Jolie la xsi.
Tu me rappel que jdoi refaire mon KAD aussi.

J'ai fait remettre la ligne d'origine car déjà ça faisait trop de bruit la Gr N. A 120 tu pouvais plus te parler tellement ça chantait dans la voiture. En plus le matin je décolle de bonne heure donc si c'est pour réveiller tout le quartier.
Et depuis que j'ai l'origine, je n'ai pas senti de différence de comportement moteur et même d'origine çà fait un joli bruit dans les tours. Et au moins je n'ai pas à me soucier quand je vois les gendarmes ni pour le ct.

C'est une non cata que tu as Nicolas ?

Oui une 1.4l de 92.

Merci. Oui la c'est sur le gain doit être très minime.

Ce soir j'ai craqué, j'ai replongé, après une très bonne soirée je suis aller faire un tour au rasso du vendredi voir si il existe toujours ( station d'essence - air de repos autoroute )
J'étais même pas sur qu'il y aurai du monde car je ne fréquente plus ces lieux depuis quelques années, mais j'ai senti quelque chose..
Arrivé sur place : Subaru, Audi, Honda, BMW, VW, Seat, mini, Alfa...
Je me suis dit qu’après tout, une mamie XSI avait sa place aux milieux de toutes ces machines !
Je me gare, après avoir repéré les autres 106, 1 seule (phase 2/rouge/toulouse/GrN ) donc pas trop loin de lui.
Je décent, et la... je replonge direct dans l’ambiance malsaine du "qui qu'a la plus grosse"
Je suis forcé d'admettre qu'un E30 swap M3turbo c'est beau, ainsi qu'une supra ou autre S4/RS4 mais comment ils se la pètent les mec
Grosse surprise d'une petite Seat, apparemment parmi les plus watté du plateau qui part un lâchant un départ monstre genre WRC
Je reste un quart d'heure sur place, personnes ne m’interpelle je me balade au milieux des voiture, regarde sous les capots mais c'est plus comme avant, avant tous le monde causait a tout le monde !
Je part, mais la voie d’accélération à la sortie de l'air de repos sert de défouloir et tout le monde y balance les watts comme un rituel.
Je passe devant tout le monde en me sentent scruté, alors que pas du tout à l'arrivé.
Je roule au ralenti, échappement d'origine, culbu qui claquent et boite qui siffle..
Je sent les regards sur moi mais je reste en mode 2CV..
Je sort les watts, je les sort pas ? je vais me chier ? être ridicule avec ma petite 106 ?
Je sais même pas qu'elle va être son comportement..
Cédez le passage-voie d’insertion..
Cerveau Off Conduite ON
-->Pédale de droite plancher,
à 4000trs débrayage rapide,
ça couine, ça patine, ça hurle, décroche d'une roue, claque du rupteur,
raccroche, recouine, rehurle, décroche d'une autre roue en ruptant au passage de la 2 ( décomposé mais rapide et précis )
puis repied dedans et rebelote jusqu’à la trois ou je tire moins car déjà sur l'autoroute donc je passe 4 et 5 et je me cale à droite tranquille et je roule pépère !
Et bah vous savez quoi ?! J'ai kiffé !! effectivement dans chaque XSI se cache bien un lion et on a pas à pâlir face au "grosses" le TU chante, ou plutôt rugis, quand il est bien cravaché
J'ai pas croisé le proprio de l'autre 106 et je sait pas si je retournerais la bas mais ce fut une fin de soirée bien sympa

C'est comme partout il y a du Jacky et des mec sympa si tu connais personne c'est moins facile

A bordeaux idem, personne parle a personne
Alors maintenant jfai mon foufou seul sur la A10 en espérant croisé une s16 pour s'amuser un peu

venez en normandie ou certains rasso en rp
vous passer, vous dites bonjour a tous le monde
et ca parle bien

Ça fait un peut loin pour un bout soirée mais si je passe par la prochainement, je te ferais signe

Petite news de la so6, pas de bonnes nouvelles

Après passage au CT et autres vérifs suite à la lecture de nombreux sujets sur le fofo, recalée pour frein arrière droit et frein à main inexistants ( me disais bien qu'elle chassait sur les gros freinages ) seul point nécessitant contres visite, le reste c'est des bricoles ( usure pneu AV, problème lave vitre.. )

Par contre je me suis rendu compte que cette petite n'est plus toute jeune et qu'un très gros entretient s'impose très prochainement :
- train AR "gordini" ( droite + )
- embrayage HS
- début de joint de cucu ou queues de soupapes ou les deux ( fume pas mal et bouffe de l'huile à foiz )
- distribution/pompe à eau à faire
- age des pompes à vélo inconnue

Je vais avoir besoin d'aide, je voudrais faire la remise en état moi même car par la suite je compte monter un hybride à coté tranquillement pour "upgrader" mais d’abord ce sera réfection freins AR en vus de la contre visite CT

Vraiment sympa ta 106 !
On pourrait probablement se croiser, tu es dans quel coin de Seine et Marne ?

Merci, je peut pas te retourner le compliment car pas de photo de la tienne sur ta présentation

Je suis plus vers Pontault Combault moi mais je bouge pas mal avec la petite donc oui on pourrais se croiser

Bonjour à tous, petit déterrage de topic pour présenter les petites mises à jour de la blanchette ( réfections des baguettes rouges, peinture des jantes origines en noires.. )





J'ai passé commande d'un embrayage car le mien m'a lâché, il patinait déjà mais la les rapports ne rentrent presque plus ou seulement au régime magique et au détriment des sincro donc mieux vaut changer tout ça avant de prendre la MA dans les dents non !?

Sa rend bien les jantes noir.

elles rendent bien les origines en noire, tout comme les MI16
Mais lourdes par rapport à leurs dimensions
Pas adepte des baguettes rouges mais c'est les goûts et les c......

Elles rendent bien ces blanches, ca fait classieux ...