Ah ca... vendredi je serais de repos, dimanche aussi lol

le soir je finis a 19h30 donc il fait un peut nuit ^^

ET lundi 11 novembre tu bosses? Car je rentrerais de La Rochelle le 11 novembre, donc si tu ne bosses pas, je pourrais faire un détour par Bordeaux

Jolie acquisition !! Les bleu sont vraiment belle Tu verras ce petit 1400 a rien a envier a son grand frére

je bosse le 11 Novembre tout comme le 1er le 14 juillet le 15 aout ....

Seuls jours férié ou je bosse pas, le 1er mai, le 25 décembre et le 1er janvier ...

oki. De toute façon je pense monter avec la c5 à la rochelle et laisser la xsi à la maison tant que le support moteur ne sera pas changer, pour éviter de lui mettre trop de bornes comme ça et de prendre des risques inutiles. Mais je descendrais à bordeaux et on fera dans pas longtemps

salut momo! content que tu sois de nouveau en xsi! pas glop tes problèmes! j’espère que tu va refaire ça tout bien!

En tout cas ma copine est bien contente de la 206! elle a du mal à s'habituer aux freins qui ont plus de mordant que sur la 106 et l'embrayage!

. Ah beh c'est claire que le freinage c'est autre chose. ET je le comprends encore mieux maintenant. Pourtant je suis en brembo max, ferrodo ds2500 et durites avia mais bon c'est toujours pas ça. Je vais monter mes étriers ATE que j'ai en rab ça sera un peu mieux.


Sinon j'ai commandé mon support moteur avec la buté façon 205 rallye ça sera déjà ça de fait!

Malgré ces petits soucis, j'en suis quand même amoureux comme de ma 1600

et t'as eu ta miniature avec alors?

Non il l'a gardé au final pour avoir un souvenir . Mais bon j'en ai déjà une. Il faut que j'en trouve une seconde pour pouvoir faire mes 2 xsi.

C'est vrai que ces moteurs sont complètement différent

Personnellement j'aime quand sa marche dans les tours c'est pour ça que j'ai demandé à Jack pour la gestion pas plus de couple juste plus de puissance

Sa rend mon moteur assez particulier et je

Non mais attendez, je ne dis pas que c'est de la merde comme moteur. Je l'aime beaucoup, comme j'ai beaucoup aimé le 1300 de la rallye. Après, tout est une question de subjectivité. Moi j'aime la linéarité du 1600, j'aime avoir tous mes chevaux de 2500 à 7000 t/min (car oui le 1600 ne s'essouffle pas non plus au dessus de 5000). On a l'impression que ça marche mieux que le 1600 car il y a ce côté brutal, où l'on sent qu'elle a des chevaux mais qu'à partir de 4000, alors que le 1600, comme c'est linéaire, on les a d'entrée et du coup on a pas vraiment l'impression de puissance mais ça marche quand même mieux que le 1400 ça c'est sûr (il n'y a pas non plus un monde entre). Là j'ai encore repris le 1400, et oui quand ça part à 4000 c'est vraiment sympa, on sent qu'il ne demande qu'à aller encore plus haut mais le côté "j'ai vraiment rien dans le bide en dessous" j'aime moins. Mais bon je l'ai encore reprise à l'instant et j'aime quand même ce côté ON/OFF, je l'aime moins que mon 1600 mais je l'aime quand même à vouloir la garder, car en plus, elle est vraiment trop belle

Quelques photos d'ailleurs (en vrac et pas top qualité car portable), dommage qu'il pleuve toujours autant :

Sympa elle est propre Il y a quelques bricoles mais elle est propre

Pour rouler cool la 1.6 doit être mieux
Mais pour l'arsouille et les sensation le 1.4 est mieux et si tu veux passer plus fort c'est le 16v

Vraiment Dommage que tu n'est pas les jantes d'origines

Sa se trouve à pas cher

, les jantes d'origines ont dans le garage . Xsinobi me les a donné avec mais elles iront sur la 1600 . Je trouve que ça lui va vraiment bien les alyzées et pourtant je ne suis pas fan des ces jantes d'habitude. Et si je change c'est pour passer en 15

J'ai passé les alizé sur ma xsi c'était horrible

Tout dépend de la couleur de la voiture