Exactement, et si ce n'est pas ça, c'est côté soupape le souci.

Je ne sais pas qui t'as dit pour la segmentation, mais oubli, si tu avais un souci de segmentation, tu entendrais un beau cliqueti moteur en route, parce que le piston se baladerait dans le bloc chemisé.

PS : à 2 c'est mieux, tout tu vas en foutre par tout mon gros cochon

et si tu verifer ton taux de compression sur chaque cylindre ça t'en dirais peut etre un peu plus non?

c'est prevu, faut juste que je trouve qqn qui me prete un compressiometre

t'aurais eté plus pres j'en ai un.....

soupapes tordu ca serait pas etonnant,si la courroie a mal etait callé(ou suite au decalage moteur tournant

J'avais un peu le meme soucis sur la xsi bleue de mon frere c'etait un debut de joint de cucu,une faible quantité d'eau passé dans un cylindre,pas de fumé pas de conso(pas visible) je m'en suis apercu en controlant la compression(mon pere faisait tourné le moteur au demarreur et en ayant les 4 bougies demonté j'ai vu une legere remonté d'un liquide verdatre


j'ai un moteur de 133mkm si a te dit

je dis pas non ced, j'essaie d'abord de trouver le soucis du mien en premier

Alors ma grande cette so6 qu'est ce que ça donne ?

Je vais tester ça aujourd'hui (degrippant) j'ai pas trouvé de compressiometre, voir deja si ça y fait!

Finalement je n'ai pas eu le temps de m'y pencher dessus, j'ai fais de la maconerie a la place

Operation deggripant non efficace!

Test des injecteur fait, ça pisse normal, on s'est meme fait cramer les poils de mains a causse d'une etincelle!

Je vois pas trop hormis y prendre les compressions la!

Bon finalement la 106 est partie comme ça, j'avais pas trop le temps de m'en occuper

Tampis, j'aurai bien aimé lui redonner une jeunesse.