oh puté, elle a pris chère la pompe, c'est fou

Putingue!
Elle a morflée!
La c'est sure elle va beaucoup moin bien marcher

si vous ne voulez pas avoir le même souci, mettez dans vos caisses les produits adéquates sinon c la cata

Ah oui quand même...
Je me demandais comment on reconnait une pompe à eau fatiguée, mais en voyant la tienne, je pense que j'aurais vite tilté.

alors comme ça, elle serait foutue?!

ben mes roulements de bras etaient d sle meme etat, mais plus rouillés... felicitations! tu l'aura tirée jusqu'au bout! au moins, tu vois que tu fais pas des frais inutiles...

je n'ose même pas imaginer, si je l'avais fais faire par un garage peugeot!! enfin faire ça soit même, c'est bien plus agréable même si ça reste galére, et bonjours la tronche des doigts à cause de la masse

oui, economies et satisfaction!
bah pour les doigts, ça te permet de penser a ton auto meme qd tu l'a pas devant toi...

salut me revoila avec des news de mon auto !!!!

donc ça y est je me suis descidé !!! je vais bientôt investir dans un moteur quasi neuf (échange standard), car j'ai mais soupapes qui déconnent à mort, elle consomme beaucoup plus, elle pétarade à mort (comme une rallye) alors qu'elle est full stock.

Pour refaire ma culasse chez pigeot, cela me coutait 1500€ de piéces alors que racheter un moteur complet vaut 2000€ donc mon choix est fait!!

je vous ferai un reportage photo, histoire de voir l'avancé des travaux, et de vous expliquer un peu les galéres que j'ai eu, a plus pour de bonne nouvelles (j'espére) a plus

Idem, j'espere te revoir sous peu .
ton choix est bien, juste couteux .

salut a tous, ça y est j'ai reçu mes premiéres piéces pour mon auto, je suis comme un gamin a noël, enfin les gamins eux, ne payent pas forcément leur jouets.

Donc description du coli
Un disque d'embrayge Valéo racing



mes disques de freins groupe A et mes plaquettes groupe A



et mes durites aviations


et mon collecteur 4/2/1


et bientôt mes siéges baquets (si je fais affaire, mais c sur la bonne voix)


Voilà pour le moment, le moteur et aussi arrivé chez peugeot donc je passe ce vrendredi le chercher, je pense faire un reportage photo histoire de voir l'avencé des travaux

a plus pour de plus amples aventures!!!!

voila du beau matos mon gars, héhé bravo

sympatoche tout ca vivement que ca se monte

les bacquets je crois que c'est les meme que le premier a wilo

Ca y est j'ai été chercher mon moteur, et bien c tout émouvant, mais le plus dure reste a venir enfin voilà les photos de son nouveau petit coeur...
sous son emballage plastique


côté pile sans plastique


Côté face


et de profile


La suite dans quelque temps a plus et souhaité moi bonne chance pour la mise en route!!!!

Quand tu postes essais de décocher la case:

trop bien ton nouveau moulin!!

il a fait un long voyage ton moulin
bonne continuation

ouai!!
sur ma culasse j'ai aussi le petit rectangle rouge....

ils mettent meme les caches culbus pour le clipsage sur le recyclage d'huile

punaise c'est propre
par contre le bouchon d'huile il est marrant, phase 2 style.
Et le support bobine sembe différent non?

La en gros, tu débranche tout de ton ancien, bloc, faisceau, répartiteur d'air, alternateur, ...
Tu remet sur le nouveau bloc et roulez jeunesse?
Enfin faut avoir mis la boite, de l'huile et tout ça, mais c'est tout con à faire dites donc
Ah les moteurs neufs

ouai, comme dit Tag je démonte est remonte ensuite, enfin perso ça me parait un taf invraisemblable, de plus il faut absolument nettoyer tous les accesoires du moteur est ça sa va étre long voir trés long !!!!

Merci pour vos encouragements!!!!! j'en ai besoin