Sans étiquette opaque sur la silice de l'eprom, fait gaffe à la lumière, ça finit par flasher le programme à la longue...

Ah c'etait pour ça alors le scotch dessus que j'ai enlevé

Je retourne protéger ça de suite!!!

Boulette rectifiée!!!

Salut pa mal ton auto.... et tes amortos...jadore tu pourais donner le site ou tu les a acheter? Et cest quoi ce test de voir si les les amorto remonte ou pas sa montre quoi??

Le coup des amortos j'ai pas compris non plus!!
Pour le site c'est celui là:
www.rps-sport.com

Ok, merci. Ca dépend des modèles et des techno alors car la + part pour 106 ne remontent pas, à l'inverse autres autos...

Perso, j'ai des Bilstein + des origines et ils ne remontent pô.

Bon on va bientot pour voir tester le chassis!
Les pneus qu'il fallait absolument changer!

Les nouveaux, Continental Premium Contact 2

Equilibrage des roues arrière et permutation des roues!



Il reste un petit réglage des trains et après test et ensuite il faudra se mettre à la recherche des pièces perfos

Sympa la XSI (bleu miami powaaa !!)
Ha j'ai aussi des Continental Premium (à l'arrière)

en effet, il était temps pour les pneus

Ils avaient quel âge les gommards ? Y'a un DOT sur le flanc, 4 chiffres qui donnent le n° de la semaine + année de fab, genre 4896... Passé 5 ans, faut commencer à ce méfier.

LA CLASS
Ta un pont à ta dispo

Bah je suis mécano chez Peugeot

Pas fait attention mais je vais regarder par curiosité, je vous dirai ça!!!

Pas eu le temps pour les pneus de regarder avant qu'ils montent dans la benne mais bon tampis et puis sinon en attente de montage:

C'était pas vraiment prévu mais bon...

Pour l'admission,je ne sais pas trop encore, je me tate à mettre un filtre green ou autre dans l'emplacement d'origine, l'admission dynamique j'hesite, je voudrai vraiment avoir des preuves du gain sur papier avant de me lancer donc à voir...

Et petite question, les puces de Ced elles sont reprog en fonction de la config de la voiture ou pas, parce que sinon du coup il va falloir que je lui en demande une autre pour config avec le collecteur???

Il faudrait car avec le gain en remplissage que va apporter le 4/1, la richesse risque de ne plus être optimale, tout comme l'avance aussi... C'est une boucle.

C'est pas beau tous ces petits reflets(bien qu'avec la photo ça en masque quelques uns)!!!


Bon alors pour le montage pas de gros soucis enfin rien de plus que ce que l'on m'avais dit! Un petit goujon à raccourcir,des goujons neufs, des joints neufs, une tresse neuve et puis sinon j'ai mis des écrous de DV6, la portée de ceux d'origine était trop importante et appuyait sur les soudures
Reste une petite entretoise à fabriquer pour la fixation sur la boite!

Sinon vraiment content de l'investissement, j'ai vu avec Ced, pas besoin de changer la puce que j'avais déjà et donc du coup un certain gain de couple vraiment agréable!