j'ai remarqué que la tole du chassis était usée , comme si la porte frotte contre, je vais essayer de la remonter avec un cric et de la resserer en position, ca vient peut etre tout simplement de la, et pour la vaseline, je vais le faire ce week end, en prévention .
merci du conseil encore

Fais attention à la vaseline qu'il n'y ait pas un moustachu qui traine dans le coin

Pour les freins, purge et vidange tout seul

a wi en effet la purge et la vidange seul c'est pas génial^^ en plus j'ai un truc trés pratique, le vizibleed pour faire la purge^^
faudra qu'on se mette d'accord pour un week-end et on fera tout ca...

Alors ce week-end petite révision avec changement d'huile par de la castrol, le filtre à huile, et 4 bougies neuves.
Pas de surprises lors de la sortie des bougies, elles sont normales mais peut-etre pas adaptées à une utilisation quotidienne ( NGK racing...), elles sont étaient remplacées par des bosch en 4 électrodes.
Je n'avais plus de sous pour acheter le filtre à air, mais j'ai voulu un peu nettoyé l'ancien, et là surprise ( non c'est pas un green ...) c'est un ... black...
En effet on à l'impression qu'il à l'age de la bagnole , et qu'il à du servir un moment de filtre à huile, donc exit le vieux filtre, et en attendant de pour voir payer un KAD, ben j'ai mis ce qu'il me restait, c'est à dire un filtre tuninge avec un bout de tuyau alu pour pot d'échappement flexible...
c'est un peu plus propre quand même et je pense que ca respire mieux...
sinon j'ai une fuite d'huile niveau moteur mais faut que je nettoie pour voir d'oû ca vient, car pas de gouttes par terre...
Le niveau d'eau est stable, l'huile aussi c'est byzarre.
Sinon en faisant la vidange j'ai vu que mon carter est cloisonné, bonne chose ou pas bien??

bientôt des photos du tout nouveau filtre black ( air et huile ) multi-utilisation, l'essayer, c'est le jeter^^

C'est quand on démonte qu'on fait snif mon PK

T'étais prévenu...

Courage pour la refection, si t'as besoin de pièces, dis-le, on s'arrangera

bah le filtre à air c'est pas grand chose encore. y'avait une feuille collée sur une durite pour la derniere vidange ayant était faite. C'était de l'huile yacco numérotée s'il vous plait. Ca sert à quoi? sauf à dépenser des sommes astronomique pour de l'huile qu'on change tous les 7500 km ( 3 semaines pour moi ) à peu prés.
Sinon viktor, le plus simple c'est qu'on prévoit un jour pour se voir et on pourra bricoler les freins sur ta titine^^
Sinon aprés pour les pièces pour le moment j'en ai pas trop besoin sauf de la sonde de tp d'huile^^ et bien sur de cette satanée clé à roue de secours lol

j'avias oublié j'ai branché mes longues portées ( y'en à qui vont souffrir avec les pleins phares... )

Pour les pièces, je peux te filer le filtre à air d'origine que j'ai (pas trop souffert, encore un peu jaune), la sonde et tout le reste...

J'attends la livraison des freins et franchement, vu le froid, ça attendra juillet-aout

Si t'en as besoin prestement, je te les envoies. La mienne étant toujours sur chandelle, et pour un bon moment encore car non roulante.

Ben écoute moi ca serait juste la sonde de tp d'huile dont j'aurais besoin bientôt^^, sinon le reste ca peut attendre et pis le filtre en fait comme j'envisage de mettre un kad, il me servira pas à grand chose mais merci quand même^^
Sinon j'ai de nouveau mes veilleuses qui fonctionne, en fait c'était la tablette de fusible qui était à l'envers et du coup ben j'avais interchangé des fusibles^^
et les LP c'est
( si ta une pompe à essence^^ mdr non jpense que tu en à besoin^^)
si tu sait combien ca peut couter une pompe dans une casse prés de chez toi, parce que chez moi c'est des rats, ils me demandent 35 euros pour un retro manuel, alors une pompe à essence...

Merde, le seul truc qu'est pas démonté et qui ne le sera pas avant un moment

Sinon je vient d'aller voir et j'ai réussi à refaire fonctionner mes loupiottes derriere le bloc chauffage...
j'ai un peu bougé le sac de noeud des relais...
je pensais pas que l'electricité auto était aussi simple
pour viktor52 : Bah t'inquiète pas c'est pas grave, on verra bien une autre fois^^
Et pis envoyer ca par la poste ( avec le type qui s'occupe de chez moi ) c'est risqué tu crois pas??

Pourquoi, c'est un gros bourrin ?

euh comment dire OUIIIIII.
Le mec bourre les lettres dans les boites ( je suis en appart donc c'est pas des grosses boites au lettres...) je les retrouve déchirées ou pliée ( génial pour les cartes d'aniv ou autres...) et en plus il refuse de prendre certain paquets parce qu'ils sont trop encombrant ( paquet a3 trop encombrant )
et donc je dois me rendre au centre de tri de lunéville ( bon 150 m à pied c'est pas la mort ) pour m'entendre dire que je dois repasser le lendemain parce que la tournée est pas fini a 5h30 du soir.
grrrrr
Sinon qu'est ce que vous pensez de ceci : http://cgi.ebay.fr/COMBINES-FILETES-RACELAND-CITROEN-SAXO-106-KIT-COMPLET_W0QQitemZ230393098663QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item35a47fb1a7

Pour le kit combiné fileté, j'avais déjà posé la question et la réponse était "pas terrible" ou " à éviter" je crois donc pas pris.

oui je me douté de la réponse mais ce qui me plaisait c'est qu'il y a les clefs pour le demontage de la jmabe de force^^
mais bon c'est vrai que pour le prix de deux b6 arrière on peut pas trop demander^^
Donc je vais rester avec mes morceaux de bois pour l'instant ( pour info, quand je monte la roue avant droite sur un trottoir un peu en biais 5 cm de haut quoi, j'ai la roue ar droite qui se leve... c'est un peu dur comme suspension pour tout les jours mais la tenue de route est exquise.

t'as quoi actuellement comme suspat??

d'aprés le mec ca serrait du peugeot sport, mais bon j'en suis pas sur et j'ai pas eu le temps de demonter pour regarder correctement. elle est rabaissée en plus, mais le haut du pneu est à 1 cm du bas du passage de roue...
et en plsu à droite ca frotte contre le garde boue à l'avant ( il est troué au niveau la...)