Non j'ai ov a la pompe a essence,mais bien 12v sur la prise de l'autre "pompe" juste a coté,la pompe a essence reliée en directe s'enclenche,mais ne fait pas démarrer la voiture...

si tu as 0volts à la pompe c'est soit le relais double donc ou le capteur PMH

J'ai testé avec un autre pmh(d'occas) et elle n'avait pas démarrée,mais je n'ai pas vérifié la tension de la pompe lors de ce changement de pmh...
Je suis bon pour acheter les 2 quoi!!
Ce qui est etonnant,c'est que sur oscaro y'en a differents modèles,comment être sur de prendre le bon??

Qui aurait la tension sur la prise du pmh svp?
Elle doit être de 12v ou pas??

c'est surement ton relais double du coup si tu as essayer un autre capteur PMH c'est rare que ça tombe en panne ça, le relais double oui c'est plus fréquent.

Ok merci pour toutes tes réponses.
Tu saurait toi de combien doit être la tension au pmh?
Un pote en avait changé 2 d'occas a l'époque(mais sur 206s16),elle a pas démarrée,il en a acheté un neuf et elle a démarrait desuite,c'est pour ca que je prefere partir sur du neuf

pour la tension je sais pas du tout, au pire j'ai ça aussi en stock qui fonctionne.

Tension alternative de l'ordre de 3V.
Tu mets ton multimètre en voltmètre alternatif entre les broches 1 et 2 du connecteur PMH et tu fais tourner le moteur au démarreur. la tension varie autour de 3 V.

Ok merci je regarderai ca!

merci jack c'est bon à savoir.

Bon les gars,nouveau relais double et toujours 0 de tension sur la prise de la pompe à essence,je commence vraiment a en avoir marre

Personne aurait une idéée a laquelle je n'aurai pas penser,ou alors des photos des masses reliées sur la boite et du faisceau qui va du calculo au faisceau d'habitacle,que je puisse verifier tout ca!!

J'ai donc deja testé avec:
- une autre bobine
- un autre calculo
- un autre pmh
- un autre relais double

Donc merci a tous ceux qui se pencheront sur mon problème!

slt,

la masse de la boite est sous la batterie je crois.

sinon les capteurs de températures d'air et d'eau peuvent influer sur le démarrage si ils sont hs je crois.
T'as pensé à ton faisceau moteur, il est dans quel état ?
Et les fusibles, t'en a pas un qui a lâché ?

Salut ! Si ton démarreur tourne mais que la voiture ne démarre pas ça peux être le capteur PMH qui merde. Le miens déconnait à froid, la voiture avait du mal à démarrer et quand elle démarrait elle calait peu après, je devais garder les gaz pour éviter ça. A chaud si je coupais le contact et que je tournais la clé elle démarrait nickel ! J'ai donc changé le capteur PMH et depuis plus rien !

Je crois que la valeur du capteur pmh débranché et sortie de son emplacement (c'est à dire à l'air libre de tout métaux) à l'ohm mètre est de 400ohm environ. J'avais lue ça sur un autre post.

Regarde aussi l'état de ta roue phonique elle se situe en face du capteur mais tu ne verras qu'une petite partie.

Ca faisait un moment que j'avais pas mis de photos de mon jouet!! :lol:  

Elle a redémarrer ?!

Très belle au passage !

Oui ca fait 1 mois qu'elle ronronne de nouveau!

Et merci pour elle,je lui dirai!

c'était quoi du coup?

Juste la pompe a essence qui ne débitait plus assez,mais comme je n'avais rien pour tester la pression et qu'en la branchant en directe elle marchait,ben je cherchai ailleurs!!

nikel

j'ai peut être mal compris ou oublier de lire quelque chose

tu toujours 0v a prise de la pompe ?

très belle Miami