Moi j'ai 4 koni sport reglable ,et franchement je m'en plein pas.

les jaunes ? Je les ai mais les miens sont Hs lol

oui les jaunes.j'en ai 4 aussi sur mon ax gt et pareil c'est nikel,meme sur la 2cv j'ai 4 koni ,c'est pour dire a quel point je suis adepte lol

Bon j'ai donné un coup d'oeil sur les amortos, les kayaba ont l'air d'être un excellent compromis et rapport qualité/prix, j'ai regardé les Bilsten, mais un poil cher pour ce que je veux en faire aussi.
Un mécano prend combien de temps grosso modo pour remplacer les amortisseurs?
Dites, histoire d'apprendre, a ce que je comprend, on a les amortisseurs, et les ressorts c'est si on veut rabaisser la voiture?
Vraiment je m'excuse je suis novice, mais j'aimerais mieux comprendre, alors je m'instruit désolé si je dit de grosse erreurs !

En tout cas je vais sur le profil de chaque personne qui m'écris, et vous avez vraiment de super gouts pour vos caisses, c'est sympa de tous les découvrir, et de voir comment on les bichonnes. En tout cas ce qui est marrant, c'est que les gens voyent un bout de 106, et quand il voyent ce que ça donne, ils changent radicalement de tronche

Bon je vais me reposer, bonne nuit a tous !

Si tu rabaisse il te faut les ressort adaptés aux amortos . Par ex certains amortos supportent mal le -45 et s'usent tres vite ( 15/20000km parfois moins )

De la même maniere les gens qui mettent uniquement des ressort court sur les amortos origine les fusillent tres vite car il ne travaille pas sur la meme course et arrivent assez vite en butée .

Donc pense a prendre des ressort adaptés a tes amortos pour qu'ils travaillent de la meme facon .


En gros pour du -35 :

kayaba ultra Sr
viarouge tarage sport
Bilstein B6
koni jaune

pour du -45

Bilstein B8
Viarouge tarage circuit


Au cas ou quand meme corrigez moi si je me trompe ^^

pour ma part, je suis en pts route et rabaisser - 3cm (ressort eibach)

c'est ferme ce qu'il faut et agréable pour rouler tout les jours (c'est mon cas :jap) j'ai assez souvent la miss avec moi, faut pas que je le secoue de trop, donc çà va , çà coûte son prix, mais je suis tomber sur une affaire, donc j'ai pris direct

les kayaba ont l'air d'être un excellent compromis et rapport qualité/prix comme dit plus haut


Pour ton info, si tu veux rabaissé (raisonnablement genre -3cm), tu doit avoir les amortisseurs adéquat, et pour l'avant des ressort adéquat et effectuer un décrantage à l'arrière (décrantage = qui consiste à baisser la hauteur de ton train arrière )

moi je ne c'est pas en -combien je suis mais je pense -45 si ce n'est pas plus car je n'arrive pas à passer un doigt entre l'élargisseur et la bande de roulement du pneu sachant que je suis en 185/55/14 et les koni jaune resiste bien tres bien meme.

J'ai pas préciser, mais le rabaissement ne m'interesse pas trop, je m'en passe sans soucis, même si ça a de la gueule!
Petit symptôme qui vous fera peut être confirmer votre avis, j'ai testé un peu la tenue de route sur un "S" que je connais assez bien, tournant a droite, c'est dégradé (peut être la route aussi elle est pas terrible) c'est dur, ça décroche un peu, et le virage est irrégulier, tandis que tournant a gauche (en faite les virages se succèdent en sens contraire d'un "S" la c'est carrément mieux, plus mou, et la voiture passe quand même mieux!
Et pour le fun j'ai re-testé le train arrière dans un rond point désert, c'est trop terrible sa volonté de passer devant!

Sinon j'ai monté mon filtre K'N aujourd'hui, et je dois dire que j'ai un avis mitigé: je m'attendais a un bruit plus rauque, grave, et plus fort (au moins un minimum quoi) et non, presque pas de changement, peut être que ça n'a rien a voir, mais elle ne pétarde même plus quand je rétrograge a environ 2500 tours. (une technique pour accentuer cela d'ailleurs?)
Sinon le bon coté, en effet, la voiture respire mieux, elle reprend mieux qu'importe le régime même assez bas. Mais j'ai l'impression qu'elle tourne mieux, mais rassurez vous, je sais très bien qu'on ne gagne peut être 1 poney ou 2 avec ce genre de chose, mais mon but 1er était le bruit.
Mais j'ai une gaisse d'un diamètre assez grand ( environ 90 ) peut être ça joue, ça s'étouffe un peu a l'aspiration, mais je voulais essayer avant de commander ma gaine en silicone ou je sais plus en quoi. D'ailleurs un site de préférence niveaux prix?
Sinon dans ma découverte mécanique, lol, lorsque j'ai démonté le couvercle de la boite a air, j'ai remarqué qu'elle bougeait très facilement, ça craint rien? et le reniflard est quand même bien huilé (d'ailleurs, parfois petite odeur avec le K'N)

Voilà pas mal de questions, et j'en aurait encore !!
Au faite, on s'amusais avec une Smart Coupé, j'avais l'impression que c'était une Brabus, mais pas eu le temps de voir autocollant, quand je tire la bourre je me concentre pas sur les autocollants bin, je le collais, et j'ai même pris de l'avance (en faite j'avais possibilité de doubler par la droite, sur autoroute) mais vu qu'il me reste 4 précieux points, je n'ai pas commis cette infraction mais le gard a aucun moment il me lachais

Pour le smart brabus c'est normal , ca fait 101cv , mais ca avance pas . une voiture pour " faire genre " .

Lol, c'est bien sorti, pourtant ça doit pas être bien lourd non plus ces machins. Bin a égalité de puissance, la XSI marche bien mieux alors! et pourtant j'avais du bordel dans la voiture. Vu que c'est chiant pour le siège auto de la puce (puis la tête qu'elle fait dedans ) j'enlèverais la banquette complète a l'arrière.

ca fait 101cv,mais apparament c'est un 698cc en 3 cylindre

Le roaster brabus n'a pas un poids plume. Enfin il fait 915 kilos, et comme dit tof xsi, 700 cm3 et 3 cylindres pour 100ch. Heureusement que tu es devantmanquerait plus qu'on se fasse bouffer par une smart

Oui c'est sur, mais j'ai pas l'impression qu'elle a une grande grande forme ma XSI, vous avez des chronos vous pour que je compare? bien sur en XSI d'origine.

Bonsoir tout le monde comment vas? j'ai pris la 106 aujourd'hui pour aller au taff, que du bon, j'ai enlever un genre de "couvercle" que j'avais sur le filtre et ça va mieux niveaux bruit !!

Moi j'ai des temps , mais je suis pas stock du tout

C'est pas grave, toujours intéressant a savoir !
J'ai voulu filmer un 80-120 en 3 tout a l'heure, et ce fichu portable déconna....
Sinon c'est la première fois que pousse un rapport si long qu'il a rupté , en 3 je crois, j'étais aux alentours de 130 c'est ça?
Bon je filme peut être demain, mais ce serait pas raisonnable que je la prenne. Sinon qu'est ce que je me fait chier dans ma Accord i-ctdi maintenant...

Ben c'est saaaa une fois que tu y as gouté tu peux plus t'en passer lol

Bonjour a tous comment vas?
Moi je suis angoissé a mort... Sur mon kit admission dynamique, j'ai pas mis le cône en ferraille, je pensais que ça irait mieux comme cela, et hier sans y pensé, j'ai pris la voiture et ça pleuvais, et sur la route j'ai pensé, que si ça se trouve l'eau pouvais s'infiltrer un peu non? D'un côté je me suis dit que souvent on voit les filtres a l'air alors c'est que ça doit aller.

Sinon, j'ai mis une gaine ventilation en attendant de commander ma gaine néoprène (ça marchait pas sur le site a un moment), j'avais emmené celle ci vers le radiateur, avec mon filtre d'origine, j'ai roulé au moins 500 kms comme ça, et après j'ai mis ce fichu KAD, toujours avec cette même gaine, et quand j'ai enlevé mon filtre d'origine dans la boite, il y avais vraiment de tout petits (limaille?) de la gaine au fond de la boite, que j'ai tout enlevé avant de retirer mon filtre (bon c'était peut être 5 ou 6) pensez vous que ça craint quelque chose? Bon ça s'est déposé au fond de la boite et n'a pas pu être aspiré vu que j'avais le filtre.

En tout cas toute cette merde j'en veux plus, et je remettrais d'origine avant de la reprendre, parce que ça me fout vraiment les boules !
(Pour infos je vend ce KAD et deux baquets)

Sinon la boite d'origine, là ou j'ai branché ma gaine, c'est pas rond c'est ovale, vous aussi?

Merçi a tous, je vais essayé de déstressé avant de lire des réponses que j'espère seront rassurantes...

Mets des photos de ton installation, apres le cache, faut mieux le remettre

D'accord ok, de toute manière je pense que je vais tout enlever car ça me plait pas trop, dommage le bruit devenais interessant. Et la je peux pas descendre pour les photos.

Par contre, pas moyen de trouver les petites annonces ici

Sinon quels sont vos conseils par rapport a filtre green, kit admission, kit admission dynamique? Je m'y perd dedans... Et le faite d'agrandir le diamètre de la gaine, c'est bien ou pas?

Merçi