Idem, j'espere te revoir sous peu .
ton choix est bien, juste couteux .

salut a tous, ça y est j'ai reçu mes premiéres piéces pour mon auto, je suis comme un gamin a noël, enfin les gamins eux, ne payent pas forcément leur jouets.

Donc description du coli
Un disque d'embrayge Valéo racing



mes disques de freins groupe A et mes plaquettes groupe A



et mes durites aviations


et mon collecteur 4/2/1


et bientôt mes siéges baquets (si je fais affaire, mais c sur la bonne voix)


Voilà pour le moment, le moteur et aussi arrivé chez peugeot donc je passe ce vrendredi le chercher, je pense faire un reportage photo histoire de voir l'avencé des travaux

a plus pour de plus amples aventures!!!!

voila du beau matos mon gars, héhé bravo

sympatoche tout ca vivement que ca se monte

les bacquets je crois que c'est les meme que le premier a wilo

Ca y est j'ai été chercher mon moteur, et bien c tout émouvant, mais le plus dure reste a venir enfin voilà les photos de son nouveau petit coeur...
sous son emballage plastique


côté pile sans plastique


Côté face


et de profile


La suite dans quelque temps a plus et souhaité moi bonne chance pour la mise en route!!!!

Quand tu postes essais de décocher la case:

trop bien ton nouveau moulin!!

il a fait un long voyage ton moulin
bonne continuation

ouai!!
sur ma culasse j'ai aussi le petit rectangle rouge....

ils mettent meme les caches culbus pour le clipsage sur le recyclage d'huile

punaise c'est propre
par contre le bouchon d'huile il est marrant, phase 2 style.
Et le support bobine sembe différent non?

La en gros, tu débranche tout de ton ancien, bloc, faisceau, répartiteur d'air, alternateur, ...
Tu remet sur le nouveau bloc et roulez jeunesse?
Enfin faut avoir mis la boite, de l'huile et tout ça, mais c'est tout con à faire dites donc
Ah les moteurs neufs

ouai, comme dit Tag je démonte est remonte ensuite, enfin perso ça me parait un taf invraisemblable, de plus il faut absolument nettoyer tous les accesoires du moteur est ça sa va étre long voir trés long !!!!

Merci pour vos encouragements!!!!! j'en ai besoin

et oui ça y est je démonte mon moteur, et ce n'est pas de tout repos, aujourd'hui donc démontage de l'auto et de la pluspart des accessoires, e me suis aperçu que ce moteur, est un moteur de phase 2 car il na pas de sandwich au niveau du filtre à huile.

Sinon voici les photos de la progression du jour!!!
voilà au départ !!!!


voilà sans capot ni batterie, je trouve ça pas mal sans capot !!!


démontage de la partie la plus importante, le cerveau de la voiture (mon calculo)


démontage boite a air, des durites d'eau,du cable d'embrayage,



aprés avoir démonter, le radiateur, cette fois ci démontage de plaquettes, disque de freins (pour mettre les freins groupe n) et pour finir attaquer les cardans


et voilà l'étape ultime, sortie du moteur, donc il faut d'abord une bonne préparation du terrain, vérifier que toute les durites sont démonter, que les faisceaux électrique déconnecter, et les vis retirer, maintenant la chose la plus galére et la sortie du moteur, car celui ci se sort de travert à cause de la boite de vitesse et du support batterie qui est soudée au chassis ouf!!!!!!


ça y est le voilà soulever, un grand moment de flippe, mais il est sortie tous seul et en douceur


le voilà a terre et donc le plus long, démontage de tous les accessoires moteur, alternateur, boite de vitesse, volant moteur et autre que j'oublie


et voilà la boite démonter d'embrayage démonter, pour enlever le volant moteur et mettre mon nouveau disque d'embrayage groupe n


et voila pour aujourd'hui ce sera tous demain reprise du taf, donc d'autre tof demain si je ne suis pas cassé !!!!!
Par contre une petite info faite gaffe quand vous démonter vôtre alternateur attention à la pâte de la visse de 8 (borne moin) car ça casse comme du verre et j'en au eu pour 54 € de réparation donc attention

allé a plus

bonne avancée lakaz

bon courage pour la suite

bon ça y est on voit le bon bout, le travail et fatiguant, et je commence à avoir hâte de finir le taf et de donner le premier tour de clef dans l'auto.
Voilà quelques photos d'aujourd'hui !!!

voilà l'auto sans moteur (forcément ça va beaucoup moin bien marcher)


le nouveau moteur qui se monte petit à petit, le voila avec la bobine


voici mon faisceau de câble tous propre!!!! ça était rude


montage du faisceau !


et là ma pipe d'admission nettoyer de fond en comble avec tous ce qui va avec


voilà la pipe d'admi montée avec les durites d'eau et le faisceau


et le voilà en face avec l'ancien collecteur de monter dessus, et oui je n'ai toujours pas reçu mon 4/2/1 (fais ch....)



et pour finir, pour aujourd'hui la comparaison des 2 moteurs l'ancien et le news



voila, on a quand même remonter la boite avec le nouvel embrayage et son disque magique, par contre pas de photo car on a fais fisça a cause de la tombé de la nuit, et oui à 17H45 ici

Juste un petit truc...........................













On voit pas les photos comme ça