Mes tf on 60.000 dans les pattes et commence a s'etre bien assouplie.. Donc au pire si trop ferme attend un peut

je lis à droite à gauche que pour les Bilstein B6, il ne faut pas mettre de butée en caoutchouc au montage ?

si met les mais réduit les

ok merci

c'est neuf

Voilà un beau colis qui me fait envie . Même sis ça doit piquer un peu

ouaip

dernier achat avant looooongtemps pour la 106 (465€ frais de port compris ) bien que je dépensait pas grand chose à la base, mais bon c'est toujours une somme.

Y a intérêts à ce que çà me dure un pti moment (et surtout que çà ne me défonce pas le dos )

Tu les as acheté où stp ?

ici

http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDSite=EGR465464EJ4EG1E


Bon, je suis en galère, j'ai réussi à enlever les bras (non sans mal ), j'ai mis les roulements de 206, je pose un bras (nickel, limite il s'est enfilé tout seul ) par contre le 2e, dès que je passe le premier roulement, çà coince

bon, c'était notre 1er essai, et on viens de voir que l'autre coté c'est mis "easy", donc on enlève le bras, on vérifie, et un roulement de MORT

shiiit

on ré-enlève tout, on repose un roulement neuf, une nouvelle cale, on pose, et bip, re-roulement de ko, toujours le 2e, on a fini par comprendre que les roulements étaient tellement mort qu'ils ont fusionnés avec la traverse et qu'il appui au niveau du 2e roulement

donc là je suis en galère, je suis bon pour trouver un autre bras de 106 s16 (si quelqu'un à çà qui traîne, je suis preneur )

ou la pas cool
ovalisation du bras cela veut dire

pour t'aider tous les bras sont identiques ou quasi identiques
faut juste récupérer l'axe qui est plus court sur train à disques que tambour
et faut aussi faire attention si tu as abs ou non sinon faudra refaire les trous de fixation du capteur l'abs et meuler une partie ou s’insère le capteur abs

je crois aussi


ok merci, j'ai un sans abs

mais pour récupérer l'axe, je vais me renseigner si c'est trop galère, je vais choper un bras neuf et basta (je me suis trop défoncer le bras et passer trop de temps dessus ) merci

l'axe sort en tapant au marteau avec cale en bois ou rallonge de cliquet, je l'avais fait lorsque j'ai eu un souci pour sortir mes tambours sur ma sport, axe sorti tous sort bien

Les train ar et nos 106... Top qualiter quoi Bon courage a toi XS d'aislleurs le miens coter droit commence a etre ruiner

??????????

Change le de suite, sinon tu devra changer le bras également.
Vous allez voir la tête de la traverse

pareil le mien des deux coter , les roue sont orienter bizarre,

je vais mettre celui de ma 1.5d , avec mes barre de xsi