Salut ! Si ton démarreur tourne mais que la voiture ne démarre pas ça peux être le capteur PMH qui merde. Le miens déconnait à froid, la voiture avait du mal à démarrer et quand elle démarrait elle calait peu après, je devais garder les gaz pour éviter ça. A chaud si je coupais le contact et que je tournais la clé elle démarrait nickel ! J'ai donc changé le capteur PMH et depuis plus rien !

Je crois que la valeur du capteur pmh débranché et sortie de son emplacement (c'est à dire à l'air libre de tout métaux) à l'ohm mètre est de 400ohm environ. J'avais lue ça sur un autre post.

Regarde aussi l'état de ta roue phonique elle se situe en face du capteur mais tu ne verras qu'une petite partie.

Ca faisait un moment que j'avais pas mis de photos de mon jouet!! :lol:  

Elle a redémarrer ?!

Très belle au passage !

Oui ca fait 1 mois qu'elle ronronne de nouveau!

Et merci pour elle,je lui dirai!

c'était quoi du coup?

Juste la pompe a essence qui ne débitait plus assez,mais comme je n'avais rien pour tester la pression et qu'en la branchant en directe elle marchait,ben je cherchai ailleurs!!

nikel

j'ai peut être mal compris ou oublier de lire quelque chose

tu toujours 0v a prise de la pompe ?

très belle Miami

J'avais 0 volts,mais je n'ai su qu'apres que la pompe se lance au demarreur,donc normal que je trouvais 0 !

La xsi voit double   :lol: 

Tu aime pas le bleu toi!

Les 2 ne sont pas a moi...enfin,pas encore

Crrrrraaaaaaaaqqqqqqqqqqquuuuee

Mon pote viens de l'acheter,alors je la lui laisse un peu quand même!!

Dit lui de ce présenter

De retour d'Ales...et comment dire,ben impossible de profiter tout simplement,je prend la caisse,fait 1 tour de chauffe puis attaque,et sur les appuis sur la gauche(donc virage a droite),plus de watts comme si j'avais plus d'essence ou une bobine capricieuse,dés que l'appui est moindre elle reprend(au bout de 3/4 secondes)et retourne nickelle,et ras sur les appuis sur la droite...et quand on sait qu'a Ales ya quasiment que des appuis sur la gauche...ben vous avez compris que je n'ai pu rien faire,juste être dégoutté car y'avait du joueur a ma portée...
En regardant la caisse avec Alex,on voit que la poulie de l'alternateur est venue toucher la tole au niveau du longeron,donc pour lui c'est juste le support moteur coté distri,pensez vous aussi que ça peut etre lui(car il n'est plus vraiment en forme)ou est ce que ces coupures n'ont rien a voir avec ça?!