Voilà ou se trouvent les contacts 18 et 35 du connecteur calculateur.

Ok merci pour la photo!
Mais dans mes tests j'ai changé de calculateurs mais rien

Alors, où en es tu ?
Elle a démarré ?

Non toujours pas!!
Quelqu'un pourrait il prendre sa tension sur la broche qui se relie au pmh,histoire de savoir de combien elle est censé être,car je l'avais vérifier et j'étais loin des 12v mais peut être qu'elle n'est pas censée être de 12v...donc si quelqu'un à l'info je suis preneur...
Il me reste pas 40 solutions de toutes facons,j'ai testé avec un autre calculo,une autre bobine,et rien.
Ma pompe a essence marche(branchée en direct)mais sur la prise j'ai pas de tensions,et avec un pote il ne m'a pas semblait avoir de problème de faisceau...
Bref je suis perdu et dég de ne pas pouvoir rouler avec...

Ta essayer un relais double??

Non,ou je peux en trouver,j'ai personne autour de moi en xsi maintenant!

C'est bien ca le relais double?!

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=13_s


Tous les mêmes sur xsi 1.4 et 1.6?

oui c'est bien ça le relais double, j'en ai au pire qui fonctionne par contre pas tous les mêmes entre 1L4 et 1L6 il y'a des noir et des marrons.

De mémoire,je crois que le mien est marron.
Lequel tu as,car ca peut m'interesser!

j'ai les deux modèles de dispo

Pas besoin d'en prendre un sur une xsi,meme une 106 kid en a un identique,un tour en casse et tu en trouves 1 ou 2 pour essayer,il faudra juste une 106 phase I.

Ok,je vais voir comment est le mien,mais c'est lui qui apporte la tension à la pompe?
On peut le trouver en neuf?

oui cela se trouve en neuf pour une trentaine d'euro je crois.

et oui c'est lui qui délivre le jus pour la pompe à essence.

Chez peugeot uniquement,ou je peux le trouver ailleurs?

chez peugeot et citroen.

je viens de regarder sur service citroen le prix à doubler

référence 192949 au prix de 68.51euro

au pire comme déjà dit j'ai ça, je l'essai sur ma voiture et si il marche je t'envoi ça, à voir du prix en MP.

Oui si tu peux confirmer que le tien marche(d'ailleurs comment tu saura si il marche ou pas?)
Car autant que je "test" le mien pour être sur que c'est ca avant d'en acheter un

moi pour le tester je vais pas m’embêter je le mets sur mon ax et si elle démarre c'est qu'il est bon.

Bon j'ai regarder le relais double,mais je ne l'ai pas testé(comment faire?),je ne sais pas sur quel bornes mettre le voltmètre pour être sur que ca vient de la(sur quelle borne?):





Est-ce normal les 2 bornes "vides"??
Car sur le relais,toutes les "prises" sont présentes...



Par contre,quand le relais est débranché,j'ai que le voyant de batterie et frein a main qui s'allume:



Dés que je le reconnecte,j'ai le voyant K en plus:



Est ce que cela signifie que c'est obligatoirement lui mon soucis??

Aucun rapport,mais je voulais voir comment ca peut faire les foudres dessus,et j'aime bien:



Et pour qu'une partie de la xsi roule j'ai mis les jantes sur la s16:

pour le relais il faudrait voir si le 12V arrive à la pompe à essence, si il y'a du 12v le relais fonctionne.

et oui c'est normal qu'il manque des fils sur la prise du relais.