nikel

t'as pas des tofs du montage fini




PS1: ton 1400 tu le vendrais pas par hasard? moteur nu il me faudrait, sauf si Tam en a un comme on en a parlé hier


PS2: faut penser à remettre les bouchons de vidange avant de reremplir

je poste bientot les tofs du montage fini...

Franchement je ne pense pas que le 1400 sois une bonne affaire car il fuit du joint de vilo (d'ou l'huile parout et l'embrayage qui patinait) de plus je me garde la culasse pour en faire un deuxieme aux petits oignons


c'etait pas le bouchon mais la cardans pas assez emboite ou pas la bonne d'ou la mega fuite


enfin bon un prob de refroidissement et le prob de la boite qui du coup de garde pas l'huile


mais on a quand meme teste toute l'aprem sans huile dans la boite

Bon ben voila...la bonne cardan a ete place donc l'huile reste en place

(puis rouler sans huile une journee c'est deja pas mal :porc: )

L'eau et donc le circuit de refroidissement est aussi en place(changement du calhorstat..)...reste plus que ce probleme de ralenti...ben ouais 2500 tours c'est un peu beaucoup..par contre...

CA POUSSE pas mal..





voila

Et ben t'es prêt à ce que je vois


Rouler sans huile de boite


Sacrée Magic

Bon, on vient de cramer un boitier, cela peut-il venir du fais que les injecteurs monté ne faisaient que 2.3 Ohm au lieu des 15.9 Ohm d'origine?

je sais pas du tout, mais c'edst quand meme bien chiant ça :/

Salut, si vous branchez pas le moteur pas à pas c'est normal que le ralenti reste a 2500 tr .

Je trouve ça simpa d'etre a coté d'une 328i qui est donné en 7.2s au 0-100...

Il marche ce moteur, c'est vraiment la prépa la moins cher possible pour tout les proprio de 1400, sachant que toutes les pieces montées sont STOCK, donc avec une culasse preparé et deux trois a coté... ça pourrai etre sympa pour un atmo 1600...

Je suis scotché

Voila voila a prendre avec des pincettes car premier jet et surout il faisait chaud lors du test...y a ptet moins ptet plus

n'empeche que t'es pas dispenser de fermer la portiere sur les circuit

comment tu sais?..
en tout cas sur circuit c'est un regal...je prend mon pied

j'ai une photo

Ben oui, en pleine session Mr à chaud alors il ouvre la porte pour ce rafraichir

en fait la vrai histoire c'est que la 106 en avait marre de lui et cherchait a le gicler dans le virage

Excellent Larcen

Je vais opter pour ta solution


L'xsi c'est comme un cheval, faut la dompter

m'ejecter?...pourtant je la nourrie bien
205 tct,205 mi16,mini cooper s,bmw serie3,205 rally, 206 s16,porsche,106 xsi ,106 s16 ,...et j'en passe ca a ete un regal cette matinee.. et elle m'ejecte