ok merci bien
je pense pas que se soit moi qui sentirai la différence, j'ai même pas encore le permis plus que quelque semaine

est ce que quelqu'un pourrait me donner les côtes de ses biellettes de direction en vue de régler mon parallélisme SVP si ça ne dérange pas

Je te les aurais bien données, mais ça me dérange!




















































Et surtout pas la so6 sous les yeux et je ne la revois pas avant longtemps!

voyou vas lol

j'ai pas suivi, tu veux régler ton para en mesurant la longueur de tes biellettes?
ça risque de ne pas être assez précis, non?

c'est juste pour faire un test je compte faire faire le para mais je voudrais d'abord essayer de le régler moi même pour voir si eventuellement c'est possible de le faire soi même comme ça je ferais un tuto et ça eviteras à plein de gens de galérer et de payer pour rien

il existe plein de tuto sur le réglage du parra

et pour ça GOOGLE est ton ami

http://www.alfafrancesudpassion.com/t31 ... ne-voiture

j'ai trouver ça et ça m'a l'air pas mal

j'ai fait le para en épreuve de CAP franchement c'est galette a faire avec tous le bordel ....
après tu peu le faire a la ficelle !
tu la mais au pneu arrière (un poile sous l'axe central) et pareil devant et tu voit si tes roue sont droite

merci

un peu de news de titine
j'ai reçu la ligne supersprint que je me suis empressé de monter à peine reçu
le bruit est terrible avec le petit silencieux magnum
et j'ai même regagner un peu de couple que j'avais perdu quand j'avais enlever la ligne groupe n



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la différence entre les deux lignes


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j'ai profiter du beau soleil pour monter mon régulateur de pression de 3,5 bars et tout les petits parasites des bas régimes que j'avais on disparu et j'ai un légère sensation de meilleure montée en régime et un brin de puissance dans les tours

sinon voilà ce que j'ai monté également


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et honnêtement au niveau de la hauteur et de la tenue de route c'est nettement meilleur voilà la nouvelle hauteur


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une petite vue d'ensemble


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pour info j'ai changer mes ressorts par des -35 au lieu des -50 que j'avais
et sur la hauteur total de l'avant voiture posée au sol j'ai mesurer et j'ai regagner 1 bon centimètre
et là au niveau de l'assiette je la trouve au top

j'ai également trouver une moquette bleue ainsi qu'une culasse car je pense faire tout bien réfléchi un montage hybride avec culasse légèrement préparer d'ici peu de temps je désire sortir 120 chevaux au plus de ce petit montage

elle est bien l'assiette là

cet aprem je me suis fait plaisir

look look


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Nickel tout ça

Cool!!! il faut que je vienne voir ça!!!

Pas de souci mon pti many tu est le bienvenue

quelqu'un saurait me dire quel bas moteur je peux mettre avec une culasse de 1.4 please
du moins sur quel voiture je peux le prendre ??

sur toutes les PSA en TU bloc fonte ( 205,306,ZX,AX,106,etc...) pas saxo les 1.4 sont en alu

Prends un TU5JP4 (ils ont les pistons bombés, donc un meilleur RV).
Ce sont en fait les moteurs PSA 1.6 16v 110ch (206, Berlingo, Partner,307...)

En fait ma question se porte essentiellement sur la position des periphériques genre compresseur de clim DA et autre si je peux les enlever pour remettre ceux que j'ai sur mon moteur sans rien adapter