Un peu facile de dire on arrete la polemique et d'en rajouter une couche...
Tu dis on s'en fout de combien il sort mais quand il a annonce ses
Probables 150cv vous l'avez tous "descendu"...
Et un fofo c'est pas fait pour etre libre de dire ce que l'on pense?!

Je ne sais meme pas quoi repondre serieu. Si le fofo ne te convient pas, comme jel'ai assez dit, je vous laisse volontier ma place

Prend le pas comme sa

Je comprend qu'il y est des choses à ne pas divulguer sur le forum mais il faut laisser une certaine liberté au membres aussi

Pour ce qui est des perf moteur ils sont tous différent mais il y a aussi les bancs d’essais qui sont à prendre en compte car pas forcément bien calibré

Bref ne vous prenez pas la tête

Oui tu t'emballes
Je n'ai jamais dit que le fofo ne me plaisait pas,mais cela n'empêche
Qu'on ne peut pas toujours être d'accord,et tant mieux...
Ps: vaut mieux pas que je devienne Modos
Car je laisserai tous passer(hs,coup de gueule,critiques positives
Ou negatives)tant qu'il n'y a pas de manque de
Respect.

Quand vous serrez d'accord on pourra arrêter le HS

On peut parler calmement de puissance moteur sans que ça parte en sucette, c'était le cas avant que tu t'emballes Momo.

J'ai toujours entendu et lu que les 106 s16 sortait plus que leur chevaux sortie d'usine et qu'avec de trois trucs on arrivait vite à presque 140cv.
Après une boîte courte ou un équipage mobile allégé ça rentre pas en compte dans la puissance moteur.

Mets donc des photos, fais toi plaisir en sécurité, et bienvenu sur le forum ( désole pour l'accueil ! )

Le probleme sur le net c'est qu'on a du mal a interpréter le ton donné a un texte. Je ne m'emballais pas rassurez-vous . C'est juste que dès que ça commence a parler de puissance, ça part de suite en sucette avec kikalaplugrosse, qui a raison, et ça nuit au forum. Ça ne me dérange pas qu'on parle de puissance, on est sur un forum de sportives donc c'est normal qu'on s'interesse aux canassons mais ( et on ne reviendra pas la dessus), on (les modos et admins) ne veut pas de publications de tests, de runs, etc, sauf si c'est fait sur circuit ou route fermée. Mais oui hoain tu as raison, on attend toujours les photos

Je reviens la-dessus tout de même pour corriger,pour avoir entièrement suivi sa présentation sur le fofos16,je crois bien que quand il l'a enfin passé au banc,il avait le moteur complet de TU5J4,la culasse de JP4 avait était retiré suite au casse multiples des soupapes a cause d'un autre problème.

Quand il est passé au banc avec +de 150 ch,il avait seulement des aac mini grA,le boitier mini grA,admi et ligne il tournait beaucoup plus fort avec le montage hybride par contre.

Oulala

Si on veux parler puissance, autant ouvrir un post pour la gros H.S sur une présentation quand même

Par contre, comme déjà dit à l'époque de mon XS ( ), j'avais mon meilleur pote qui avait un s16 prépa (pas grand chose, ligne KAD, eprom peugeot sport) à 141ch .

à l'époque, tout le monde m'avait dit "ben c'est une petite prépa, parce que 140ch, c'est pas grand chose pour un "s16 prépa" (je dit çà, c'était il y a 7-8ans en pleine découverte des KAD, etc... donc aujourd'hui, çà doit y aller je penses ).
Bref tout çà pour dire que moi perso çà ne me choque pas mais si on pouvait continuer sur un post qui parle de puissance pour en débattre çà serai pas mal

BREF je prends mon panard et la puissance si c les 150 que je ressent tan mieu si c'est en dessous jmen cogne tout ce que j'aime c'est ma titine et qui mfou la demi molle

Mdr merci en tout cas et on di on est hs mais non puisque je ne suis pas certain de cette puissance donc tout le monde donne son avis et ressenti par rapport a ce qu'il connait et/ou a vue et c'est sa qui est bon! Sa prouve que nous somme une comunauté

Et merci du conseil zepequeno pour le vidage sa ma toujours tenter mais bon quand j'enmene le p´ti frere de ma gonzesse qui a 8 ans dans le rehausseur j'vai pas y dire accroche toi au branches les virage arrve mdr

ficellé sur le plancher de coffre avec la roue de secours qui sert de réhausseur ça peut le faire

Tu peux gagner du poids meme si tu dois garder les sieges,genre roue de secours,essui glace arriere et son moteur,enlever les panneaux de porte et moquette pour enlever les isolants et plaque de goudron et remonter le tout

Super idée



C'est bien le principale




http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=92&t=27223



Je n'avait pas compris sa non plus il est vrai que des fois ont a du mal à interpréter et à interpréter



Parfait parlons en

sa reste un daily donc comme elle est là elle me convient après ton idée de le ficelé sa serait mieux sur le toit pour les jour ou il est pas sage ! mdr

voiture bien emmennée
proprio sympa

je pense que tu devrais passer en 15 pour accrocher plus
quand je te voyais dans le rétro je te voyais bien patiner

si tu souhaite resté en 14 met alors plus large en pneu genre 185/55/14

si tu préfère patiner... reste comme ça

mais j'aimerais bien te voir un jour sur piste