez, une dernière fois on réessaye sinon on remonte tout et on verra demain .... c'est pas le tout mais je vais loupé la course de côte ^^'
Je remette la boite à air, je passe sur la voiture pour bloquer le cable avec le petit bout en caoutchou .... tiens je l'avais pas bien enfoncé ^^'
11h30 : la voiture est sur ses 4 roues ... on roule! Bruit horrible sur 300 m, et après de moins en moins de bruit jusqu'à ce qu'il y en ai ... pour ainsi dire plus du tout. Maintenant, il n'y a que après un arrêt prolongé que ça fait un peu de bruit au début

En passant sous la voiture, je contrôle un peu .... vu le bruit nouveau et la fuite de graisse, le 2ième cardan est AUSSI HS ... allez, demain je fais le tour des garages voir qui est le moins cher, je peux pas laisser ça comme ça le temps que mon foutu doigt aille mieux

Point positif : super journée à la course de côte (à part qu'il était impossible d'avoir 1 coca à partir de 4h .... par contre la bière était dispo ... mais pas mes points lol). Juste le temps de traiter les 150 photos qu'il reste et ceux intéressés pourront avoir des photos sur le fofo

Il est pourri ton câble de compteur jle sais je l'ai eu sur ma quartz,au moment de retirer le compteur par contre je l'ai pris en pleine tête ,et pour le remonter j'ai du forcer comme un dingue avec de l'huile et mes 2 mains

tu pourras me dire si ton joint de carter est le bon? Je vais devoir m'en prendre un neuf aussi et j'avais vu plusieurs référence sur oscaro

Il vient de Oscaro ^^' mais bon, les dimensions étaient les même que l'ancien donc ça aurait dû aller nickel ... enfin bref, pour l'instant j'ai de nouveau un compteur qui marche (et pas un compteur qui sautille entre 110 et 140 quand tu roules à 120 lol) et pour le peu de bruit ... même la radio mise pas forte ça couvre le bruit (et tant mieux parce que le boucan à 5h de matin quand je pars faire les journaux ... ça va pas le faire lol)

Pour pas te le prendre dans la tête (quand les pattes sont encore là lol), tu prend 2 petits tournevis plat, tu fais levier des 2 côtés en même temps (d'où l'avantage de défaire le câble sur la boite pour avoir du "mou"), comme ça, une fois que les 2 pattes sont soulevés, t'as pas trop besoin de forcer pour que ça sorte

Pour le joint de carter, j'ai pris celui qui avait la même forme que mon carter, mais j'te dirai au cas où

J'avais aussi un bruit avec mon ancien câble

J'avais bien pris le coup pour démonter le câble sur la magnum,mais la le câble a pété quand j'ai tiré le compteur pour passer ma main derrière

il y a 2 type de câbles de compteur,celui que tu as changer et que j'ai changer aussi,et celui que j'ai sur la magnum,il a 2 attache de chaque côté,ça fait que j'ai pu le démonter plusieurs fois sans le casser,je vais le conserver pour mon montage

pour moi tout les joints avaient la forme du carter a quelques détails près,et puis vu qu'ils y a des erreurs parfois sur les pièces

Quelle histoire ! A une main tu cherche a faire de la méca...reste tranquille un peu

Tiens j'ai eu le même soucis avec un câble adaptable impossible à mettre ...du coup j'en ai récupéré à la casse sur des 106 et pas de soucis avec

Bon courage, bosser avec un bandage c'est horrible