Pourquoi cette couleur jaune poussin sur ton cache culbu ?

Tes déco finales seront jaunes sur bleu ?

pourquoi jaune? je sais,sa se marie pas très bien avec le bleu,mais c'est les couleur de mon team(jaune et noir).mais au pire c'est sous le capot donc sa se voit pas.
puis sa me rappelle ma voiture de tous les jours

Bien vu l'arceau qui se reprend sur les 4 fixations de TAR.





SB de B.A.D.AV...


http://www.oscaro.com/r1334-Suspension% ... 994-77.htm


Si tu ne prends que ça, tu va en avoir pour autant de FDP

merçi Azizouh pour le site.bien vu.
pour l'arceau c'est un MATTER,le numéro 1 mondial en matière d'arceau.en plus grâce à Paverani competition,je l'ai pas payé si cher que ça!650 euros.
c'est un peu plus de 100 euros de plus qu'un arceau boulonné de chez BPS,et au point de vu sécurité,sa a rien à voir!

Alors là je suis sur le c..!je sors de chez bps rallye,il me fallai des attaches hayon.j'ai donc pris des attaches hayon à ressort,et là le mec me dit que c'est pas homologué en groupe N!c'est quoi ce bordel serieux?il ma aussi dit que les sièges bacquets pour les rallyes régionaux n'ont pas besoins d'être homologué.quelqu'un peut m'aider SVP?

regional grN tu peux rouler en siège d'origine donc tous les sièges CEE sont acceptés en théorie, mais je suis pas une référence

merçi bien Titi

Demande confirmation

tu peux mettre des baquets dont la date d'homologation est dépassée de 10ans si tu veux...
du moment que tu court en régional...
les homologation servent pour les rallyes nationaux.
Voila pour la réglementation.

Ceci étant dit, entre nous, s'il y a des dates d'homlogation c'est pas pour rien, donc niveau sécurité, mieux vaut avoir des baquets homologués ou tout juste dépassés (tu peux faire de bonnes occase grace a ça) même pour rouler en régional !


ATTENTION par contre a ne pas confondre avec les harnais, qui doivent êtres homologué suivant les dates, en national comme en régional !

ok je vous remercie les gars
et sinan au niveau des attaches de hayon de ce type(voir photo)vous en avez déjà monté?c'est homologué en grN?

je suis étonné qu'il t'ait dit que ce n'était oas homologué en grN !
je crois bien en avoir vu sur des GrN... m'enfin bon en même temps c'est son métier au type alors bon...

je ne peux rien te confirmer, apar que je vais monter ce type d'attache sur ma GrA... (sauf si contreindication)

ok merçi bien les gars.aller bonne nuit!et surtout n'oubliez pas de mettre du gaz

y a pas de probleme pour tes attache en Gr N sa fais 6 ans que je roule avec sa !!! elle sont meme conseiller

dj esp@ce se que tu dit sur les baquets s est faut tu peut rouler en regional et en national avec des baquet de plus de dix ans

baquet de moin de 10 ans s est pour le championat de france mais pas pour la coupe de france !!!

aujourd'hui petite arrivée de pièpièces.2
biellettes de barre stab,2 cables de frein à main,une rotule de triangle,et un maître cylindre

la tirette de coupe circuit

oui oui mais j'ai pris 10 ans comme exemple tout con...
en effet les nationaux qui ne compte pas pour le championnat ne sont pas soumis aux même règles...

Quoi qu'il en soit mon avis est qu'il faut tout de même éviter d'avoir des sièges trop vieux... même pour un régional, j'ai pas envi de mourir a cause d'un siege fragilisé par son age et dont la fibre casse...
mais ce n'est que mon avis ! après tout, tous le monde fait selon ses moyens et c'est pas dit que je puisse m'acheter des baquets neuf pour mon projet !

hello!bon aujourd'hui,pas grand chose de news.j'ai juste reçu mon kit reparation de colonnettes d'étriers de frein(soufflets hs)voilà sinan je vous presente mon système de frein à main inversé.et en vidéo en plus
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ps: si le lien ne marche pas,allez sur google vidéo et tapez: frein à main inversé

Un amis travaillai chez Paverani, Pierre peut être l'as tu vu laba

ben chez Paverani je connai surtout Antoine Paverani et Luc un des mécanos.sinan Pierre je vois pas qui c'est.

pourquoi une 106 xsi 1,4 en n2 ?
1,4= N1