C'est sûr, surtout que j'ai bien cherché... obligé de faire 100 bornes pour trouver cette barre, car les casses en normandie sont pas trop équipées en S16, rallye ou vts...

C'est clair, surtout pour la stabilité et la résistance aux accels...

Oui j'avais vu que tu l'avais aussi

Les silents blocs faut compter une trentaine d'€ FDP in...

La barre j l'ai achetée 20€

Oui c'est clair

Je vais sentir la différence , déjà que là je la trouve pas mal avec les barres sup et inf... je m'amuse déjà pas mal, mais je pense que ce sera encore mieux... si jtrouve les arrières, je pense que je le ferai aussi...

Bon bah c'est chose faite...

Aujourd'hui j'ai monté ma barre en 22 avec les silent blocs que le gars m'a filé avec (origine) en très bon état.

J'ai acheté cette barre 20€. Elle viens d'une saxo vts 1,4 L.

On sent tout de suite la différence, j'ai un train avant quasi tip top...
Une bien meilleure stabilité et le train plus rigide.

Il y aurai eu ça d'origine ça aurai été nickel !

C'est une opération facile à réaliser, donc avis à ceux qui n'ont pas encore de barre en 22 sur leur 106... il faut le faire...

J'en ai profité également pour finir mes passages de roues.

J'avais refait les passages avants et là j'ai refait les passages arrières.

C'est beau ça fait neuf....

J'ai tout bien décapé, gratté, dégraissé et passé une couche d'anti-gravillons.

Il me reste à faire le bac de roue de secours.

Elle va pouvoir passer un hiver serein... avec le sel qui risque d'y avoir partout si il neige cette hiver...

Début novembre je la mettrai sur le pont et en profiterai pour refaire tout le dessous de la caisse bien propre.

Une fois tout ça fait, je m'attaquerai à la peinture complète...

Elle sera comme neuve après....

Voili voilou....

Debut novembre pour la peinture Tu va prendre quoi alors?
Moi, j'aimerai bien un gris un peu plus foncée en faite

Non en fait c'est pour le dessous de caisse début novembre.

La peinture faut que j'attende un peu encore pour les €


J'ai vu le gris des 1007 un peu plus foncé que le notre, je pense ça peut être pas mal. Faut que je retourne voir le gars pour voir combien ça va coûter en produits de peinture et les teintes qu'il peut avoir... j te tiendrai au courant..

je viens de lire les 19 pages

( et oui j'ai que sa a faire au boulot )

elle est vrément propre ton xsi et pour le boulot réalisé

par contre pour l'échapement je suis plus pour du gr n

sur ma sax 16v j'avais une ligne gr n acier omp et un silencieux iresa et 40 gr n et le bruit que du bonheur sa petarade et tout

tout se que j'aime quoi

je pense repassé un et40 sur la mienne que je vien d'acheté

en tout cas bonne continuation pour toi et ta saucisse

Merci pour tous les compliments, je manquerai pas d'aller voir ta prez

Aujourd'hui j'en ai profité pour mettre mon autre projet à jour..

http://125honda.skyrock.com

C'est pas une xsi mais j'aime bien...

Ca occupe avant de reprendre le boulot...ça fait un moment que je suis dessus...

Merci...

Bon bah aujourd'hui séquence émotions avec Jarodxsi

On a changé ses 4 amortisseurs... et ses triangles...

Bah en tout cas au niveau des amortos origine de chez origine...
date indiquée dessus 1992 ...

Inutile de dire qu'ils ont fait leur temps.... le cul était tout marqué...
Usés de chez usé...

On a un peu galérer à tout désserrer a cause des bourrins qui avaient serrés les boulons comme des dingues, mais on a réussi...

Il a retrouvé une voiture avec un peu plus de confort, on sent moins la route

En tout cas on a bien rigoler...

Je l'ai prise ce matin, pour aller au boulot pour essayer, et la c'est le jour et la nuit c'est super confort, par rapport a avant, tu me dira, c'est pas etonnant!
En tout cas beau travail