En faites, au niveau des boulons, il y a que les pas de vis avec les vis (je pense que c'est pour mettre des sondes) et le passage d'huile est "constant".
Je ne sais pas trop comment expliquer, mais en gros, ca ne fonctionne pas comme le calorstat, le conduit est fraisé, je ferai des photos de meilleure qualité si tu veux

c'tes donc juste une plaque sandwitsh et non thermostatique, je comprends très bien

Petite question, je suis en train de démonter le tableau de bord, donc derrière il y a le bloc pour le chauffage, est ce qu'il est mieux de le garder ou de le virer completement et de supprimer le petit radia de chauffage ou de laisser la ventilation ? Et si j'enlève le tout, comment supprimer ce bloc car il y a le circuit du LDR qui passe par la.

Tu peux shunter le bloc du L2R sous l'admission, et laisser le bloc chauffage pour avoir de l'air frais qui rentre dans l'habitacle. Par contre c'est sur que le laisser et mettre sur chaud favorise l'évacuation de l'air chaud dans le moteur ... à toi de voir, transpirer ou faire transpirer ton moteur ...

La console va viré, c'est sur et certains, donc au pire, ca sera toujours en position "chaud" !

Sinon, j'ai un peu bossé dessus aujourd'hui, donc j'ai remis la ligne groupe N ss pare flamme que j'avais sur l'xt et le silencieux que j'ai racheté à Tibb
Le tableau de bord est démonté de titine donc j'ai viré l'isolant, reste plus qu'à faire la platine avec les manos ...
A l'arrière, j'ai viré les deux plaques de goudron qu'il y a sur les ailes et viré le faisseau éléctrique de l'essui glace arrière

Voilà les photos d'hier :

La console de ventilation a eu droit a un régime, découpage à la dremel, ca permet d'avoir plus de place pour les manos ....
En gros, ca souflera automatiquement sur le parebrise avec la chaleur au max
En meme temps, l'isolant derrière le tableau de bord a viré.

Voilà les photos de la console





Remontage du système de ventil

Remontage du tableau de bord

Rapide les gars

Bravo

C'est un chef qu'est ce que tu crois ....

Euh, faut pas exagérer là quand meme
Pour te prouver le contraire, va voir les belles soudures que j'ai faites

Oui, mais bon, c'est juste sur un portail .... lol

C'est bon à lire ça

Vivement que je désosse mamie moi aussi

nikel tout ça!! Je vois que tu as copié sur moi pour la ventil'!! lol

Ca avance petit à petit Tout à l'heure, j'ai pris 4 manos, pression d'huile, temp d'huile, temp d'eau et un afr.
J'avais pas vu Thom que tu avais fait comme ca

Bah dans "racing" tu avais posé la question

Au fait le 1er juin, viens tu faire un tour a la course de cote de moulineaux? c'est pas loin de chez toi!

Même pas cape

Nickel tout ça. Je vois que la prépa avance à grands pas en ce moment. Dijon 2008 aurait été motivant?

Lol, tout les pistards on pas pu tourner alors vengeance sur l'auto

Je pensais que tu l'avais laissé "complete" et simplement condamné les circuits autre que pour le parebrise, sans lui faire un régime dremel




Je ne connais pas du tout, mais dis moi ou c'est et je viendrai faire un tour
Sinon, tu fais le slalom de Neufchatel le 15 juin ?

Oui, Dijon a été motivant, donc dépouillage et prépa, en plus, ca permet de se changer les idées entre le boulot et les travaux à la maison.

Moulineaux c'est a coté de caudebec les elbeuf, enfin dans ce coin là quoi

Pour le slalom de neufchatel je ne sais pas, j'en ai jamais fait mais j'aimerais bien essayer.... a voir