je pense mettre un régulateur de pression d'essence comme ca en roulant tranquille je mettrais 3 bars et en arsouille sur circuit


De toute façon je me doute que les 6l/100 seront finis avec ce 1600 optimisé, je la prendrais moins souvent

Quelqu'un connais la levée au pmh avec l'arbre à came d'orig' xsi 1.4 ?


Merci

Personne n'a les caractéristiques alors ???


Ni même celle d'un arbre de 106 rallye 1300 ?

demandes à julien86

en effet un arbre la dessus ca vas watter...

par contre les gars vous abuser vous me donner envie de descenre sur bordeau voir ca

C'est pas encore finis, je ne suis qu'au début là

Tant pis je vais essayer avec de la pâte à modeler si j'arrive à en trouver

Ou alors avec les valeurs d'un catcam ...au cas ou je change d'arbre plus tard mais je sais pas trop lequel, je fouillerais sur le fofo il y a des sujets là dessus


Sinon ben viens ou alors on verra ca au rasso de mai si je peux venir

Petits travaux du jour

Un peut de pate à modeler, ca rappelle la maternelle



On vois bien les empreintes des soupapes, j'ai essayé sans mettre le joint de cucu c'est à dire comme si j'avais rabotté de 1.4 mm, ca touche pas et j'ai une marge d'environ 0.9 mm pas tout à fait 1


Ensuite j'ai remonté l'embrayage et mis la belle boite




Donc d'après mes mesure avec la pâte à modeler je peux enlever sans risque un p'tit millimètre sur la culasse ce qui laissera environs 1.4 mm entre les soupapes et le piston au pmh

très bien tout ça!! tu retourne en enfance d'un coup avec la patte à modeler, hein le vieux !!!!

par contre, j'espère qu'une fois que la culasse reviendra de surfacage tu vas me la nettoyer, car là ca fait tache sur le bloc tout beau et l boite neuve!!

Mais bien sur que je vais la nettoyer et tout, elle brillera comme un sous neuf cette culasse

Sinon Steph', il me reste plein de pâte à modeler au cas ou tu veuille jouer aussi

j'en veux bien de la patte si il t'en reste! je vais pouvoir voir ça et si j'ai pas besoin de rabotter, ça sera remonté plus vite comme ça!!!!!!

au fait, culasse gros ou petits paliers?

Ca va bientôt fioumer

Je vais lisser un peut les conduit et les agrandir

Je regarderais ça Steph, je mesurerais l'acc et te filerais de la pâte pour faire joujou avec

Petit travaux du jours .... j'ai commencé à vouloir agrandir et lisser les conduits ...quelle merdasse ce truc au bout de 2 heures j'en au eu marre ca reste tel que c'est .... j'ai tout de même dût agrandir de 0.2 ....

J'ai voulu commencer le remontage de la culasse mais j'ai merdais sur un joint de queue de soupape j'ai l'ai mal mis ...donc faut que j'en rachète du coup j'ai rien fait d'autre .... moi qui voulais remonter le bloc aujourd'hui ca attendra encore ....


Sinon pour résumer, j'ai fait sortir 0.8 mm sur la culasse à cela ajouter les 0.2 lors de la première rectif faite par l'ancien proprio ce qui donne 1 mm tout rond je devrais être à environs 13 bars de compression ce qui sera pas si mal


Si j'avance bien mardi peut être tournera t'elle

je suit ça avec un oiel de curieux moi ^^ plus tard je pousserai mon bloc aussi histoire de ...

Oui on peut bien les "pousser" ces p'tit TU

T'as un 1600 ? si oui c'est très simple, culasse d'xsi voir rallye, un p'tit rabottage mais pas trop xsi 1.6 pistons bombé et gaz

J'ai pas trop mal avancé même si j'ai pris mon temps

Ce matin j'ai finis d'agrandir les conduits et fait une p'tit lissage ....ouf finis, c'est chiant comme tout ....



un peut de poussière d'alu



Puis le moment tant attendu, la repose

on commence par tout assembler, serrer la culasse, mettre la boite ....bref pas mal de petits truc

Puis voila



Un peut plus tard l'oiseau a retrouvé son nid douillet





Me reste à faire les 2 serrage à 120° ...clé angulaire cassé, fixer le collecteur à l'inter', remettre la face avant et surtout reverifier les branchements ...je me retrouve avec une cosse à 2 fiches de libre


La suite mardi avec le premier rugissement du fauve

c bien beau tout ca!!
t'as opéré avec quel matos pour les conduits?
tu as repeinds la culasse et la boite ou t'as un produit magique?
pour ta fiche deux cosses de libre, elle arrive vers ou?

Alors pour les conduits j'ai utilisé la perceuse avec un embout pour poncer, j'ai ensuite utilisé du papier de verre que j'ai enroulé autour d'un tube emmanché dans la perceuse ...c'est long, chiant et pénible j'ai pas été jusqu'où je voulais tellement ça me saoulé ...mais j'ai enlevé pas mal de matière

Pour la culasse et la boite comme d'hab', un bon ponçage avec une brosse métallique au bout de la perceuse puis peinture jante ça résiste plutôt

Pour la fiche je pense que c'est celle des injecteurs le problème étant que j'ai relié les injecteurs à je ne sais quelle fiche.... j'ai pas trop vérifié, mais j'ai bien mis les injecteurs, le capteur papillon, le réchauffeur papillon, les sondes de t° d'eau et d'huile...je verrais un peut mieux mardi voir un soir si je débauche tôt

sonde de température d'air du boitier d'origine peut etre?
c 'est quoi ton embout a poncer sur ta perceuse, t'aurais une ptite photo stp?

J'ai aussi la sonde de t° d'air.... je cale je verrais en reregardant bien tout ca au calme

Pour l'embout, fabrication maison, un tube plastique ou autre, on y met du double face on enroule le papier de verre et on enfile ca dans la perceuse

pas bete et tu fais longtemps avec ton ptit rouleau (de pq )?