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MessagePosté: Dimanche 13 Mai 2007 22:23 
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Inscription: Samedi 23 Septembre 2006 21:56
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ben si ya des vis de purge lol :mrgreen:

une en haut a gauche entre ton cache distrib et ton collecteur d'admission et une autre devant vers le calorstat

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MessagePosté: Dimanche 13 Mai 2007 22:28 
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Inscription: Lundi 25 Décembre 2006 12:11
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ok merci , desolé jme suis pas trop pencher sous le capot encore là je suis en vacances,je vais arranger tout ça ;)

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MessagePosté: Lundi 14 Mai 2007 18:00 
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Inscription: Mercredi 28 Juin 2006 20:37
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bienvenue a toi :mrgreen:
ca va te changer de ton autre auto :dentier:

prends en soins :bien:


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MessagePosté: Lundi 14 Mai 2007 18:14 
Fred-S2k a écrit:
sinon je vais quand meme changer mon calorstat car le moteur monte vite en temp et le ventilo se met en route tres souvent :)

ya pas de vis de purge si?


La mienne chauffait pas mal aussi meme avec un nouveau calorstat et purgée.
En fait le bouchon du radiateur ne fermait plus completement et il y avait une toute petite fuite en bas du radiateur. On m'a dit que c'etait surement la raison de la chauffe, j'ai pas encore changé le radiateur donc c'est pas encore verifié! alors si jamais ca continue apres,tu pourra peut etre penser a ca! ;)


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MessagePosté: Lundi 14 Mai 2007 19:00 
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ok merci, tiens mercredi et jusqu a dimanche je serai en dordogne aux alentours de bergerac mais pas en 106.... ;) si tu vois une S 2000 blanche...c est moi lol


je viens de voir avec stan78 apparement elle a un joint de culasse...

deja j ouvre le bouchon de radiateur et c est pas tres beau , un peu comme de la mayonnaise et ...surtout presque plus de liquide de refroidissement...j ai remis 2 litres presque et j ai fais une purge vite fait....

et en bas coté distrib j ai une bonne fuite d huile....

ceci dit elle ne chauffe pas du tout

je suis un peu vert quand meme mais bon....

quelqu un connait une personne pouvant changer un joint de culasse (pas forcement a garage et en region parisienne)

merci :)


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MessagePosté: Lundi 14 Mai 2007 20:47 
Fred-S2k a écrit:
ok merci, tiens mercredi et jusqu a dimanche je serai en dordogne aux alentours de bergerac mais pas en 106.... ;) si tu vois une S 2000 blanche...c est moi lol


Ok si je te croise je te ferai coucou ;) Mais bon je suis au nord de la dordogne donc pas tout a fait le meme coin!

Citation:
je viens de voir avec stan78 apparement elle a un joint de culasse...

deja j ouvre le bouchon de radiateur et c est pas tres beau , un peu comme de la mayonnaise et ...surtout presque plus de liquide de refroidissement...j ai remis 2 litres presque et j ai fais une purge vite fait....

et en bas coté distrib j ai une bonne fuite d huile....

ceci dit elle ne chauffe pas du tout

je suis un peu vert quand meme mais bon....


Dis toi que c'est bien de t'en rendre compte et de le faire avant que tout passe a travers.
Bon courage quand meme! :bien:


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MessagePosté: Lundi 14 Mai 2007 22:47 
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Inscription: Lundi 25 Décembre 2006 12:11
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voila la fuite qui laisse apparement suspecter le joint de culasse, mais vu que mon joint de cache culbu fuit beacoup jme demande si ça n a pas coulé jusque la....pas facil....

en tout cas ça me tracasse cette histoire

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MessagePosté: Lundi 14 Mai 2007 23:05 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:06
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Vu la hauteur de la fuite, ça peut être ton joint oui.
Mais la photo est trop zoomée ;).

Faudrait qu'on passe la voir en direct ta titine ;).

Joint de cucu, on dirait que ca fuit en remontant vers le haut de la culasse.
Je n'ai toujours pas vu d'huile remontée.

Prend des photos d'un peu plus loin.
concernant le manque de flotte, ca peut-être une fuite a priori tu l'as dit, de ton radiateur.

Et la mayo, si peut roulé,enfin avec des intervalles assez long et pas mal d'humidité, ça peut suffir.
Ca le fait sur mon ax, stockée au dessus de l'herbe et roule peu...

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MessagePosté: Mardi 15 Mai 2007 8:56 
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je prend une photo cet aprem ;)

apres je vais tout renetoyer pour voir vraiment d ou ça fuit...et vu que mon joint de culbu fuit pas mal jme demande si ça n a pas seulement coulé jusque là...

enfin cet aprem je l emene au garage faire changer mes freins je vais demander qu ils jettent un oeil

merci de ton aide ;)

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MessagePosté: Mardi 15 Mai 2007 10:26 
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bon la deja c est sur le radiateur est mort...

je l ai remplis a fond hier et là avant de partir au garage, le radiateur est a moitié vide....

la suite cet aprem lol ;)

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MessagePosté: Mardi 15 Mai 2007 12:21 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:06
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Localisation: 91 essonne
Ca me démange de passer voir ce qu'a cette titine ...
Tiens nous au jus ;)

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MessagePosté: Mardi 15 Mai 2007 13:03 
Bienvenue ! :bien:


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MessagePosté: Mardi 15 Mai 2007 13:34 
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Inscription: Vendredi 27 Août 2004 13:39
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Fred-S2k a écrit:
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voila la fuite qui laisse apparement suspecter le joint de culasse, mais vu que mon joint de cache culbu fuit beacoup jme demande si ça n a pas coulé jusque la....pas facil....

en tout cas ça me tracasse cette histoire


C'est la maladie ca suhinte mais rien d'alarmant du moment que ca pisse pas 2 verres a l'arret

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MessagePosté: Mardi 15 Mai 2007 17:32 
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TaG a écrit:
Ca me démange de passer voir ce qu'a cette titine ...
Tiens nous au jus ;)


demain je pars en vacances je reviens dimanche dans la nuit, mais pourquoi pas a l occaz, on en profitera pour se boire un verre ;)

sinon je viens de rentrer du garage:

bon deja j ai le bouchon du radiateur qui est mort...ça fuit grave...je vais aller chez peugeot en recommander un ;)

apres je vais voir si le niveau de liquide de refroidissement continue a diminuer ou pas ....en tout cas il y en a pleins le radiateur ça descent jusque que sur la traverse

Sinon pour le rappeler j avais bien degraissé mon bloc avant de partir ou il y avait les fuites avec du petrol (au niveau du joint de culasse etc) ....et apres j ai donc fais 160km pour aller/retour au garage....La je viens de soulever le capot et je n ai pas une goutte d huile ni un suintement....a verifier donc ;)


donc j ai fais changer mes disques avant + plaquettes+ purge du liquide de freins...avec un soufflet avant gauche de cardan a changer....seul hic c est que le cardan etait complement mort donc ils l ont changés et comme c est du coté gauche donc coté boite ils ont fait la vidange de la boite avec changement du joint spi

OUffff une bonne chose de faite :mrgreen:

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Dernière édition par Fred-S2k le Mardi 15 Mai 2007 17:33, édité 1 fois.

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MessagePosté: Mardi 15 Mai 2007 17:32 
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Ced43 a écrit:
Fred-S2k a écrit:
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voila la fuite qui laisse apparement suspecter le joint de culasse, mais vu que mon joint de cache culbu fuit beacoup jme demande si ça n a pas coulé jusque la....pas facil....

en tout cas ça me tracasse cette histoire


C'est la maladie ca suhinte mais rien d'alarmant du moment que ca pisse pas 2 verres a l'arret


ça marche je surveillerai ça de pres ;)

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MessagePosté: Lundi 28 Mai 2007 21:09 
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salut!

quelques news de ma 106 :)


j ai uniquement changé le bouchon de radiateur , et donc elle ne perd plus de liquide ....c est deja ça

en roulant a vitesse stabilisée a 90 vers 3000trs l aiguille est presque au premier trait, par contre des que je me gare ou que je m arrete a un feu, le ventilo se met et l aiguille monte de suite au 2e trait...bizarre que ça monte assez vite en temperature....c est pareil sur les votres?

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