Salut les gens

Ma saucisse est de 18/11/1992 donc millesime 1993 donc cata... avec:
-le cata
-le collecteur qui a sa sonde lambda
-l'eeprom du calculo faite pour une cata (à priori)

1ère question: ma 106 rupte à 7200 trs... pour un calculo de cata c'est pas normal....

2ème question: j'envisage fortement de mettre une ligne de non cata d'origine un collecteur 4-2-1 un KAD . mais en changeant le collecteur je vire la sonde lambda... je suis dois donc changer mon eeprom qui est sencée faire la gestion en fonction de cette sonde (qui sera absente...)
en gros: une decatalysée avec un collecteur pas d'origine? faut changer la carto?

merki

à si avec la ligne decata, le collecteur le KAD et la puce? ca sera sensible la difference de watts?

Salut .
Sympa les photos

Alors,

Première question :
7250 tours/min pour la rupture sur les 1400, cata ou non cata .

Deuxième question :
J'ai une ligne de non cata d'origine déjà au cas ou .
Cf mon annonce.
Sinon un collecteur à un emplacement pour la lambda, certains en ont même deux, un en bas ( comme les 1.4 cata) et un en haut comme les 1.6 .


Et le gain niveau perfs, oui; le kad faut juste qu'il soit bien monté c'est tout

Bin le collecteur c'est un raceland je crois, je sais pas s'il est pourvu d'un emplacement de sonde lambda... s'il n'est pas équipé de façon à monté la sonde? je suis obligé de trouvé un calculo de non cata ou alors une puce?

pour ton annonce je suis pas sur d'avoir vu la bonne, c'est toi qui vend 70€ la ligne? car mon pote qui me fait les travaux la touche à 90€ je crois en neuve (je garde le silencieux d'origine pour le moment)

Bon, la voiture est chez un ami et c'est presque sur elle sera comme cela:

silencieux d'origine
ligne d'origine de non cata
collecteur 4-2-1 raceland

surement une puce mais est ce que cela parle à quelqu'un une puce nicolet...pas trouvé grand chose sur google à ce sujet!!

oui sur le raceland, il y a l'emplacement pour la sonde..
tu fais de belles photos, j'adore la derniere de l'avant dernier endroit!

merci pour les photos et l'info!

Quelqu'un a des infos sur la puce / reprog nicolet?

j'espère récupérer mon auto mercredi au plus tard, dimanche soir serait le mieux mais je suis pas certain que mon pote ait les pièces et surtout le temps de les montées!! je verrait bien, mais elle devrait revenir en bonne santé!!

BELLE CAISSE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

merki, mais pour le moment elle est juste full stock de l'achat...j'ai quelques petites idées mais d'abord je m'occupe de tout ce qui est entretien...
il y a un peu de travail mais après je m'y colle (pour le moment je l'ai même pas lavée depuis l'achat où elle etait "dans son jus).
au programme:
-Je demonte tout le kit extentions je le nettoie nickel au polytrol et la baguette du kit en blanc
- quand le kit sera enlevé je passe toute l'auto au produits meguyard's (jamais testé on vera si ca ramène la couleur)
-pi etre glastint
-on verra pour les roulettes

deja je la lave/polish/bichonne j'en ai bien pour un gros weekend

je sai ce que sai le taff dessu moi la miene je lai poncer entièrment car j ai refait faire une peinture complete

Pourrais-tu faire un effort sur l'orthographe stp

excuse je ferais gaffe pour l orthographe

Je cherche le topic des pneus!! un avis sur des pneus dunlop SP01 185/55/14?

Bon bah je donne un peu de news de mon auto

j'ai fais ça si j'oublie pas trop de truc:

-vidange bloc
-vidange boite
-purge LDR
-purge liquide de frein
-changement garnitures/pistons arrières (a gauche la garniture etait décolée)
-ligne de 1l6 pour decata (je sais pas exactement ce que mon pote m'a mis)
-filtre à essence
-filtre a huile
-souflette sur filtre à air (attente pour commander un KAD raceland)
-distribution
-pompe à eau & galet tendeur
-les 8 soupapes
-pochette de joints haut moteur (joint culasse/joints queues de soupapes/joint cache culbuteur/joint collecteur....)
-gros décrassage de la culasse qui en avait plein la tronche
-remise en place de la boite à air qui etait tout de travers
-remise en etat du faisceau qui avait du vécu
-changement des bougies (j'ai un faisceau béru mais bleu ca fait tiouninj)
-jeux culbus
-changement panneaux de portes, les miens tiraient la tronche
-shampoinnage de l'interieur, c'etait pas du luxe!
-gros nettoyage du compartiment moteur (j'ai viré la mousse sous le capot)

Je me suis commandé hier un clarion DXZ768RMP pasque ca manquait du son

ce que j'envisage:
-collecteur raceland
-KAD raceland
-puce
-BAR inf/sup=> faites un tour à la CG
-biellettes et rotules histoire de remettre le train avant nickel
-pneus 185.55.14 mais pas encore au point sur le modèle de jantes ni sur la marque des pneus (je voudrais toyo mais y a pas le modèle que je veux donc hésitez pas à me conseiller)
-polish complet de la caisse
-tous optiques de la face avant
-le pare choc arrière toujours pas changéalors que j'en ai un dispo de la bonne couleur


et je dois faire un gros shooting j'ai trouvé des endroits qui déchirent par chez moi!!!

voila pour des petites news

par contre questions: c'est normal d'être à plus de 9l sur autoroutes? sachant que je roule à 120-140 compteur régulier....

en quelle vitesse aussi ?

sinon joli joujou

rigolez rigolez!!!

lol bah en 5...à moins qua ca ne soit en 3 en fait... faudra que je vérifie

T'as bien avancé dit donc

Pour la conso je ne saurais te dire, la mienne aussi est vers 9l à peut prés ...mais pas sur autoroute

Bonne continuation