je suit ça avec un oiel de curieux moi ^^ plus tard je pousserai mon bloc aussi histoire de ...

Oui on peut bien les "pousser" ces p'tit TU

T'as un 1600 ? si oui c'est très simple, culasse d'xsi voir rallye, un p'tit rabottage mais pas trop xsi 1.6 pistons bombé et gaz

J'ai pas trop mal avancé même si j'ai pris mon temps

Ce matin j'ai finis d'agrandir les conduits et fait une p'tit lissage ....ouf finis, c'est chiant comme tout ....



un peut de poussière d'alu



Puis le moment tant attendu, la repose

on commence par tout assembler, serrer la culasse, mettre la boite ....bref pas mal de petits truc

Puis voila



Un peut plus tard l'oiseau a retrouvé son nid douillet





Me reste à faire les 2 serrage à 120° ...clé angulaire cassé, fixer le collecteur à l'inter', remettre la face avant et surtout reverifier les branchements ...je me retrouve avec une cosse à 2 fiches de libre


La suite mardi avec le premier rugissement du fauve

c bien beau tout ca!!
t'as opéré avec quel matos pour les conduits?
tu as repeinds la culasse et la boite ou t'as un produit magique?
pour ta fiche deux cosses de libre, elle arrive vers ou?

Alors pour les conduits j'ai utilisé la perceuse avec un embout pour poncer, j'ai ensuite utilisé du papier de verre que j'ai enroulé autour d'un tube emmanché dans la perceuse ...c'est long, chiant et pénible j'ai pas été jusqu'où je voulais tellement ça me saoulé ...mais j'ai enlevé pas mal de matière

Pour la culasse et la boite comme d'hab', un bon ponçage avec une brosse métallique au bout de la perceuse puis peinture jante ça résiste plutôt

Pour la fiche je pense que c'est celle des injecteurs le problème étant que j'ai relié les injecteurs à je ne sais quelle fiche.... j'ai pas trop vérifié, mais j'ai bien mis les injecteurs, le capteur papillon, le réchauffeur papillon, les sondes de t° d'eau et d'huile...je verrais un peut mieux mardi voir un soir si je débauche tôt

sonde de température d'air du boitier d'origine peut etre?
c 'est quoi ton embout a poncer sur ta perceuse, t'aurais une ptite photo stp?

J'ai aussi la sonde de t° d'air.... je cale je verrais en reregardant bien tout ca au calme

Pour l'embout, fabrication maison, un tube plastique ou autre, on y met du double face on enroule le papier de verre et on enfile ca dans la perceuse

pas bete et tu fais longtemps avec ton ptit rouleau (de pq )?

Pas trop, j'ai pris en bande pour ponceuse sans fin comme ils disent, j'ai tout utilisé lol


Par contre c'est très long et faut être minutieux

Pas mal hein mon petit Ludo le coup du rouleau de papier couincé dans un tude et HOP dans la perceuse Gros grain au debut pour que ça degage et petit apres, pour la finitions BELGOM et c'est au poil

Celle d'un autre pote au passage: (le p'tit MATH)

L'idée c'est de gratter jusqu'au joint:


Et voila un conduit d'échappement à la fin:


L'admission avant:



La même chose après:



Et avec les soupapes après rodage:

Te voila toi

C'est grâce à lui que j'ai fait ca encore merci pour tout les conseils qui m'ont beaucoup aidé

Clair que le math il a dechiré sur sa culasse, c'est tellement beau la prochaine fois que je déculasserai je finirais les finitions, sinon je suis allé presque jusqu'au joint à un poil de c** quoi


Encore merci à toi le sorcier du TU tu seras le premier au courant du premier rugissement de la bête

Ca y est aujourd'hui à 13h12 la bête a poussé son premier rugissement un bruit en même temps avec l'inter non raccordé ca chante fort

Ce soir Tam est passé vite fait, prise des compressions

11 - 10.5 - 0 - 11

Il y a comme un bins

une mauvaise prise de mesure sur le conduit 3 car il tourne sur 4 pattes le moulin ...

C'est pas ce que j'attendais en même temps on va les reprendre une fois le "rodage" fait

Bon ca y est elle tourne !!! trop content elle c'est bougé toute seule à midi

Tout est remonté, elle va bientôt fioumer CYP

Ce fut un peut la misère à cause du collecteur qui n'arrêtait pas de fuir même avec des joints neuf il m'a méchamment énervé hier soir, du coup j'ai remis le fonte d'origine en attendant de me faire des un joint bien épais !

Et là impéc' ce matin, un bruit de voiture quoi après quelques fumés bizarre au démarrage tout va bien, elle a bien chauffé pas de fuite apparente ... cet aprèm petite ballade voir comment elle va

nikel!

et le soucis de compression alors?

Ben il ne doit pas en avoir, juste une mauvaise manip' lors de la prise

Première impression .... un camion le truc, t'appuies ça pousse même à 3000tr/min j'ai pas été plus haut que 4500tr/min, la boite que j'ai récupéré fait un sale bruit en 4 ... je vais remettre celle de l'xsi et voir ce qu'elle a qui grogne ....

sympa ça ^^