Salut!

De rien pour le BAR content qu'elle puisse servir!

Sinon pour la vendée, mes grand-parents sont à la tranche sur mer, et mes parents ont une maison près de luçon Tout ca pour dire que j'y vais depuis longtemps aussi

Pour la S16, oui elle est sympas bien qu'un peu voyante C'est une bonne caisse j'ai vraiment pas envie de changer

A+

Vendée PoWaA ..... Pareil j'y vais depuis que je suis née..Plutôt sympa les petite routes là bas...

C'est vrai qu'elle est voyante ta S16, devant le chateau de Versailles on voyait que ça.... lol.. Faut que j'en essaye une un des ces jours pour voir ce que ça donne.

@+

Bon quelques news en attendant la mise à jour en photo

1) Mon silencieux d'origine est parti, le bruit était insupportable et désagréable avec les chicanes tombées...En fait on voyait d'un coté à l'autre... Il a été remplacé par un OMP sortie 100mm acheté à Nico78730 . C'est vraiment sympa ce petit silencieux à absorbtion : un son grave et un meilleur écoulement des gaz..

2) Sinon j'attend une eprom PTS Gr N commandé à Ced43, malheureusement la premiére qu'il m'a envoyé à été broyée par la poste .

3) Commandé sur Oscaro : deux cligno neuf car les miens sont pleins d'humidité et au moins en neuf je suis tranquille. Avec ça j'ai pris 2 silent blocks d'échappement et un collier de fixation de silencieux car le mien est bien rouillé.
Dés que je reçois le tout je tombe le silencieux et je le gratte pour le repeindre.

4) Filtre à essence changé, il y avait encore celui d'origine avec ses colliers ...Dans un état...L'essence qui coulait était pleine de merde noire..Depuis le moteur est un peu plus rond et la conso à l'air d'avoir bien diminué mais j'ai pas roulé assez longtemps pour mesurer.

Enfin dans un future très proche : BAR inf OMP (de la CG) et harnais 4 points noir Sabelt histoire d'être mieux collé au siége en mode attaque.

Voilà ma titine évolue petit à petit tout en restant dans l'esprit que je souhaite : proche de l'origine avec les piéces qui vont bien.

Ca tourne tout ça, j'avais un peu délaissé les présentations ces derniers temps .
Tu va dans le bon sens c'est cool

Merci

Je fais de mon mieux pour la rendre le plus sympa et agréable possible. Tu la verras dimanche normalement

Au fait j'ai oublié : kit arriére et durite avia montées... Enfin ça freine...

Oui avec des freins c'est mieux hein

Ca peut servir de temps en temps....

Voilà enfin des photos des petites modifs de ces derniers temps

Le filtre à essence, oui il y avait besoin de le changer : c'était celui d'origine vu les colliers. (la bassine était propre avant, tous ce qu'il ya dedans vient du filtre )



Le silencieux avant peinture (un peu rouillé donc garatage, ponçage et peinture)


Après (j'ai pas repeint la partie en inox car je pense pas que ça tienne dessus)



La BAR Momo Corse avant


LA BAR après (avec le cache collecteur repeint aussi). C'est plus discret et propre.


Les clignos avant/après


Le silencieux posé

Les clignos effectivement ça change bien le look
Le silencieux est un peu trop gros pour moi .
Et le filtre à essence ça devrait te faire du bien sur la conso si il était d'origine

cool ça avance serieux ...

par contre ton echapement n'est pas legerment bas???l'espace entre le pc est le silencieux me semble pas "normal" j'ai eu le mm soucis mais en jouant un peut on arrive ale placer corectement

Oui je vais faire une photo de la face avant, c'est autre chose. Pour le silencieux j'était pas trop sortie 100mm mais aprés avoir essayé, cela me va bien en fait.

La conso, rien à voir je suis passé de 10l à 8.5 mais mesure plus précise à venir.

Ce qui me tue c'est le filtre d'origine sur une voiture qui avait toujours été entrenue chez Peugeot et qui sortait de révision quand je l'ai acheté...Ils sont bon les mecs quand mêmes...

Merci, oui ça avance bien, il me reste la face avant : la peinture est pour cette semaine : cadeau d'anniversaire (c'était hier) et les LP blancs vont arriver vite j'espére.

Pour le silencieux j'ai tordu les pattes et il est remonté un peu mais je vais changer les silents blocks (ils ont l'air d'être d'origine aussi....) pour voir si ça joue pas un peu. Je voudrai le remonter un peu mais trop pour pas déformer le PC (ça m'est arriver sur mon ex ZX)

Ce week end une petite intervention d'une dizaine de minutes pour monter une eprom PTS Gr N acheté à Ced43 ( )

En fait c'est la deuxiéme que je reçois car la premiére est arrivé dans un sale état....Vive la poste et merci à Ced de m'en avoir renvoyeé une.

J'ai pas beaucoup roulé, seulement une dizaine de km mais on sent néttement la différence :

-un gain de couple bien marqué à bas et moyen régime
-une meilleure montée dans les tours
-un moteur plus plein et plus fin (mieux réglé)
-un ralenti plus stable et un poil de c**plus haut (juste sous les 1000) et qui retombe plus vite.

Bref c'est que du bohneur en attendant quelques km de plus que le calculo se cale définitivement.

Dur quand même de lire ça :
Plus de couple et un moteur plus plein.
Plein jusqu'en haut?

C"est mieux quoi.... Mieux que la mokembo pour moi

Pourquoi c'est dur?
Plus plein pour moi ça veut dire que t'es pas obligé de le cravacher tous le temps : il y a plus de couple en bas et ça se sent..

On gagne pas en puissance mais la gestion est meilleure, c'est mon ressenti en tous cas..