J'ai enfin récupérer mon faisceau 3 broches de 106 s16 avec son calculateur... ce week end :p

J'ai profité de la journée d'hier pour commencer le démontage/montage:
- Démontage du tableau de bord
- Démontage des 2 ailes avant, du pare choc avant
- Démontage du faisceau habitacle
- Pose du faisceau habitacle (afin de voir les modifications à réaliser, autrement dit pas mal ^^ )

Voici quelques photos:

Les pistons qui ont pas mal chauffés :/ :




Les soupapes marqués:






Le piston avec un trou du bloc d'origine du 1.4l XSi avec lequel on a ramené la voiture:


Les ptits étriers Brembo ^^:

ça le fait
ça donne envi les etrier brembo

ce sont ceux de la 406 coupé V6?

Oui ce sont bien ceux de la 406 coupé V6

il y a des grosses modifs a faire pour les adapter ou ça y va tous seul:
comme papa dans maman

Normalement sa monte en lieu et place faut juste prendre des disques de 206 RC ou 307 HDI (ceux en 283mm) et trouver des jantes avec pas mal de déport pour du 15" (ou mettre des cales) ou alors du 16".

J'ai opté pour des OZ Superleggera ^^

ça le fait grave merci pour l'info SkiZo

niveau price ça fait combien juste les etriers?

Ouais en dehors du freinage y aussi le style pour être honnête ^^
Aie la où le bas blesse c'est le prix environ 400€ l'étrier chez Peugeot, j'ai découvert une astuce pour en avoir des neufs reconditionner:
Sur Oscaro c'est 200€ l'étrier en échange standard, ils garderont ta caution de 11€ (car tu ne renverras pas d'étrier), je crois sa fait un prix total de 422€ les deux étriers neuf :p

Ou alors leboncoin et ebay mais attention aux prix assez dingue...

c'est clair vaut mieux opter pour l'echange standars chez Oscaro
merci pour les info SkiZo

Voici quelques images prise de la voiture hier (faut que je fasse du ménage car c'est vraiment dégueu derrière le tableau de bord :s ):







Voilou

impec tous ça
tes jantes ce sont des quoi?
elles deboite grave

Les jantes sont des OZ Superleggera en 15" par 7" :p (quasiment impossible à trouver car elles ne sont plus produites :/ ), elles font 5.35kg sans pneu et avec faut que je pèse

Les jantes aussi je les
bon courage pour la suite

Super galère j'arrive pas à trouver sur les schémas où va un fils qui part du transpondeur (faisceau de 106 s16 > 2000, 3 broches) car il a été coupé mais je ne trouve pas le bout de coupé :/ ... c'est la m***e ^^

PS: si vous avez les schémas de 106 s16 sa m'intéresse, car je ne sais pas si les numéros sont les mêmes sur Saxo VTS :/

Mici

Un pote avait un faisceau de Saxo VTS nickel donc je lui ai pris, cette aprem on a sorti le moteur d'origine du XSi

Et demain on s'attaque au remontage du bloc TU5JP4, j'ai récupéré mes 8 soupapes d'admission neuves cette semaine :p

Cette semaine je récupère mon calculateur 3 broches débloqué définitivement par une société à Limoges et je finis le gainage du faisceau ainsi que son implantation ^^

oulà vivement que ça se monte et qu'il y ait des photos!!

Ouais je ferais des photos demain, faut aussi que je décape la culasse un peu calaminée sur certaines chambres...

Avant que tout soit monté y a pas encore pas mal de chose à commander ^^ (durites, supports moteur PTS :p , embrayage PTS, ventilateur...)