A qui je dois m'adresser pour accéder à la section achat / vente ? J'ai quelques pièces chez moi donc si ça peut intéresser du monde j'aimerais les mettre en vente

Il faut simplement que tu fasses la demande dans la section adéquate
http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=28&t=13707

Bon j'ai inauguré mes chandelles le week dernier pour me pencher un peu vers l'inconnu
Donc les hypothèses :
Les roulements arrières sont à priori correct et tournent tous les 2 à l'identique sans percevoir de frottement ou de points durs.
Il n'y a pas de jeu dans le train arrière, même en soulevant chaque roue à 2 mains (je me suis basé à cette vidéo pour comparer : https://www.youtube.com/watch?v=4ioK93pRc5Q )
Pas d'effets Gordini non plus à première vue.
Bon j'ai remarqué qu'il reste plus beaucoup de place entre le fond du passage de roue, et la roue mais les 2 côtés sont pareils et je pense pas que mon bruit vienne de là
Photo :
Sinon mes amortos arrières c'est ça si ça peut aider


Par contre une chose remarquable c'est ça à l'avant :

Donc braqué total à gauche, ça touche largement le plastique et braqué total à droite, il me reste au moins 4cm avant ce même plastique (sur l'autre roue évidemment) Si ya que ça, ça va mais ça me parait léger comme conclusion donc une découpe s'impose et je verrai après un nouveau test

Pour le grondement à 130 - 140 km/h je pense que ça vient de mon équilibrage simplement car la ligne a l'air correctement fixée donc c'est pareil, ça va se régler facilement...
Faut y aller par élimination tout de façon

Et bien figure toi que j'avais le meme soucis sur la kid quand j'ai monté les jantes xsi. Meme si elle ne tirait pas ni rien, Un bon reglage de train avant aux petits oignons et c'est dans la poche!

Qu'est ce que tentends par réglage du train avant ?

Un bon gros parellelisme et normalement ca touche plus.

Yes OK

Alors rom, ca avance ton souci de pneu qui touche?

Nan pas eu le temps et puis je la prends tous les jours donc je peux pas l'immobiliser pour le moment.
Et je suis incapable de faire un parallélisme moi

Je m'en occupe au plus vite

même avec un para tu touchera encore ! j 'ai le meme soucis que toi !
tu a des cale de 16mm il me semble

bah c'est quand meme bisare que ca touche d'un coté et pas de l'autre au meme endroit... en théorie, si ca touche a droite ca touche a gauche (enfin c'est ce que je pense, je peux me tromper). moi c'est ce que j'ai eu sur la kid, et maintenant c'est reglé. mais je touchais a l'opposé alors j'ai rapé l'interieur du pneu gauche sur la caisse.

En aucun cas un para va déplacer ta roue !
Il règle juste l alignement des roues. Grâce au rotule de direction.

Si le point milieu de ta direction est pas bon, ca braque plus d'un coté que de l'autre donc une roue touche et pas l'autre. Je ne mets pas tes competances en doute seb loins de la mais ayant deja réglé ce probleme sur la kid, je me permets de te contredire en disant que c'est possible. Mais j'ai quand meme passé du temps sur ce pu**in de banc de para pour y arriver

On et sur un forum ça serait moin interresent si tout le monde était d accord
je ne prend pas mal le fait que tu me contredit bien au contraire!
Je ne comprends pas ! Le comment du pourquoi le para va rattraper ce problème, car tà jambe de force et accrocher au triangle et là rotule de direction elle actionne la jambe de force.
Et il y a qu une seul biellette de direction avec une rallonge. Mais si tu me dit que tu la déjà fait

Raf ouai, c'est compliqué a expliquer par ecrit... En fait, si ton point milieu est delalé a gauche par ex: l'interieur de ta roue gauche va toucher la caisse coté pare choc en braquant a font a droite et celle de droite peut toucher la caisse coté porte et ca ne touchera pas a l'inverse. Je ne sais pas si c'est clair j'arrive pas a exprimer ce que je veux...

Je comprends ce que tu veut dire, mais si ces décalé pour rouler droit ton volant et tourner car tes roue avant sont parallèles et que tes bielle de direction sont décalé

Sauf si un gar a dans le passé de l'auto, remis le volant droit en le demontant et rattraper le niveau. Ce qui fausse ton point milieu de direction je suis content que tu ai compri je ne me suis pas si mal exprimé que ca

Si ces ça ! Ces le mecs qui et pas au milieu

De ce que je faisai en garage:

- volant decentrer mais voiture qui roule droite ou volant droit mais voiture qui tire.. Possibiliter ke le para et ressorti une forte ouverture et ki provoquerai sa celon la caisse de 106 il est possible que la chasse de la roue implique quel soit plus avancer vers le par choc que coter porte... Ce qui provoquerait ton probleme ? Qu'est-ce que le para a ressorti ?

Merci les gars même si j'ai un peu de mal à suivre

Ce que je me souviens c'est que je n'avais pas ce problème avant que mes 2 triangles avant soient changés (à cause d'une contrevisite au CT _ 800€ de facture pris en charge par l'ancien proprio).
Du coup je vais demander à mon garagiste qu'il y jette un oeil.
De plus en contrevisite il y avait une usure irrégulière des pneus à l'avant donc une conséquence en plus.

Je vous retiens au courant dès que j'ai le temps de m'en occuper