Bonjour,

Il n'y aura pas de post dédié car elle ne restera pas ^^' mais dans le garage est arrivé une nouvelle voiture :
Peugeot 306 cab 2.0 16s (un peu moins de 140 ch).
Elle restera pas car je l'ai prise juste pour le prix et pour la revendre. Alors que le vendeur (un professionnel en + ^^') me parlait d'un problème d'embrayage HS, le problème était juste la butée HS. Prix d'achat, pour une voiture de 140 000 km : 850€ sans CT évidemment (mais elle l'a passée nickel). En + de ça, il y avait juste la vitre avant gauche à rebrancher et passer un coup de polish parce qu'elle était pas top (je l'ai laissé 1 journée chez un copain carrossier ^^').
Et elle n'est pas tout a fait d'origine car elle a des jantes de 205 GTI 1.9 (ça rend pas mal) et surtout un intérieur en cuir rouge et noir, comment dire .... immonde!

Je la garde pas car la tenue de route est ... pourrie (déjà qu'une 306, sauf en S16, c'est pas top, mais là ...), le coût d'une remise d'origine c'est un peu trop en ce moment, j'ai pas un budget assurance extensible (d'ailleurs faut que je cherche un assurance qui fasse une assurance "flotte" pas cher ça serait mieux), et l'argent gagné grâce à la plus value (elle partira à 2000 voir 2500 sans trop de soucis), je compte bien faire avancer 1 peu + vite la 205

Photo dés que possible

J'adore les 306 cab ...
Envoie des photos !!!

celle là elle est moche :/
Dés que je vais la voir, j'en fais (je l'ai laissé chez mon frère, il vient de s'installer dans une maison, il a du terrain ... j'en profite un peu ^^')

Le principal c'est que ca revente te rapportera des sous

Bonne affaire

oui oui là sur le coup, le but c'est de gagner un peu de sous ^^'

Bon affaire pour la 306 ^^

À ce prix la je la garderais, je la remonterais comme elle me plairais,et je la garde pour partir en vacances !

Mon beau père en as une, je la prends pour partir en vacances avec ma copine quelque fois,franchement c'est agréable à conduire et c'est classe je trouve

J'adore cette voiture !!!!

C'est vrai qu'elles étaient jolies on en voit de moins en moiins . Pour les vacances c'est le pied , une voiture pas chere decapotable c'est niquel .

Jolies, oui, de + en + rares, oui mais agréables à conduire ... chacun son opinion

En dehors de la Lotus Elise, pas au même prix, je chercherai bien une Rover 214i (ou 216i) décapotable, j'aime le style british des eightee's

Bonjour !!

Des news

- pneus neige commandés (même si cette semaine il a fait très beau, la semaine dernière il y a eu le retour des gelés et on arrive en novembre donc la neige aussi arrive ^^)

La petite va recevoir sa boite d'origine normalement cette semaine (si j'arrive a enlevé la vis qui a foiré pour récupérer la boite ^^'). Il y aura donc une boite de 106 XSi 1600 + 1 ou 2 cardan(s) neuf(s) dessus d'ici quelques jours. (je vais faire le topic aujoud'hui)

Petite photo de la 306 ... qui ne va plus rouler je pense (Blackberry Qualitad)


Pourquoi!? Déjà remise en condition, ils en ont parlés aux infos (peut être pas sur TF1 mais sur BFM TV et consorts, si), où j'habite, ils ont interpellé plusieurs personnes pour trafic de drogues, blanchiment d'argent, organisation de jeux clandestins etc ... http://www.estrepublicain.fr/actualite/2012/10/16/luxeuil-12-interpellations-dans-une-affaire-de-traffic.
Autant dire que les gendarmes sont sur les dents.
Toute la semaine, j'ai roulé avec la 106, qui pourtant n'est pas top en ce moment niveau aspect (pour aller aux champignons, faut aller dans les bois ^^'), 0 contrôles.
Je prend la 306 tout le week end (oui il a fait trop beau donc bon ^^'), 3 contrôles de douanes, par les mêmes douaniers, ils ont à chaque fois retourné la voiture, fait monté le chien, démonté les sièges arrières (et je me suis fais engueulé parce que au départ on y arrivait pas). Et quand je leur ai demandé, textuellement, s'il n'avait pas autre chose à faire que de contrôler à 2 jours d'intervalle la MEME voiture avec le MEME chauffeur, un douanier m'a répondu : "Monsieur, vous n'êtes pas sans savoir que les Pays Bas sont à 4h d'ici, même 3 si vous y aller pour autre chose que le tourisme, et qu'un aller/retour se fait en 1 nuit donc on vous contrôlera à chaque fois Monsieur"
J'ai donc rangé la 306, à côté de la 205, et j'y touche plus :/

(Si le lien "gêne", j'enlève )

A 20 min de chez moi, avec le CT ok
http://www.leboncoin.fr/voitures/382580188.htm?ca=10_s

Je veux des sooooooooooouuuuuuuuuuuuusssssssssssssssssssssssssssssssssssss ^^'

ça va plus vite d'aller au Pays bas en 306 cab qu'en 106 xsi c'est logique et puis attention les 306 c'est des voitures de jeune de quartier qui font des go fast

Non mais certains sont cons comme leurs pieds c'est tout :/ Ils voyent un jeune, un cab full noir et voilà, ça ça fait racaille, hop sur le côté mais bon ... ils font juste leur boulot quoi, tant pis
Pour aller au Pays Bas, il faut + puissant avec une meilleure tenue de route et capable d'aller + vite que la VMax de la Mégane RS et là ... pourquoi pas XD
Perso, les Päys Bas seront intéressants car il y a des Lotus Elise moins cher qu'ici c'est tout ^^'

Sinon, j'ai actualisé la page 1, avec une surprise

Toi aussi ça y est tu craques

j'espère qu'il est pas rouillé comme celui de la 205

LOL Bah oui je craque ... j'attend juste d'avoir fini la partie méca sur la 205 avant de le racheter (pour que dés que je l'achète, je le monte ^^')
Mais je ne sais pas ce qui est le mieux, un montage hybride ou un swap pure et simple

Aucun risque qu'il rouille. En fait, j'ai été changé la boite à mon frère chez le père de sa copine. Et, dans la grange, j'ai vu un moteur alors je fais à mon frère :
- c'est quoi!?
- un moteur de VTS
- un 8S ou 16S!?
- 16S
- Comment ça se fait qu'il est là
- le frère de ma copine s'est enroulé autour d'un arbre, la caisse était morte mais le moteur était toujours bon alors ils l'ont récupéré. Il tourne toujours et n'a que 144 000 km
- bah pourquoi il le vend pas !?
- bah si il le vend 150€, le prix de ton moteur en plus t'aurai pu le mettre dans la 205 t'es bête! (enfin, c'était pas ce terme là ^^')
- non pas dans la 205 ... mais je vais lui demander quand même qu'il me le garde

Il est en vente sur aucun site d'annonces, donc si tout va bien il me le garde bien au chaud et à l'abri de l'humidité

Le swap est plus complexe que ça si j'ai bien vu la plupart des topics,pour le support moteur côté distrib',et il te faut le faisceau et le calculo qui vont avec.

Il faut que ça aille avec le faisceau intérieure aussi,soucis de transpondeur ou je ne sais quoi des fois,j'y connais rien mais j'ai vu que que c'était plus compliqué quand même,l'hybride c'est tellement plus simple

Bon coup pour le 16s

Tu as en effet plusieurs choix passer directement en xsi 16s y à pas à dire ca depotte grave ca monte dans les tours et tout après un peut plus dur a adapter, te faut le faisceau moteur et calculo débloqué du 16s et modifier en soudant la prise et une modif' du support moteur ou faire un hybride

Part contre vu que tu roules pas mal avec ça consomme ces bêtes là surtout l'hybride qui consomme limite plus que le 16s après c'est coupleux très coupleux même
Pour passer en hybride met un joint de culasse de JP4 plus fin pour booster ton RV

Dépouiller un 16s juste pour faire un hybride, quel gâchis! Si tu fais ça je te le rachète entier . Non plus sérieusement, fais le swap, cherche un faisceau et le bon calculo qui va avec. Ce n'est pas la mort à faire non plus le swap. Et après va t'amuser sur circuit! Tu vas voir ça marche vraiment fort (d'après mes souvenirs de celle d'xsi-33 )

Oui il marchait fort ce 16s j'avais aussi de petit AAC avec d'ailleurs le nouveau proprio l'a passé au banc à 147cv donc avec le 13x59 ca arrachait le bitume