Ma a 230.000km... Après je ne trouve pas qu'elle fume à l'accélération mais plutôt au ralenti quand le moteur commence à chauffer un peu... Et pour l'huile je suis à presque 0.5L par plein... Je pensais 1L mais non j'ai regardé mes tickets de caisse essence/bidon d'huile...

Sinon petite question : est-ce qu'un additif pour l'huile (appelé remetallisant moteur sur certains emballages) peut vraiment être utile ? Ils disent sur les emballages que ça permet de rétablir les compressions, de consommer moins d'huile etc etc...en mode "on vous vend un produit miracle" ???

J'ai l'appareil à compression à la maison. Sinon le remétalisant c'est efficace mais dans ton cas ça sert à rien. Faudrait y faire tous les joints haut moteur et joint de culasse

Oki merci

Sinon pour me faire une idée :
Quels sont les joints/vis à changer et leur prix ?
combien de temps pour tout changer ?

(je me pose la question parce que je suis en stage de fin d'études avec une paye de 1000euros donc si ça me coute trop cher ben... )

Nous on l'a fait en un week end et 100euro de pièces. Pochette rodage joints haut moteur , huile et filtre

Ha enfin une bonne nouvelle

Bon bien sur ce sont les prix garage car nous on paie moins cher vu qu'il est du métier.

Argh je peux rien avoir au tarif garage, je fais de l'informatique, pas de la mécanique... sinon ma serait telle que j'en rêve...

Faut voir sur oscaro aussi !! c'est beaucoup moins cher !

pour la pochette rodage

http://www.oscaro.com/pochette-rodage-peugeot-106-1-4-i-95cv-319-22041-102-gt

et le joint de culasse

http://www.oscaro.com/joint-de-culasse-peugeot-106-1-4-i-95cv-318-22041-102-gt

Yep c'est pas faux, j'ai regardé pour mon joint de cache culbu sur oscaro il est à 14euros et chez pigeot à 24... Mais le problème c'est que même si j'ai les pièces je pourrai pas faire les réparations moi même j'ai pas de garage ni les outils pour faire ça (et encore moins les compétences) ^^ j'ai déjà eu du mal à changer mon silencieux (dans la rue en montant les roues arrières sur un rebord de trottoir...)

Je peux voir avec mon homme. j'ai mis les photos sur ma présentation quand on a refait mon moteur

Merci ! Par contre comment je sais quel article choisir ? Parce que niveau des prix ça varie beaucoup donc je suppose qu'il doit y avoir des différences de qualité ou de compatibilité avec ma XSI...

Et j'ai cru comprendre qu'il fallait aussi changer des vis sur la culasse (vis qui seraient, d'après mes souvenirs, serrées avec une clé dynamométrique...) c'est quoi comme vis ?

moi je les ai pas changées, pas besoin.
Pour les pièces faut voir avec mon homme mais lui prends du CORTECO après il y a plusieurs ref, faut voir avec lui. Je vais voir s'il peut te le faire et à combien aussi et s'il est ok on verra par la suite

ça marche merci bien ! J'espère que ce sera possible

je serais toi je ferais vérifier quand même les compressions avant de faire quoi que ce soit que tu ne dépense pas de l'argent qui ça se trouve ne vont te servir à rien

T'inquiète pas si mon homme lui fait il les vérifiera avant ! c'est ce qu'on a fait sur la mienne et elle était parfaite ! compression d'origine