Attention, beaucoup^p de boite ont un 14x60( toutes les saxo 1.0 pour commencer !) mais la pignonerie est différente ! tu auras 1et 2 court, et 3 4 et 5 moyen en gros ce sera plus long que la 1400 xsi d'origine !

Après refaire une boite coute horriblement cher ! 150€ les 4 roulements, 150€ le synchro soit en gros 500€ sans compter d'autre petit truc ...par contre après il est vrai que tu repart sur du neuf.

Tu peux aussi simplement changer les carters, dans ce cas taupe une boite de saxo 1.0 peut kilomètre, tu garde les synchros, les roulements et la 1/2 et tu change le reste par ta 3/4 et 5 sans oublier l'arbre primaire ou tu pourras mettre les roulements de celui de la saxo

Je sais pas si t'as compris

L'avantage c'est que t'aura des carter renforcé par la même occasion alors que ceux d'xsi sont basique

pourquoi les carters de saxo 1.0 seraient renforcés et pas ceux de la XSi?!!

j'avais pas penser a ca mais mettre une boite de xsiqui sort de je ne sais ou ca va te couter 200€ et c'est un peu coup de poker une refaite tu pars l'esprit tranquille

puis ca ira plus vite que de trouver une boite qui a plus de 15 ans deja en plus tu aura pas de fuite de boite(rare pour une 106

Merci pour toute vos réponses!! mais pour ma part mon problème est résolu j'ai trouvé une boîte d'origine de 1400 xsi parfaitement en état car elle provient d'un mec qui fait du rallye, il voulais me la vendre 200 euro et au final je lui donne ma boite cassé + 150 euro.

Interressant ce que tu dis xsi33,

et à bordeau j'y passerai en début d'année prochaine sûrement avec la lionne, au pire je te ferai un signe sait t'on jamais

au fait jéré ton short shift fait signe quand tu veux le bouger..

Ah oui n'hésite pas à faire signe, nous pourrions nous voir comme ça

Tu viens avec ta blanchette ?

si t'ai chaud semaine prochaine on vas voir chez bubu si je trouve mon levier de...
après me restera plus cas commander une bague et un quickshift

Oui je pense que je viendrai avec la blanchette malgrès que se soit le moyen le moins economique pour moi mais au moins ca sera bien plus interessant que si je viens avec la corsa!

Donc la un pote va me fabriqué une ligne grN inox,on remonte la caisse avec le collecteur inox aussi, et une boite niquel ca devrait le faire

a part sa aujourd'hui je suis allé chercher les 2 viarouges chez viarouge, silentblock neuf et vérif ils sont encore buen

jmettrais pas mal de photos demain si j'ai le temps !! ainsi que la nouvelle boite

ouep jéré on s'apel demain de toute facon et si ta besoin de quoi que se soit d'aller quelque part que tu peux pas a cause de l'épole tu m'apelle y'a aucun problème

J'ai édité ton titre, ici ce sont les présentations, pas les petites annonces, si tu veux faire une annonce, va dans le topic adéquat.

Désolé j'avais oublié de l'enlever je l'avais mis car j'étais très presser et plus de monde passe dans cette partie mais j'ai une boite impect à la maison donc c'est cool.

News de la journée, montage des baquets!
J'ai quelque photos mais il faut que je les mette dans le pc, a part sa demain montage de la nouvelle boite!


sans oublier un joyeux noël à tout le monde

Voila un peu de nouvelles, après un peu de taff, nouvelle boite, collecteur, et baquets monté !

Des fotos aussi stp....

Pas de soucy, c'est juste que en ce moment il fait que pleuvoir, et la voiture en plus d'être sale de sa, aussi de la crasse des mains sur le blanc y'a des taches partout faut que je prenne du temps pour la nettoyer au mieux que je peux mais avec se temps pas facile

Interessant tout ca, vivement les photos !

d'ailleur je tien a préciser que la ptite lione est impossible à conduire fort sous la pluie elle tien kedalle de l'avant fait que burné et tout droit dans les virages vive les deux proxces au témoins!

jvais y coller 4 pilot exalto pe2 neuf sous peu sa va pas trainer

bon voila quelque photos que j'avais prise avant de casser la boite, donc il n'y avait pas encore les baquets tout sa.



la on voit le pc av fendu




J'ai oublier de préciser que à l'achat c'était une ruine je m'en sus appercut après, elle vibrer de partout, tout les vis de la voiture à moitié visser, la ligne vraiment fixé à la rache, l'ancienne boite était super dure, les vitesse sauté, il y'a deux vis pété dans le filetage des disque donc ils bougent à fond on s'en ai apperçu en démontant les jantes, et j'en passe encore beaucoup c'est sur...

Depuis qu'on à remonter le nouveau collecteur, la nouvelle boite, le kad etc.. tout à était refait niquel, la voiture ne vibre plus, ( magie? heu non simplement bien monté...) si il y'a encore une ptite vibration provenant du tableau de bord a 2000 tours et plus rien après.

Et il reste encore du boulot.

A part sa j'ai les deux viarouge sport ar, silentblock neuf car ils ont déjà rouler mais sont encore niquel et une ligne grN inox à venir. Le tout à monté!

Nikel alors ! Si ca vibre encore un peu, peut etre un silentbloc moteur qui est fatigué.

Je vais vérifier sa !